GOLUM
Постоялец
- Регистрация
- 24 Ноя 2006
- Сообщения
- 114
- Реакции
- 80
- Баллы
- 140
Машину я cвою купил в ноябре прошлого года,поездив до лета понял что нужно ремонтировать подвеску,причем капитально,и вот теплым летним утром работа закипела!!
скажу сразу я уже перебирал подвеску на своей старой 29-ке,поэтому запасшись спецключом "под лом" купленным в автомагазе первым делом решил попробывать сорвать болты нижних рычагов ничего не разбирая,что бы авто было на ходу и в случае необходимости могло доехать до ближайшей точки с резаком,на мое удивление 2 левых открутились хорошо(наверное потому что на них с маслянного крана постоянно попадает масло)а вот правые....пришлось с ними повозиться,но после нагрева все пошло как надо!!!
Перед началом работы все обильно пролил керосином и WDшкой!!
Приехал домой ииииии понеслась!!!к моему удивлению разобрать все было нетак то просто(по сравнению с 29-кой),видимо там ничего и никогда не откручивалось.Сняв шкворня пришел в оцепенение,походу прежний владелец наверно и не знал что их надо шприцевать
Про резинки и вовсе нечего говорить,от некоторых уже половина осталась а то и меньше))
Так же из спецобрудования был приобретен приспособление для установки резиновых втулок Волги,с ее же помощью устанавливаются и распорные втулки.Штука очень нужная,советую всем.для примера в том году при ремонте 29-ки,использовал тиски,ушел почти день на замену резинок и распорных втулок,с приспособление пол часа на все!!11!
Было заменено: все резиновые втулки и распорные втулки,все резьбовые,шкворня,подшипники в ступицах,рулевые шарниры(пальцы),поставлен ремкомплект маятника,новые калодки и тормозные шланги,пружины,аммортизаторы.
Вот фото(простите за качество,был только мобильник под рукой)
Теперь вот ищется резина,хотя бы пару баллонов бэушных что б со спокойной совестью ехать на сход-развал(люди может у кого валяется заберу недорого)???
Если у кого то возникнут трудности(проблемы) вопросы обращайтесь за помощью!аська в профиле
скажу сразу я уже перебирал подвеску на своей старой 29-ке,поэтому запасшись спецключом "под лом" купленным в автомагазе первым делом решил попробывать сорвать болты нижних рычагов ничего не разбирая,что бы авто было на ходу и в случае необходимости могло доехать до ближайшей точки с резаком,на мое удивление 2 левых открутились хорошо(наверное потому что на них с маслянного крана постоянно попадает масло)а вот правые....пришлось с ними повозиться,но после нагрева все пошло как надо!!!
Перед началом работы все обильно пролил керосином и WDшкой!!
Приехал домой ииииии понеслась!!!к моему удивлению разобрать все было нетак то просто(по сравнению с 29-кой),видимо там ничего и никогда не откручивалось.Сняв шкворня пришел в оцепенение,походу прежний владелец наверно и не знал что их надо шприцевать
Про резинки и вовсе нечего говорить,от некоторых уже половина осталась а то и меньше))
Так же из спецобрудования был приобретен приспособление для установки резиновых втулок Волги,с ее же помощью устанавливаются и распорные втулки.Штука очень нужная,советую всем.для примера в том году при ремонте 29-ки,использовал тиски,ушел почти день на замену резинок и распорных втулок,с приспособление пол часа на все!!11!
Было заменено: все резиновые втулки и распорные втулки,все резьбовые,шкворня,подшипники в ступицах,рулевые шарниры(пальцы),поставлен ремкомплект маятника,новые калодки и тормозные шланги,пружины,аммортизаторы.
Вот фото(простите за качество,был только мобильник под рукой)
Теперь вот ищется резина,хотя бы пару баллонов бэушных что б со спокойной совестью ехать на сход-развал(люди может у кого валяется заберу недорого)???
Если у кого то возникнут трудности(проблемы) вопросы обращайтесь за помощью!аська в профиле
Вложения
Последнее редактирование:
