Дубеет сцепление на морозе

[VaB]

Сцепление на морозе дубеет. Ниже -30 град. педаль не прожмешь. Но остановишься, и через 3-4 мин. отходит. Жидкость менял. Что может быть?

 

[Driver GAZ-31029]

Так это у всех так . Жидкость ведь содержет воду и замерзает. Или не так?

 

[Хохол]

Хорошая тормозуха не должна крестализироватсыя и при -35 град. Возможно вы купили контрофакт....

 

[Gaz3110i]

лучше машину оставлять на ручном торозе на нейтральной скорости, тогда при прогреве не будет проблем при выключение скорости

Добавлено через 51 секунду

Сцепление на морозе дубеет. Ниже -30 град. педаль не прожмешь. Но остановишься, и через 3-4 мин. отходит. Жидкость менял. Что может быть?

чё прям на ходу???

 

[Driver GAZ-31029]

лучше машину оставлять на ручном торозе на нейтральной скорости, тогда при прогреве не будет проблем при выключение скорости

Добавлено через 51 секунду

чё прям на ходу???

А ручник примерзнет , как отрывать. Лучше под колесо камушек подкладывать

 

[Дмитрий888]

лучше машину оставлять на ручном торозе на нейтральной скорости, тогда при прогреве не будет проблем при выключение скорости

Добавлено через 51 секунду

чё прям на ходу???

Надо тормозуху иногда менять,тогда проблема уменьшится.
У меня это бывало в морозы ниже -30 и то педаль выжималась,только с чуть большим усилием,но при езде сразу пропадало.
А на ручнике оставляют только чайники,особенно зимой.Примерзает нефиг делать

 

[boroda_ne]

может тормозуха воды из воздуха набрала?Очень гигроскопичная жидкость. Рекомендуют раз в 2 года менять. Попробовать поменять...

 

[VaB]

Так, ведь, менял несколько раз. То рабочий цилиндр потечет (два раза), то у главного бачок треснет, то трубку латунную, соединяющую цилиндры менял, и всё с прокачкой без экономии тормозухи. Посмотрел внимательно - у педали площадка свернута была, выпрямлена. Наверное так сильно давили раньше, что башку ей свернули. Осталась одна корзина, но не представляю, где там может усилие от мороза зависеть. Если в -30 по трассе подольше - несколько км проехать, то вообще фиг прожмешь педаль без опасения сломать спинку сиденья.

 

[Хохол]

В этом случае лучше ехать на СТО и смотреть что с корзиной...

Хотя представить не могу как мороз может повлиять на метал....

А как работают тормоза? Тоже не нажимаются?

 

[hoopoe]

А на ручнике оставляют только чайники,особенно зимой.Примерзает нефиг делать

какой ты умный... тебе череп не жмет?

волга - это не таз переднеприводной... даже если ручник примерзнет, то мост его отмерзнет на раз-два :dance2:

а еще, есть классная вещь - автозапуск... таки он при неподнятом ручнике не будет работать

 

[полковник2]

таки он при неподнятом ручнике не будет работать

Так подними. Кто ж заставляет колодки к барабану то поджимать.

 

[б!орода]

Интересный случай. Первое, что приходит в голову - конечно жидкость тормозная. один факт лопнувшего бачка чего стоит. Т.что надо найти достойную тормозн. жидкость(Росдот-4, Тосол-синтез,г.Дзержинск, раб.т.+50 до-50).(Для торм. жидкости температура и -30, и -40-не критична). Но по описанию что-то просто клинит. Это, скорее всего, поршни в каком-то из цилиндров, причем с серьезной вероятностью. Менять одни поршни нет смысла, т.к. это ненадолго(износ самого цилиндра). Меняйте в сборе.

Что по ручнику - считаю. что на Волге надо использовать на стоянке всегда. Необходимость просушить тормоза - минута.

 

[Makc]

А на ручнике оставляют только чайники,особенно зимой.Примерзает нефиг делать

Согласен с этим разъяснением, но на ручник начал ставить (если машину на наклонной дороге оставляю) после одного случая.
"У друга БМВ 525, однажды припарковал её на стоянке около магазина, поставил первую передачу и ушёл с женой в магазин. Стоянка под наклоном была. Возвращается, а машина выкатилась со стоянки и перегородила половину дороги."
Вот тебе и иномарка, а чего ожидать от наших коробок?! Я, конечно, оставляю воткнутой первую передачу и для подстраховки (только если наклонная поверхность) чуть-чуть поджимаю ручником.

 

[Jean HQ]

По сцеплению - похоже жидкость не виновата. Педаль может становится колом при сломанном (погнутом) рычаге сцепления и неисправной корзине.

У меня был случай - пока холодная, спепление выжимается, как прогреется - так педаль колом. Снял рычаг сцепления, так в том месте где он на солдатик опирается, дырка протёрлась. Он на солдатик оделся - конечно хрен его прожмёшь.

 

[б!орода]

Педаль может становится колом

Да, сов. верно. Но как описывается, на такую неисправность не похоже, так?

 

[Jean HQ]

Я повыше написал, я тож себе всю голову сломал, но так и не понял, как неисправность вязалась с тем что на холодной машине всё выжималось ок. По тому что я увидел после разбора она вообще выжиматся не должна была, а нет - на холодную выжималась и всё тут. Так что надо смотреть всё по месту.

 

[полковник2]

VaB, насколько я понял, Вы ремонтировали рабочий цилиндр. Без замены?
Затем возникали проблемы с бачком на главном цилиндре. Цилиндр, опять же не менялся?
Если поразмышлять. В теплую погоду проблем со сцеплением не возникало. Только в морозы подклинивает. Т.е. тепловые зазоры увеличились. Возможно выработка в паре цилиндр-поршень настолько велика, что с увеличением зазора (очень небольшим увеличением) возникают перекосы, приводящие к подклиниванию.
Возможно подклинивание происходит не в цилинрах, а в паре вилка-корзина. Глянуть бы на вилку в момент "дубения" и в момент "отпускания", тогда можно поставить более точный "диагноз" и назначить лечение.
Если корзина исправна, имеет смысл радикальная замена обоих цилиндров с обязательной заменой жидкости на проверенную (не паленую).

 

[VaB]

Менял оба цилиндра в сборе, рабочий (нижний) два раза, трубка латунная или медная, которая соединяет цилиндры, резиновый шланг от этой трубки до рабочего цилиндра. Когда купил машину, вилка быстро сломалась (в мороз), шарик-опора продавил дырку. Отсюда понял, что клинит где-то в картере сцепления. Снимал, протачивал направляющую передней крышки КПП, по которой ходит корпус выжимного, менял выжимной, ведомый диск сцепления. В общем осталась одна корзина, как-то и не верилось, что в ней может быть причина. Там же вроде нигде трения скольжения нет. Но судя по всему, придется менять её. Я вот просто хотел спросить - кто сталкивался с подобным. А то, что оказыватся бывает и наоборот - на холодном двигателе легко, а на горячем туго, наводит на мысль, что корзина действительно может быть причиной.

 

[Jean HQ]

у понятно, разобрались - вердикт - замена корзины и выжимного, вероятнее всего у тебя стоит рычажная, так вот, подклинивающий выжимной подточил рычаги и переодически тыда западает, от этого происходит перекос вилки и её ломает. У меня такое было.

ЗЫ Вчера долго вспоминал как вилка называется, так и не вспомнил, в итоге написал рычаг сцепления

 

[Alcon]

В приводе сцепы есть одно тонкое местечко это резиновая трубка рабочего цилиндра. Вполне может быть, что один раз нарвавшись на хреновую тормозуху она просто разбухла, соответственно отверстие там и так маленькое, оно еще уменьшилось. Как только жидкость чуть загустеет, проток её то же уменьшается, вот и педаль не продавишь. Попробуй замени, это не долго. А корзина - это врядли.