Датчик на кожухе сцепления

[Dimitriy]

Добрый день. Подскажите пож-ста, знает ли кто что за датчик ставится на кожух сцепления?

 

[DMAD]

Видимо это ДПКВ. Читаем про этот случай тут:
_http://krasvolga.narod.ru/publications/DPKV.htm

До сентября 1996 года автомобили ГАЗ-3102 комплектовались не одним датчиком коленвала, а целыми тремя! Один стоял на переднем конце вала, второй над зубчатым венцом маховика, а третий отлавливал импульс от проходящего мимо выступа на корзине сцепления. Так называемая синхронизация от маховика во многом была успешнее нынешней системы, но одновременно и более громоздкой. Та же корзина сцепления должна быть с маркерным выступом, так, что будьте внимательны при покупке даже сцепления. Владельцы устаревших «Волг» (выпуска до 1996 г.) вынуждены прочесывать магазины на предмет поиска корзин старого образца. Датчики на кожухе маховика совпадали по характеристикам с датчиком ПКВ, но не имеют провода с разъёмом. Разъём сделан сразу на датчике (см. Рисунок 3).

 

[vlr]

До сентября 1996 года автомобили ГАЗ-3102 комплектовались не одним датчиком коленвала, а целыми тремя! Один стоял на переднем конце вала,

Всё верно,но спереди там никакого датчика не было.Вместо ДПКВ были Датчик начала отсчёта(над выступом корзины) и Датчик угловых импульсов(в плоскости венца маховика).Оба стояли на кожухе сцепления.

 

[Dimitriy]

Ага. Теперь ясно.