Выяснился реальный пробег - что делать?

[KOPOBbEB]

Приобрел авто с заявленным пробегом 80 тыс., на днях свозил на диагностику двигателя - реальный пробег оказался 260 тыс. Перед покупкой возил в другой севрис (там тоже делали комп. диагностику), но про пробег ничего не сказали, состояние двигателя оценили как хорошее.

На двигатель жалоб нет, работает исправно, на диагностику возил на всякий случай - собирался в дальнюю поездку. Механик, который выяснил реальный пробег, говорит тысяч на 400 должно хватить.

Собственно непонятно что делать - хочется хотя бы пару лет отъездить (максимум 40 тыс. в год), а там можно и в утиль. Или лучше сразу избавиться от авто?

п.с. не нашел в инете заявленный ресурс крайслера.

 

[Чеслав]

зачем смотреть на пробег,???надо на машину смотреть,а если купил верить и доверять и ни чего не произойдет!!!......у меня был авто последний пробег 387тык(спид сломан и три года ни кто не хотел его делать) так он меня домой привез и в гараж приехал вскрытие показало проверныто 3 вкладыша не переживай и ухаживай шершавого пути

 

[Alexis 3102]

Либо залей бутылку Хадо ревитализанта для движка "с пробегом" (на себе испробовал действенное средство) - либо продай машину пока ее еще кто нибудь купит.

250 это немало. Гоняли ее как служебку видимо - дело же не только в движке - дело в том что она вся полезет и ходовка и КПП и т.п. - есть у меня одна такая служебка 2002г - на 406м - пробег был под 350 и я добавил около 100 - так вложил в нее раз в 10 больше чем она счас стоит на рынке - итог и продать не могу - и в утиль рука не поднимается сдать - так и тянет из меня деньги дальше.. вот подвеску на днях ей шаровую прицепил т.к. старая развалилась - минус 20 тыс... так что хорошо подумай.

 

[Dimitriy]

вот подвеску на днях ей шаровую прицепил т.к. старая развалилась - минус 20 тыс.

ну если так ремонтировать то конечно будет тянуть.

 

[Al2O3]

месяц назад разбилась дежурка с пробегом крайслера 340тыскм, мотор умер от того, что столб его расколол, до этого хорошо бегал.
Так что главное следить за машиной, ухаживать.

 

[CEBEP]

дружище у меня 296 000 покупал в 285 000 км, если ему суждено то суждено, зато в нём поменяли всё что можно и что ломалось изночально. Ездиё и радуйся, мне чесно *** главно чтобы ездила

 

[kirillgaz]

интерестно как же это пробег определили?

Повторю слова предыдущих ораторов, что в ЭБУ все записывается. Посмотреть можно не только пробег и расход, но и время превышения максимальной скорости в период обкатки, количестко удачных и неудачных пусков двигателя, количество времени, которое машина эксплуатировалась с горящей лампочкой чек энжин и чего то там ещё...

Собственно по теме. Я бы не расстраивался сильно. А смотреть надо не на пробег, а на машину. Я бы замерил компрессию на соответствие её допустимым значениям. Заказал бы диагностику подвески - 500 рублей стоит. Если все ок, то заменить все жидкости, заменить ГРМ с роликами и наслаждался бы огненным крысомотором! ))

 

[Royal257]

А машина от куда? Может просто подматывали пробег для списания бензина?
Другое дело что реального пробега не узнать, если на приборке скидывали.

 

[kirillgaz]

А вот ещё вариант: родной ЭБУ могли тупо спалить, например прикуриванием зимой... А т.к. новый ЭБУ дорогой, могли поставить эбу с другой машины, с развала. Так что пробег 260 тысяч вовсе чужой может быть. У меня кстати именно так. Менял ЭБУ и у меня на спидометре родной пробег, а в эбу - меньший(но в моем случае ЭБУ новый покупался в магазине). Короче на машину надо смотреть. Пробеги мало о чем говорят.

 

[CEBEP]

+500 кстати моя машина с администрации Ярославской обл.

 

[Metotrexat]

1. Измерить компрессию, измерить осевой люфт.
2. Для успокоения измерить давление масла.
3. Вскрыть крышку зм, посмотреть на штифт оси сателлитов - проверить не разбито ли посадочное место.
4. Шаровые, сайленты проверить.
5. Можно сменить грм или хотя бы оценить его состояние - три самореза, 10 минут времени.
6. Если все передачи включаются без удара, то вероятнее всего пробег не очень большой. Хотя вторая почти у всех вроде бы хрустеть начинает тысячам к 60.
7. Если сайлент блоки не продавлены и шаровые не люфтят, значит либо это все дело меняли и оно еще походит, либо пробег близок к реальному. И
вот еще что, если кузов не гнилой, и все остальное в целом в норме, забудьте о 260 ткм записанных в эбу.

 

[Uncle SEM]

получается за 260 тыс. расход был 5л/100

вот это настораживает. исходи из реального расхода крайслера в пределах 9-11литров/100км.
На крайслерах такого не встречал, но на Газели бизнес частенько встречаю, от плохого контакта Микас начинает завышать скорость, т.е. едеш с подключенным сканером спокойно, по спидометру и по диагностике скорость одинаковая, потом бац и в сканере пишет скорость в 2раза больше либо вообще 0
смотри на сосотояние машины, в хороших руках и 300тысяч не предел, а если за машиной не следили то и после 80тыс в утиль можно сдавать

 

[AndrewPower]

и с антифризом не запустишь

- Это что значит?????

 

[zhikler]

- Это что значит?????

Это, видимо, не забывать менять антифриз (не запускать это дело).