Выручайте. Не заводится "крыса"

[Revenkov]

Всем здрасте. Не было волги 5 лет. Купил.
Итак, волга 31105 2007 год двигатель крайслер салон старый.
Купил за 50 тыр с троящим мотором.
Проехал на ней до дома 350 км.
На следующий день заменил свечи провода катушку почистил дроссель, после этого не могу завести. Запчасти с рабочей машины взял у отца.
Искры не увидел. Провода от катушки до Эбу проверил. Насос качает. Ошибок нет. Импульсы на форсы идут. Куда ещё смотреть?

Мозги моторолла. На форсунки судя по тестеру импульсы идут. Фишки все на месте. Если отключить любой датчик то ошибки появляются. Есть елм 327. Ещё вспомнил что на катушку приходит только 3 вольта. Сколько должно быть? И откуда туда идёт 12в.

Решилось заменой главного реле. Под капотом, на бачке охлаждайки.

Троит как и раньше. Проверил компрессию. В первом 0. В остальных по 11. Может у кого было такое? Подскажет что? Поршень на месте, двигается. Не сгоревший бенз держится в цилиндре.

 

[anri]

может фишку какую плотно не защёлкнули смотрите внимательней

 

[MetalliC]

А свечи старые остались?
Ну и 3В на катушку имхо маловато будет.

 

[Revenkov]

Свечи и старые и новые - никакие не работают. Даже нет ни одной вспышки. Машина даже чуть не схватывает. Сейчас буду искать/менять главное реле.

 

[anri]

12 вольт постоянные управляется массой с эбу

 

[Revenkov]

@anri, где эту массу проверить?

 

[Royal257]

При включении зажигания должно появляться на катушке 12 Вольт. Если их нет, то искать где пропадает.

 

[Revenkov]

Всем спасибо за советы. Поменял реле. Завёл. Троит как и раньше. Проверил компрессии. В первом 0. В остальных по 11. Может у кого было такое? Подскажет что? Поршень на месте, двигается. Не сгоревший бенз держится в цилиндре.

 

[Royal257]

Клапан прогорел.

 

[Revenkov]

@Royal257, Спасибо. Буду снимать голову. Может ткнете в тему, где есть коды запчастей или вин американца чтобы заказать запчасти в интернет магазине. С телефона нашёл только список расходников и т.п.

 

[Royal257]

Этот мотор ставился на Либерти, так что смотреть можно по нему. Еще каталожные номера можно глянуть http://s-v.nnov.ru/catalog/dvigatel_chrysler_24_l_dohc1/

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Ремонтную документацию можно скачать здесь->

 

[Revenkov]

Вскрыл голову. Прогорел выпускной клапан. Пойду наверно завтра покупать за 1500р в ГДМ.

Может кто подскажет аналоги подешевле?

 

[Royal257]

Может кто подскажет аналоги подешевле?

Я же дал выше ссылку на каталог.

Пойду наверно завтра покупать за 1500р в ГДМ.

Неплохая цена, если смотреть например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86405823&sr=-4

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Понадобится не только клапан. Смотрите ремонтную документацию.

 

[Инженер К]

Офигеть, нафиг нужен такой мотор

 

[Royal257]

На самом деле мотор надежный, это очень редкий случай с прогаранием клапана. На 406-м прогар не редкость.

 

[strattec]

Офигеть, нафиг нужен такой мотор

Этот мотор для крупных городов, где есть доступ как к новым запчастям, так и б/у с разборок по газам

 

[Revenkov]

Купил клапан freccia маслосьемный колпачек и прокладку головы. Почти все собрал, завтра надеюсь заведу. Кстати, блок на 120 тысячах почти не имеет износа, как и цилиндры с клапанами. Проверил все остальные клапана-отлично держат керосин. Один гидрик был подзабит. Видимо он и не давал клапану закрыться, в вследствии чего он и прогорел. Судя по маслу, экономил бывший хозяин очень сильно.

 

[vlr]

На самом деле мотор надежный, это очень редкий случай с прогаранием клапана. На 406-м прогар не редкость.

Мой опыт говорит обратное.За последние три года в ремонте было 3 мотора Крайслер с прогоревшими клапанами.Ни на одном из них ГБО не было.Про 406(405) с таким дефектом без ГБО уже забыл,практически.Хотя,случаи такие бывали.

 

[Червонiй прапор]

Мой опыт говорит обратное.За последние три года в ремонте было 3 мотора Крайслер с прогоревшими клапанами.Ни на одном из них ГБО не было.Про 406(405) с таким дефектом без ГБО уже забыл,практически.Хотя,случаи такие бывали.

Значит все-таки наличие ГБО есть фактор риска для клапанов!

 

[vlr]

Значит все-таки наличие ГБО есть фактор риска для клапанов!

Естественно.