Давишь тапку - видишь фигу.

[Пустынный Кот]

Народ, никто не сталкивался, с такой ситуацией:
Едешь никаких шумов, всё очень приятно и тут педалька газа "умирает". Машина (2410) едет по инерции ещё сколько-то и останавливается. Вот. Бензонасос качает, трамблёр на всякий случай поменял завтра буду менять карб (был к126г).
Мож ещё что надо посмотреть?

П.с. я не чайник, я кофеварка.

 

[Тойво]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

И с приводом педали все нормально? Тросик не проверял в местах крепления?

 

[veddary]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

Пустынный Кот, у меня такое было. Ни к какому выводу не пришел, просто по случаю поменял карбюратор на 151С и все прошло...

 

[Example626]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

У меня так было на Солексе (Солекс вообще очень чувствителен к мусору в топливе). Засорился топливный жиклёр первичной камеры. Пришлось доехать на вторичной - тапку в пол. Очень на меня неуважительно смотрели, когда я с рёвом и шумом маневрировал, чтобы припарковаться.
Проверь - в это время если тапку совсем в пол нажать, машина поедет?
Если поедет, значит, что-то с первичной камерой, а вторичная работает.

Ну и как вариант - поплавковая камера не наполняется. Проверь иголку.

 

[Пустынный Кот]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

Уже сделано:
1. Заменён карбюратор
2. Заменён трамблёр
По скольку у замка зажигания небыло обратного хода (у прежнего владельца сломалась пружинка) то надо было делать маленький доворот ключа обратно.
3. Заменён замок зажигания.

Итого - машинка не едет (стартер стал выть как три тысячи чертей).


Опытным путём выяснилось - косячило реле стартера.
=) Так что возьмите себе на заметку кто не знал, вдруг как и я встрянете.

 

[Александрю]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

когда у меня была с солексом . мне один спец посоветовал ...
Когда такие проблеммы возникают. Снять надо воздушный фильтр и газонуть и заткнуть дырку карбюратора. говорит просасывает весь мусор что в жиклерах. мне несколько раз помагало!

 

[alexxx]

Ответ: Давишь тапку - видишь фигу.

есть ещё такой вариантец: меняешь местами провода 2го и 3го цилиндров, заводишь и газуешь. двиг будет работать хреново, будут идти вспышки в карб, но мусор из жиклёров выдувает на раз.
сам таким варварством не занимался. способ описывался пременительно к вазовским шестым движкам и узамовским. может и к 402 применим.