Вопросы по впрыску

[Дмитрий Юрьевич]

Я правильно понимаю - 4213-я голова без малейших переделок встает на блок 402-го движка?
Вроде УМЗ-шники говорили, что у них по шпилькам какие-то отличия...
Jean HQ, ты этот вопрос пробивал?

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Конечно встаёт, головы по посадке унифицированы. Ещё раз повторюсь, единственное, на УМЗ голову надо ставить корпус термостата тоже УМЗ.
Сейчас на 421 семействе и 402 шпильки ГБЦ одинаковые. На 417 были диаметром поменьше, такие же, как на 24Д.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Jean HQ, надо тему отдельную начать и накидать инфу по ГБЦ4213-го на 402-й. (если это кому-нить надо???) там вроде ничего особо сложного по моему. Только "переходник" для ДМРВ сляпать и с выпуском (мне) непонятно осталось чё делать....
Или ужо есть? (звиняйте поиском не поймал)

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Зачем переходник на ДМРВ? А выпуск чем помешал? Тему мона делать, когда будет реальная установка.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Зачем переходник на ДМРВ?

вот тута _http://www.блин ссылку посеял вроде сказано, что не влазиет под капот, всвязи с этим сделали удлтиннитель из кардана (я его переходником обозвал)

А выпуск чем помешал?

да ничем - просто мне не понятно при замене на ГБЦ4213-го коллектор со штанами состыкнется? и зачем тогда ТюнингаторЪ сиё чудо ваял?

Тему мона делать, когда будет реальная установка.

тоже верно... у меня пока-месть "финансы поют романсы", я пока не буду заниматься.... а там посмотрим...

ЗЫ volgavprysk, извини, что с ГБЦ влез в тему моновпрыска

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

1. Ссылка не на ту статью
2. Тогда уж переходник не на ДМРВ, а на дроссель, и там бошка 4213 ставилась на 421 двигло. Может на 402 это и не надо будет. Время покажет
3. Как я писал выше - двигло 421, и ставили они впрыск старого образца так сказать. У двигателей УМЗ нет выпускных коллекторов под волговские штаны. Но вся фигня в том, что выпускной коллектор мона было поставить 402 и тогда такого чуда не получлось бы.

 

[KOHb]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Подскажите для чего на 406-ом нужен еще и ДПРВ?

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

ДПРВ - датчик положения распредвала. Нужен для определения в каком цилиндре сжатие. Используеться для фазированного впрыска или в системах зажигания с катушкой на цилиндр.

 

[KOHb]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

ДПРВ - датчик положения распредвала. Нужен для определения в каком цилиндре сжатие. Использкеться для фазированного впрыска или в системах зажигания с катушкой на цилиндр.

Когда стоит ДПРВ, то какую тогда функцию выполняет ДПКВ, если стоит? Ведь мозги по ДПРВ "видят" сжатие по цилиндрам.

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

ДПКВ выполняет роль датчика синхронизации и определения ВМТ 1го и 4го цилиндра. ДПРВ служит для того, что бы определить что это 1ый, а не 4ый цилиндр. Дальше до следующего цикла всё рассчитываеться по ДПКВ.

 

[Георг Ом]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

ДПРВ несколько избыточный датчик. Что катушки дают искру, что форсунки прыскают одновременно на 1-4 или 2-3 цилиндры. Видимо первые 406-е рассчитывались на 4 катушки или еще что-то мудреннее. Искра и прыскание форсунок синхронизируется по обычным меткам на ДПКВ. для 1 и 4 цилиндров на каком-то зубе по счету от синхрометки, а для 2 и 3 цилиндров при повороте коленвала на 180 градусов. Синхрометка не является меткой именно 1 и 4 цилиндров.

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

По синхрометке определяеться ВМТ 1го и 4го цилиндров. Без ДПРВ не возможен фазированный впрыск, а только попарно-параллельный.

 

[KOHb]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

По синхрометке определяеться ВМТ 1го и 4го цилиндров. Без ДПРВ не возможен фазированный впрыск, а только попарно-параллельный.

А этот попарно-параллельный сам включается при отключении ДПРВ или принудительно через прошивку, или еще как-то?

 

[Jean HQ]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Вообще в прошивке мона флажок убрать "Комплектация датчиком положения распредвала". Но если датчик в дороге накрылся, то сам переходит.

 

[Merlin]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Георг Ом, Курите мануал уважаемый, в микасе реализован алгорит ФАЗИРОВАНОГО впрыска. посему ДПРВ нифига неизбыточный датчик. Микас без него какрахз и переходит в аварийный режим с писянием бенза попарно, что неесть ГУТ!

 

[vlr]

Ответ: Ставим моновпрыск на 402

ДПРВ несколько избыточный датчик. Что катушки дают искру, что форсунки прыскают одновременно на 1-4 или 2-3 цилиндры.

Это при попарно-параллельном впрыске.А при фазированном форсунка прыскает в каждый цилиндр строго при такте впуска.ДПРВ, говоря иными словами позволяет определить какой такт в каждом конкретном цилиндре

 

[Георг Ом]

Merlin, согласен, не прав. Просто по впрыскам большая каша в голове. Штудировал все осенью. Про попарно-параллельный спутал с Январем.
Смысл в том что без ДПРВ двигатель отлично работает в попарно-параллельном режиме, но немного увеличивается расход и чуть ухудшается динамика. Хотя у некоторых вообще никакой разницы не ощущается. Только что лампочка "чек энджин" горит.
Реально же момент подачи искры и прыскания форсунок определяется по синхрам ДПКВ. ДПРВ действительно указывает на начало такта всасывания 1-го цилиндра.

 

[АРТЕМИЙ]

я поменял прошивку в микасе ,а в ней ДПРВ отключен,пока все работает

 

[vlr]

но немного увеличивается расход и чуть ухудшается динамика.

Не факт.Многие ВАЗы с попарно-параллельным впрыском работают очень хорошо.А на некоторых вообще впрыск одновременный.И ничего - и едут,и бензина расходуют немного.А вообще,фазированный впрыск, в основном для выполнения экологических норм нужен больше всего.

 

[ALEKSIV]

Re: Ответ: Ставим моновпрыск на 402

Я правильно понимаю - 4213-я голова без малейших переделок встает на блок 402-го движка?
Вроде УМЗ-шники говорили, что у них по шпилькам какие-то отличия...
Jean HQ, ты этот вопрос пробивал?

вот тута _http://www.блин ссылку посеял вроде сказано, что не влазиет под капот, всвязи с этим сделали удлтиннитель из кардана (я его переходником обозвал)
да ничем - просто мне не понятно при замене на ГБЦ4213-го коллектор со штанами состыкнется? и зачем тогда ТюнингаторЪ сиё чудо ваял?

тоже верно... у меня пока-месть "финансы поют романсы", я пока не буду заниматься.... а там посмотрим...

ЗЫ volgavprysk, извини, что с ГБЦ влез в тему моновпрыска

Уважаемый Дмитрий Юрьевич.Вы разместили фотографию с материала
Тюхтюнинга,а ссылочку забыли?А ТАМ ЕЩЕ 73 ФОТОГРАФИИ ПО ТЮНИНГУ УМЗ417.И С ФОТОГРАФИИ ВИДНО, ЧТО С ДЕТАЛЯМИ УМЗ
КАПОТ НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ(Автомобиль3110-зеленый сад)!!!
С Уважением Aleksiv.

Добавлено через 23 минуты 29 секунд
Уважаемые господа .Нашел потеренную ссылку _www.volga-gaz.ru.
Рекомендую посмотреть.А ТО некоторые выкладывают чужую
информацию,а ссылки забывают.
С Уважением Aleksiv.
P.S. ХОТЬ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИНЖЕКТИРОВАНИЮ уМЗ 421 НУ ОЧЕНЬ
ЗАНЯТНАЯ?