Доработка ГБЦ

[avata]

Всем привет!!
Вот и я решил доработать ГБЦ, возникают вопросы по запчастям. Какой фирмы ставить клапана, у нас в магазинах есть 3 производителя: "PRIMA", "SM" ну и конечно заводские кл от ваз и Газ. Пружины буду брать с ваз 2108-21093.
И еще, можно ли самому увеличить впускные и вых каналы? (у нас просто пока не нашел место где сделать)

Добавлено через 7 минут 3 секунды
вот нашел интересные ссылки:
доработка камеры сгорания, по всей видомости с помощью шарошек и дрели (судя фотам), и стоит ли это делать?
_http://jc-tech.ru/index.php?action=showarticles&id=12
и вот еще
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/black-swallow/journal/288230376152593273/#replieslist
по всей видимости дорабатывали гбц своими руками.

 

[Вольга]

Подшлифовать каналы, конечно, можно. Хуже не будет. Также проверить и подрезать выступы на переходах головка/коллектор.
Всё остальное - если есть опыт.

 

[avata]

Всё остальное - если есть опыт.

Опыта нет((( но наверно придется учиться,как говорят глаза боятся,а руки делают. А как насчет выбора клапанов?

 

[Влад Титов]

А как насчет выбора клапанов?

Мое мнение, вот это:

"SM"

 

[avata]

А почему SM? А чем они лучше? Как они в эксплуатации?

Добавлено через 4 часа 57 минут 12 секунд
мужики нужна срочно ваша помощь в поисках литературы о доработке ГБЦ:
- какие должны быть каналы впуска и выпуска
- какой инструмент для этого нужен

и интересно сколько стоит вот такая доработка в крупных городах (где такое делают)
делать это всё буду сам со знакомым слесарем (опыта таких работ у него нет,но хочет научится) так что нужно максимально теории (литературы).

 

[Влад Титов]

мужики нужна срочно ваша помощь в поисках литературы о доработке ГБЦ:

Посмотри вот этот ресурс:
http://www.kodges.ru/28405-podgotovka-avtomobilja-k-sorevnovanijam.html

 

[avata]

Посмотри вот этот ресурс:
http://www.kodges.ru/28405-podgotovk...novanijam.html

спасибо, только это не то, мне нужно конкретно ГБЦ 406 и ее доработка

 

[Влад Титов]

только это не то, мне нужно конкретно ГБЦ 406 и ее доработка

Зря. Эта книга, одна из лучших на эту тему.

 

[avata]

Зря. Эта книга, одна из лучших на эту тему.

не спорю, просто мне щас нужны размеры каналов впуска и выпуска и вообще какик работы нужно с ГБЦ проводить, а то человек может отказать и не поможет мне с ГБЦ, а у него весь инструмент, поэтому мне щас нужна инфа про доработку

Добавлено через 28 минут 27 секунд
чё то помощи нет((((((((((((

 

[Влад Титов]

мне щас нужны размеры каналов впуска и выпуска

Размеры до начала "доработки"?
Или размеры , до которых можно увеличивать каналы?

 

[avata]

до которых можно увеличивать каналы?

да))

 

[Влад Титов]

да))

А этого никто не знает. ))
Хочется распилить побольше, для лучшего наполнения и очистки цилиндра, лишнего снял - и дырка в рубашку охлаждения.
Потому и предлагал умную книжку почитать.

 

[avata]

Хочется распилить побольше,

вот что нашел за несколько часов в инети
давольно неплохое видео доработки [ame]http://www.youtube.com/watch?v=TBPr8qIBlLE&feature=related[/ame]

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
вот какие размеры каналов получается после доработке:
- впускной канал 33мм
- каналы выпуска 28мм

Добавлено через 11 часов 16 минут 30 секунд
Как вы думаете можно ли такими размерами загубить гбц? И интересно какой толщины будет воденая рубашка после такой доработке?

 

[dushevin]

Всем привет!!
Вот и я решил доработать ГБЦ,

а зачем?-уалилова не добьешься от волги,без свапа нормального турбодвига!
Или прогорел клапан, а руки чешутся поэкспериментировать?)

 

[avata]

Или прогорел клапан, а руки чешутся поэкспериментировать?

ни чего не прогорело, просто купил 2 гбц для доработки.

 

[helloween66]

А какая цель преследуется при доработке: просто улучшить рабочие процессы в головке или сделать ее на "спорт"? Последнее, мне кажется, лучше доверить профи, а особенно спортсменам: они этим и занимаются - и седла обрабатывают, и направляющие, и клапана и т.д.. Здесь цепная реакция: начал ты с головки, сделал что-то, но это может привести к тому, что придется дорабатывать и другие узлы. Зачем? Тем более, что на Волгах никто не гоняет, а вот на тазиках этих методов обработки и запчастей полно. Кстати, книжка хорошая, зря ты ее.
А если ты хочешь кардинально улучшить рабочие процессы в головке, повысить ее долговечность, то это уже интереснее. Набери в поиске "фрезеровка ГБЦ", я где-то там читал про методы обработки. Автор темы, по-моему, ЖесткО! Удачи!

 

[avata]

в самом начале ж написано, что у нас в городе такие работы не делают, а так бы уже давно гбц отдал.

Кстати, книжка хорошая, зря ты ее.

книга хорошая, НЕ спорю, но она мне на мои вопросы ни как не ответит, когда эту книгу написали (1976г) еще и 406 мотора не было.

 

[helloween66]

ИМХО, не надо заморачиваться))

 

[Колобок]

а зачем?-уалилова не добьешься от волги,без свапа нормального турбодвига!
Или прогорел клапан, а руки чешутся поэкспериментировать?)

эй грамотей, а ты сам чёнибудь сделал с машиной то своей? Я ездил на 105й с пиленной головой и настроенной более менее, она едет, и очень не плохо.

avata, если надо есть фотки распиленной 406й головы, пиши в личку. ИА самые лучшие каналы это каналы с постоянным сечением, сильно большие делать не стоит, клапанная щель слишком много на пропустит. А тк На счёт тубины верно сказанно, турбовый 406й с пиленно головой объезжал tourer V на механике, в городе у меня, турбовал человек который до недавнеговремяни ещё был на форуме.

 

[avata]

ИМХО, не надо заморачиваться))

а я всё же заморочусь, не зря ж народ говорит: "кто не рискует, тот не пьёт шампанского "