Как должен себя вести амперметр на исправной машине ?

[vsespb]

Машина ГАЗ-24.

В данный момент стрелка амперметра на заведённой машине около нуля (чуть правее). Колеблется.
Если прибавить оборотов не идёт в право.
Если убрать газ и добавить большую нагрузку (аварийка, фары, противотуманники, обогрев) не идёт в лево.
Стрелка слегка колеблется и от нагрузки и оборотов меняется толлько период её колебаний.

Просто счас вознико подозрение что либо в машине что-то иногда замыкает либо просто окислились клеммы массы АКБ. Клеммы почистил но хочу исключить возможность замыкания (в друг не в них было дело). Сравнивать поведение стрелки не с чем, т.к. раньше при добавлении оборотов стрелка уходила вправо, а при нагрузке влево, но тогда были непавильно отрегулированы обороты холостого хода, соответственно генератор не "тянул" нагрузку (даже фары),
соответственно они работали от АКБ, при прибавлении оборотов АКБ заряжался.

 

[GRooVE]

Не идет вправо, значит АКБ заряжен. Не идет влево, значит хороший АКБ и гена. Что из этого тебе не нравится?
Я думаю, если б что-то коротило, то сгорел бы какой-нибудь предохранитель или стрелка амперметра отклонилась.

 

[kukan]

По описанию - порядок, как GRooVE сказал. Для чистоты экскрементов попробуйте включить зажигание, печку и фары не пуская двигателя. Стрелка должна уйти влево примерно на пол-шкалы.

 

[vsespb]

Ok. Всем Спасибо. kukan, попробую.

 

[Клаус вертолет]

сделай как kukan, сказал минут на 5-10, потом заведи. Стрелка уйдет вправо, и помере зарядки акб приблизится к нулю. Бей тревогу когда на заведенной при включении потребителей стрелка начнет влево от нуля уходить !!!

 

[kukan]

Только если зажигание не бесконтатное при его включении и остановленном двигателе бобина может греться сильно. Лучше его надолго не включать, только лампочки разные поврубать.