Проблема Закипел, пропала мощность

[zloy69by]

Здравствуйте, стряслась такая беда с моей ласточкой - прогарела прокладка гбц ,в следствии чего двиг закипел(темпер прим 110-115),пробовал доливать ож на незаглушеном двигателе - толку не было выплевывало все, пришлось заглушить иначе бы сам заглох(уже начиналл туго работать), ож пошла в поддон - притянули. Заменил голову(б/у)(хотя и старая оказалась невредимой, даже не кривой), отшлифовал, притер клапана, заменил колпачки. В итоге двигатель плохо развивает мощность (рычит, а толку то), на горячую практически не завести(как будто стартер крутит коленвал без всего остального)...давление масла сразу как завожу - 3-ка, как нагреется 1-1,5 при оборотах 2000-2500(но с недавних пор начала течь сальниковая набивка,может ли из - за нее давление упасть?), масло уходит быстро литр мож км на 200, компрессию замерять не могу - пока негде...машину поставил до потепления... Посоветуйте что либо, связаны ли как то давление масла и мощность? может ли быть низкое давление масла если компрессия слабая? или мне ничего кроме капиталки не светит? Помогите пожалуйста что делать дальше...

 

[очумелец]

Движку на трассе перекрутил(шел долго 140-150), она начала глохнуть и в конце заглохла с металлическим бряканьем. Открыл капот, движка пышет жаром, при открытии крышки радиатора фонтан был метра на 2 ))). В гараж вернулся на буксире(прикольно смотрится когда 9-ка волгу тащит).

Это что же Вам старина"ЗМЗ" такого плохого сделал,что вы его так загнали то?!?! да и радиатор зря после такого издевательства открывал-фонтан-это резкий перегрев ОЖ. Так что в том,что ГБЦ после такой "закалки"осталась в добром здравии-я лично сильно сомневаюсь.А за поршневую Вам дело сказали-если давление масла было более-менее,то есть шанс обойтись только заменой изношенных деталей в поршневой,ну и "голову" проверить не помешает.

 

[Steel]

Не в тему, но по делу! С калиЛьным. Т.е. зажигание происходит от РАСКАЛЕННОЙ свечи.

Необязательно калильное зажигание будет происходить только от раскаленной свечи зажигания, смесь может преждевременно воспламенится и от других перегретых деталей такие как выпускной клапан.
P.S. спасибо что поправил

 

[Влад Титов]

Необязательно калильное зажигание будет происходить только от раскаленной свечи зажигания, смесь может преждевременно воспламенится и от других перегретых деталей такие как выпускной клапан.
P.S. спасибо что поправил

Спасибо за понимание.
И не только от клапана может быть. Даже нагар в камере сгорания может быть источником калильного зажигания.

 

[Guliver]

P.S. Какие свечи были установлены на момент поломки? Склоняюсь к версии с калильным зажиганием.

Свечи NGK стояли.
А давление масла было ичключительно хорошее.

Это что же Вам старина"ЗМЗ" такого плохого сделал,что вы его так загнали то?!?! да и радиатор зря после такого издевательства открывал-фонтан-это резкий перегрев ОЖ. Так что в том,что ГБЦ после такой "закалки"осталась в добром здравии-я лично сильно сомневаюсь.А за поршневую Вам дело сказали-если давление масла было более-менее,то есть шанс обойтись только заменой изношенных деталей в поршневой,ну и "голову" проверить не помешает.

Да просто оч хреновое настроение было, а тут БМВ 3-шка обошла по трассе, пришлось его сделать.

 

[Ваня]

БМВ 3-шка обошла по трассе, пришлось его сделать

какой ценой... доволен хоть?
тест отклонения от плоскостности металлической линейкой не эффективен, даже если линейка новая.

 

[Steel]

Свечи NGK стояли.

Маркировку можешь указать, NGK разные бывают

 

[Влад Титов]

Свечи NGK стояли.

тут важны циферки.

Да просто оч хреновое настроение было, а тут БМВ 3-шка обошла по трассе, пришлось его сделать.

И молодец!!! САМУРАЙ последним сходит с тонущего корабля, но ПОБЕДИТЕЛЕМ!!!

 

[Guliver]

какой ценой... доволен хоть?
тест отклонения от плоскостности металлической линейкой не эффективен, даже если линейка новая.

Согласен, по этому и сказал что "на глаз"

Маркировку можешь указать, NGK разные бывают

Машина в гараже, а пока ходить после аварии(другой) тяжело.
Там точно был указан 402 двигатель и таких там было 2 вида, один с буковкой(помойму f) по дороже. вот его и взял.
ПЫ.СЫ. Щас начал вспоминать и вспомнил, что я как раз занедолго до этого свечи поменял. Те залило когда трабл с карбюратором был. Стояли BRISK N17C

И молодец!!! САМУРАЙ последним сходит с тонущего корабля, но ПОБЕДИТЕЛЕМ!!!

ЙА САМУРАЙ.