Ищу комплект разношироких дисков

[DGeba]

Хочу поменять колёса на волге и одновременно исправить ситуацию с заужением задней колеи против передней.
Помогите подобрать одинаковые по стилю диски с размерностью перед 7.0 x 16 ET40 зад 7.5 x 16 ET35 резину планирую перед 205/60/16 зад 225/55/16

Может где то на заказ делают дайте ссылку если не очень дорого.

Всем заранее спасибо.:gaz_love:

 

[Mortis]

Имей в виду, что ты себе заодно управляемость исправишь в сторону недостаточной поворачиваемости.

 

[Илюня]

Хочу поменять колёса на волге и одновременно исправить ситуацию с заужением задней колеи против передней.
Помогите подобрать одинаковые по стилю диски с размерностью перед 7.0 x 16 ET40 зад 7.5 x 16 ET35 резину планирую перед 205/60/16 зад 225/55/16

Может где то на заказ делают дайте ссылку если не очень дорого.

Всем заранее спасибо.:gaz_love:

за не дорого не получится А какая вообще цель,в расширении задней колеи?? Ну на крайняк, если так хочется-поставь назад проставки миллиметров по 20. И всё

 

[DGeba]

Проставки не хочу ставить да и поиск одинаковых по стилю разношироких дисков не облегчит, а цель сделать более устойчивую машину да и двигатель в скором времени буду доводить сначала атмосферник потом прибавится компрессор, а потом и турбина.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Имей в виду, что ты себе заодно управляемость исправишь в сторону недостаточной поворачиваемости.

Это ещё почему?

 

[СержНовоч]

Потому что при конструировании подвески надо знать многие общие правила, как каждый из параметров подвески может повлиять на управляемость, и вообще хорошо бы понимать по поведению машины, как это назвать по общепринятой терминалогии. Вот про двигатель ты же понимаешь, что

буду доводить сначала атмосферник потом прибавится компрессор, а потом и турбина.

увеличат мощность двигателя! А Mortis знает кое что о подвесках.

 

[Mortis]

Это ещё почему?

Чем шире колея, тем лучше соответствующая ось цепляется за дорогу в поворотах. Собственно поэтому заднюю колею и делают уже передней - для корректировки поворачиваемости. Ты хочешь выравнять колею, да еще и более широкую резину назад влепить, в результате передняя ось в поворотах будет начинать скользить раньше. Думаю, это можно скорректировать выставлением на передних колесах отрицательного развала, а не хватит - можно кинематику рычагов малость подправить, но всем этим надо серьезно заморочиться. Сам решай, стоит ли оно того.

Если просто влепить диски и ездить, то ты скорее всего будешь вполне доволен управляемостью. Чтобы выбрать все возможности даже 205-й резины (качественной), надо ездить так, что не каждое очко выдержит, а в гражданских режимах машина будет катиться как по рельсам и радовать цепкостью. Но в аварийной ситуации, когда придется тормозить или выруливать уже за гранью, она подкинет тебе неприятный сюрприз.

 

[СержНовоч]

После того, как журналисты умудрились перевернуть на тестах Смарт на лосином тесте, ему сзади влепили более широкие и низкопрофильные шины и увеличили заднюю колею. Теперь Смарт имеет сильную недостаточную управляемость и просто не может резко поворачивать на большой скорости - так безопаснее.

 

[yurcik]

Удалите, пожалуйста, этот пост, он был не по теме

 

[DGeba]

Поразмыслив решил прислушаться к вашим словам и решил буду брать все 4 колеса резина 215/55/16, диски 6.5J или 7.0J ET45.

 

[Влад Титов]

и двигатель в скором времени буду доводить сначала атмосферник потом прибавится компрессор, а потом и турбина.

...а потом и турбореактивная силовая установка...:haha: