Глохнет после прогрева без перегазовки

[LOTERROS]

Господа!!! Подскажите!!! Глохнет дв. 402 1 на авт. газ 31029 под 76. суть в следующем. После прогрева на подсосе(термостат на 87) приходится несколько раз нажимать педаль привода дросселя, и только потом убирать подсос обороты хх слегка плавают 610-580, если убирать подсос без пары нажатий на педаль газа( даже если медленно) обороты в конце падают до 350 судороги и стоп. если же слегка газануть при вытянутом подсосе, то обороты увеличиваются примерно с 1100 до 1300+-50 и при убирании подсоса выходят на вышеописанные 610-580. карб к151с новый имеется подключеная ЭППХ, зажигание бесконтактное. И ещё если двигателю дать поработать на хх минут 15 то обороты падают до 510-480 и дв. начинает колбасить больше чем 15 мин. не проверял. лечиться талько перегазовкой. вот такой блин букет. зарание благодарен всем за советы.

 

[Jean HQ]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

В зимний период такая фигня обычно имеет место, обмерзает сисема холостого хлда.

 

[DAVi!]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Я бы сначала проверил правильность регулировки хода троса подсоса на карбе. Момент начала закрытия воздушной заслонки и момент начала открытия дроссельных заслонок должны совпадать.
Для этого есть регулировочный винт который упирается в привод дроссельных заслонок.
За счет него можно регулировать величину октрытия и закрытия дроссельных заслонок при использовании подсоса.
При полностью вытянутом подсосе воздушная заслонка должна быть закрыта также полностью.

 

[medium20]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Обычная вещь на 151-ых особенно с наступлением холодов,помогает только очень продолжительный прогрев.Лично я этот гемор устранил только установкой электронного октанкорректора...

 

[гангстер]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Свеча похоже какая-то пробивает, у меня такое было,также перегазовки делал, приехал на дачу, а у одной свечи изолятор рассыпался

 

[gorill]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Сделайте это:

Я бы сначала проверил правильность регулировки хода троса подсоса на карбе.

и еще проверить исправность самой пусковой системы, поскольку утверждение

воздушная заслонка должна быть закрыта также полностью.

не совсем верно- при запуске двигателя заслонка должна повернуться на некоторый угол, не допуская переобогащения смеси
И последнее: есть резон проверить уровень топлива в поплавковой камере и регулировку качества смеси на х\х

 

[DAVi!]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Сделайте это:

и еще проверить исправность самой пусковой системы, поскольку утверждение
не совсем верно- при запуске двигателя заслонка должна повернуться на некоторый угол, не допуская переобогащения смеси

дык это уже наскоко подсос вытянешь, сам подбирай.
В хороший мороз я завожу на полностью вытянутом подсосе
воздушная заслонка полностью закрыта, пускается отлично ardon:

 

[LOTERROS]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Спасибо всем! Вечером полез к свечам и из свечного колодца (точно где-то в этом районе) на первом цилиндре при работающем на хх двигателе услышал какоето непонятное лёгкое пшиканье сосед по гаражу предположил что сорвана резьба в свечном колодце ГБЦ. я трогать (в смысле выкручивать или подтягивать её) не стал. решил сначала у вас проконсультироваться, т.к. он (сосед) сказал однозначно сымать голову и врезать якую-то футорку. Свечи менял месяц назад брал брик в магазине. вот такой писец. запланированную поездку не отменил проехал км50, вернувшись снова послушал вроде не пшикает, а сегодня с утра после прогрева опять пшики слышаться не знаю что теперь делать, и если не делать ничего, то чем это грозит.

 

[iDDD]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

на первом цилиндре при работающем на хх двигателе услышал какоето непонятное лёгкое пшиканье сосед по гаражу предположил что сорвана резьба в свечном колодце ГБЦ. я трогать (в смысле выкручивать или подтягивать её) не стал. решил сначала у вас проконсультироваться, т.к. он (сосед) сказал однозначно сымать голову и врезать якую-то футорку.

Я чего-то не понял, этот диагноз поставлен без прикосновений к свечке? Может она просто выкрутилась и ее тупо подтянуть надо.

Если действительно резьба сорвана, ищи по форуму, неоднократно обсуждалось. Вариантов обычно всего 2:

1. Восстановление резьбы (различные методы, от различных проставок, до заварки отверстия с последующим нарезанием резьбы)
2. Нарезка более крупной резьбы с использованием нестандартной свечи в этом колодце.

Говорят, при известной аккуратности и ловкости рук, голову можно не снимать. Но на мой взгляд, лучше все-таки снять, т.к. проставку желательно развальцевать со стороны камеры сгорания.

А вообще, у меня как только машина появилась, не знал еще ее особо, едет и ладно, выкрутилась свеча в первом цилиндре, не до конца, но болталась наполовину. А я хз, ну ехать похуже стала, холостые какие-то неустойчивые, может бензин говенный залили. Так на 3х цилиндрах и проездил километров 800, пока под капот при работающем двигле не полез)

У тебя, кстати, при перегазовке давление в цилиндре может свечу в резьбе или ее остнках поджимать, и цилиндр работать после этого начинает.

 

[Сергей]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Разбери ЭПХХ проверь в каком состоянии у тебя мембрана. В ходе недавних экспериментов с карбом, обнаружил такую вещь. Что если мембранка эта "тугая", то ХХ ход гуляет очень хорошо. А ещё проверь как у тебя хомут подтянуты.

 

[Vovan1031]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Что если мембранка эта "тугая", то ХХ ход гуляет очень хорошо.

???

 

[rom]

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки

Протри почисти все контакты ВВ проводов, протри крышку тромблёра, посмотри угалёк в нутри, а свечу подтяни только акуратно, если сорвал всёравно делать может и не страшно. А вот после этого будем думать про Х обароты.