Зажигание

[toxaboom]

Ребят, я извиняюсь, как правильно настроить зажигание на 402 движке?
Заранее спасибо:thankyou:
З.Ы. Не бейте сильно и неругайтесь, надо учиться самому. Надеюсь на вашу помощь.

 

[Эдуард]

Если заводится то уже хорошо, разгоняешь до 50, четвертую передачу и резко газ в полик, детонационные стуки должны быть не дольше 1-2 сек, если дольше то зажигание раннее если нет то позднее, если не заводится то свечное отверстие 1 цилиндра затыкаешь тряпкой(только тряпку побольше возьми чтобы не засосало) проворачиваешь двиг пока тряпку не выкинет, совмещаешь метки на коленвале и стенке двига, ставишь трамблер так чтобы указатель опережения был на нуле а внутри трамблера метки на роторе и статоре совпали, дальше заводишь и см. сначала.
А вобще стробоскоп рулит.

 

[toxaboom]

Машина заводится, но при резком нажатии на педаль газа появляется длительная детонация при всем разгоне. Где искать метку на коленвале и стенке двиг.?

 

[Эдуард]

Тебе не надо ее искать, сделай сразу попозже и проверяй на ходу, также купи книжку весьма полезная вещь.

 

[toxaboom]

про книжку - это правда.....А по позже,
то в какую сторону от нуля? (я извиняюсь)

 

[Эдуард]

Это трамблер против часовой стрелки поворачивать.

 

[Alex Raven]

Если трамблёр повернуть будет уже не куда. Пошарь снизу, где он к пластине крепится, там болтик под ключ на 10. Можно ещё его отпустить и сам трамблёр провернуть, при этом пластина крепления с метками градусов смещения, останется на месте. А вообще посмотри где у тебя стоит провод на первый цилиндр, подведи туда носик распределителя на трамблёре. И смотри метки на шкиву и крышке. Там надо их совместить. На шкиву прорези, нужна первая, вторая будет верхняя мёртвая точка. После совмещения меток, на трамблёре градуировку совмести с нулём. А потом по ходу дела регулируй по часовой стрелки, по малёху сдвигая.