Вопрос к жителям жарких регионов

[Basilio]

Приветствую волговодов из жарких регионов.
вот сам перебрался в Астрахань. тут говорят летом пекло. в связи с этим обращаюсь к людям, кто живет в таком пекле.
1. можно ли поставить кондиционер на волгу 31105, какой лучше и как влияет на расход топлива
2. как справляетесь с охлаждением двигана. говорят есть буржуйские вентиляторы на 5000 тыс оборотов на двух подшипниках, мол они бесшумные и охлаждают машину быстрее.
что можете сказать по этому поводу?

 

[asp]

Масляный радиатор надо привести в рабочее состояние. На вентилятор, пожалуй, стоит повесить регулятор скорости в зависимости от температуры. Я раньше был не сторонником этой переделки, но теперь думаю, что надо. Вентилятор ИМХО надо менять, если имеющийся не отрабатывает.
А кондей поставить можно, только вот у нас врядли кто подскажет откуда, т.к. я не припомню, чтобы кто-то ставил. Комплектующие есть в продаже, по цене ориентировочно 25-30 круб. Ищи в интернете, а если созреешь до покупки и установки, обязательно распиши нам что, как и почем.

 

[vlr]

1. можно ли поставить кондиционер на волгу 31105, какой лучше и как влияет на расход топлива

Конечно.Только цена велика - порядка 1000 евро.На расход топлива влияет отрицательно - процентов на 7-10 повышает.

2. как справляетесь с охлаждением двигана. говорят есть буржуйские вентиляторы на 5000 тыс оборотов на двух подшипниках, мол они бесшумные и охлаждают машину быстрее.

Если вентилятор включается от отдельного датчика,то перенести его в верхний патрубок.Можно так же подать питание на реле включения вентилятора минуя замок зажигания.Вентиляторы типа БОШ действительно есть,но работают не намного тише отечественных.Надёжнее они просто.

 

[Basilio]

Спасибо за ответ! если можно, то еще один вопрос: как насчет импортного антифриза? теплоотдача то у него больше? пробовали или нет?
просто не охота закипеть в пробке, не привыкли мы с моей красавицей к жаре!

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
О датчике. в моем случае он встроен в блок двигателя!!!

 

[asp]

теплоотдача то у него больше? пробовали или нет?

теоретически больше, но вот актуальность под большим вопросом.

Добавлено через 40 секунд

О датчике. в моем случае он встроен в блок двигателя!!!

Это как? У тебя от ЭБУ чтоли вентилятор управляется?

 

[Basilio]

Ё - мое, такие вопросы меня ставят в тупик. я не техник, я наездник! просто один раз сгорел датчик включения вентилятора, приехал на сервис и смотрел где эта штука торчит. выкручивали его (датчик) и вкручивали обратно в блок двигателя, почти возле головки блока цилиндров. я спрашивал сервисника, что мол датчики стояли в патрубке радиатора (читал такое), на что мне провели эксткурсию по моему радиатору. нигде датчика нет, все чисто, а точит эта пакость в блоке. еще он сказал, что это переделка самого завода, что бы не было перегрева! вот все что знаю!

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Простите за тупость, а что означает аббревиатура "ИМХО"?

 

[asp]

А движок 406? У нас просто бывают разные случаи, могут и про крайсовский двигатель в теме про 406 спросить. Если 406, то наверно переделка, я таких не видал еще. Не знаю, насколько она удачна, т.к. температура головы м.б. выше температуры блока. Лучше как советует vlr, поставить еще один датчик в верхний патрубок и запараллелить его с имеющимся.

_http://ru.wikipedia.org/wiki/ИМХО

 

[Basilio]

Двигатель родной, вот название его меня самого пугает: 40621Н - так написано в букваре и ПТС. а что это за зверь и с чем его едят не знаю!

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Спасибо за ссылку, прикольная расшифровка! Ура!!! я начинаю жить как обычные люди, с обычным сленгом! задолбала греб....я спец литература!

 

[asp]

вот название его меня самого пугает

Да обычный ЗМЗ 406. Тут где-то тема была про эти индексы, я почитал и мне лень дальше стало, т.к. в движках отличий по сути нет, разные ЭБУ и обвес, а так все одинаковое. Ну и предлагаю панику не наводить, дождаться лета и посмотреть - греется или нет, а потом думать уже. Наверно, греться не будет, т.к. температуры предсказуемые и заводом рассчитанные. Найди наших астраханцев по списку и в личку поспрашивай, как там оно.
Кстати, с ГУРом проблемы могут начаться. У меня вот начались - стал закусывать при повороте влево, контраст жуткий. Это из-за повышения температуры, зимой проблем не было. Теперь либо ремонт, либо установка с БМВ 28 кузова (валяется в гараже, надеюсь, с переделками подойдет), либо радиатор на него ставить.

 

[vlr]

У тебя от ЭБУ чтоли вентилятор управляется?

Если 406, то наверно переделка, я таких не видал еще.

asp, вы прям удивили!Не знаете ,что на авто с ЕВРО-2 и выше вентилятор управляется с ЭБУ по сигналу ДТОЖ?Это сделано для более точного поддержания теплового режима,ну и надёжности,конечно.Из минусов только невозможность включить вентилятор при выключенном зажигании.ЭБУ при выключенном зажигании вентилятором не управляет.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

40621Н

Это с ЕВРО-2 мотор.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

стал закусывать при повороте влево, контраст жуткий. Это из-за повышения температуры, зимой проблем не было

либо радиатор на него ставить.

Не в тему,конечно.Но у вас сальник в механизме ГУРа надо менять ,а не радиатор ставить.Хотя,переборка не всегда решает проблему.Вариант с ГУРом от БМВ возможно лучше.

 

[asp]

Не знаете ,что на авто с ЕВРО-2 и выше вентилятор управляется с ЭБУ по сигналу ДТОЖ?

Ну я чего-то не понял, что у него там евро-2, т.к. оно стало обязательно если память не изменяет, с июня 2007 года, а вот сто пятый делают много раньше, ну и года выпуска не указано ведь.
Да и датчик в блоке - это не мозговой, он ведь в термостате стоит.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

Но у вас сальник в механизме ГУРа надо менять

Да толку-то? Вон народ пишет, что не надолго. А кто-то радиатор поставил, Хохол кажись, и работает пока. У меня до этой недели тоже проблем не было, пока температура ниже 20 держалась. Кстати, тоже склоняюсь к бешному гуру, даже готов пожертвовать денег на переходники, чем в гидролаб отправлять

 

[Basilio]

Согласен по поводу паники! она вообща до 20 25 градусов на улице выше 80 не прогревается, а вот что будет позже посмотрим. были инцеденты, что выше 30 (на море) в пробке страбатывает вентилятор и работает минуты 3 - 4, а здесь обещают до 50 градусов! дык интересно, что будет при такой жаре!
а ГУР пока работает нормально, только гудит гад сильно, но это было сразу с покупки.

 

[m010103]

Не заморачивайся ты с этим всем. Нужно авто с кондеем, возьми инку (Акцент, Агила, Корса, шевик какой нибудь)
с доп охлаждением морочится тоже не стоит, все будет нормально. Если есть желание увеличить отказоустойчивость электрической части системы охлаждения - поищи на форуме, тут много дельных советов.

 

[Basilio]

Да вот вся загвоздка в том, что любовь к "Волге" испытываю сильную, да еще и самого детства, потому как у отца все "Волги" были начиная с ГАЗ 21. избавляться от своей машинки не охота! вот такие дела!

 

[m010103]

Basilio, тогда ищи кто сможет тебе кондей поставить, только не соглашайся на интеграцию кондея в штатную систему отопления и вентиляции.

 

[Basilio]

спасибо за совет! а уменя на передней понели нового образца есть кнопка включения кондера, с ней что делать? а на двигане ести шкив привода кондера, с ним что?

 

[m010103]

Если панель немецкая, то я не советчик по кондеям, если же 10-я, то кондей можно поставить в салоне отдельно от системы отопления и вентиляции.
На двигателе Крайслер есть нужные крепежи для компрессора и муфты, но меняется ремень привода на более длинный, его прийдется поискать...

 

[Communicator]

Это как? У тебя от ЭБУ чтоли вентилятор управляется?

У меня стоит другая прошива на моем 406. Вентилятор отрабатывает от ЭБУ. Датчика в принципе нет. Т.к радиатор у меня от 402 двигла.