ГАЗ-24 Заземление крышки капота на кузов.

[vsespb]

Месяц назад стал автомобилистом, получил права и начал ездить на ГАЗ-24. Вопросов возникает куча, но пока стараюсь разобраться сам по документации итд.

На один вопрос не нашёл ответа - порвался стальной "плетённый" провод прикрученный болтами
к крышке капота и к кузову. Зачем он вообще нужен ? Заземление чтобы не было коррозии ? Больше вроде не зачем. Можно ли земенить обычным тонким прводком ?

 

[полковник2]

порвался стальной "плетённый" провод прикрученный болтами
к крышке капота и к кузову. Зачем он вообще нужен ?

На капоте закреплена подкапотная лампа - вот для неё "масса" и подводится.

 

[pavelvet]

Да это масса для подкапотника.

Вот интересно, а контакта в петлях не хватит для массы?

 

[полковник2]

Вот интересно, а контакта в петлях не хватит для массы?

Хватит, ещё и останется.
Но для пущщей важности присобачили ещё и шунтик!

 

[hoopoe]

Хватит, ещё и останется.

это на твоей двадцать-девятой хватит... а 24-ки красили в ванне, причем все детали отдельно... хрена там а не контакт в петлях

 

[GastroVoZ]

Это не масса, и не для лампочки, это одна из экранировок, для подавления помех от системы зажигания.

 

[Zenr]

чего тока не напишут, но подавление памех эт чёто новое ? Эт типа создаётся ЭДС и магнитное поле которое при отсутствии проводка высвобождает магаваты энергии и направляет их вертикально вверх отрывая крышку капота

Если без шуток то я считал что это для массы хотя всегда было интересно зачем если крепления капота проводят по себе массу. Немного овторился но всё равно интересно ))))

 

[полковник2]

если крепления капота проводят по себе массу

Проводить-то проводят, но не гарантированно.

 

[Степаныч]

чего тока не напишут, но подавление памех эт чёто новое ?

Это как раз не новое, а старое. Попробуйте послушать приёмник в диапазоне КВ или УКВ без этого шунта, особенно с контактной системой зажигания. Сейчас этот шунт не ставят потому,что системы зажигания стали бесконтактные и микропроцессорные, и радио в основном на FM вещает.

 

[полковник2]

Попробуйте послушать приёмник в диапазоне КВ или УКВ без этого шунта, особенно с контактной системой зажигания.

Именно по этому и распределитель зажигания, и катушка и ВВ провода с колпачками свечей выпускались в экранирующей рубашке. А такое замыкание капота на массу от радиопомех все равно не спасет - экран нужен ближе к излучателю.

 

[Alex Raven]

Неееее это для того чтобы когда капот от петель открутится на наших дорогах, то не улетал, а на проволочке висел типа парашутной стропы...не ходить же капоты подбирать по дорогам

 

[Степаныч]

Именно по этому и распределитель зажигания, и катушка и ВВ провода с колпачками свечей выпускались в экранирующей рубашке.

Это для автомобилей Вооруженных Сил ,а для гражданских достаточно зашунтировать капот. Мне так объяснили на курсах повышения квалификации механиков.

 

[NNZMihan]

Это экран. Ну и гарантированная масса для подкапотки И конечно же чтобы капот не подбирать по дороге если открутиться!

 

[gooamoko]

Проводить-то проводят, но не гарантированно.

Проводит, не проводит... что гадать - надо взять тестер и проверить какое сопротивление между массой подкапотника и какой-нибудь деталью кузова, не являющейся капотом и не покрутой краской. Например, двигателем. А для пущего эксперимента - проделать то же с шунтиком.

 

[vsespb]

взять тестер и проверить какое сопротивление между массой подкапотника и какой-нибудь деталью кузова

и делать это надо при закрытом подкапотнике. нет уж я просто прикрутил провод на всякий случай.

 

[arpsoa]

В 70-х годах продавались специальные сопротивления,которые ставились в крышку трамблёра,а,в них,потом,ставились В.В. провода.Для уменьшения помех радиоприёму.И не только в машине,но и в радиусе 10 метров от неё!.

Люди,постарше,помнят-нельзя было смотреть телевизор,если в соседней квартире кто-то брился электробритвой!

Ещё в 60-х я проверял работу системы зажигания простым транзисторным радиоприёмником.На Слух.!! А иногда-и "родным" автомобильным приёмником,если умело настроить.
Любое "троение" было шикарно слышно!

Потом появилось сопротивление на бегунке,силиконовые провода с "объёмным сопротивлением".Сейчас сопротивления ставят,ещё,и в свечи!!
Короче-система зажигания современных автомобилей стала гораздо менее "излучаемой",и от заземления капота просто отказались.