Блок управления печкой от дэу нексия

[iван]

Штатные ползунки окончательно утомили...Управление краном, воздушными потоками и их скоростью,а также отсутствие подсветки...Покапавшись на просторах интернета и на нашем форуме в частности, решил,что наиболее простое и удобное будет установка управления от нексии(как вариант блок от эсперо, там на одно положение заслонок больше)...По случаю был приобретен блок от нексии,без кондиционера P/n:96177812-нексия (962 225 12-эсперо)1400р, затем Через интернет магазин докупил вакуумные актюаторы двухсторонние P/n:600081 223р/шт и ресивер P/n 96237843 188р/шт.Ко всему этому сопротивления печки от шнивы(любое другое для 4-х скоростной печки, 2 метра силиконовых трубочек, провода,разьемы,клеммы и стальные уголки(кронштейны актюаторов).Управление краном печки осуществляется троссиком.От крайних положений крутилки перемещение троссика 3,5 см,его длинны не хватает до крана надо сращивать с родым. Положение заслонок регулирует вакуумный кран. Еть возможность организовать управление заслонкой рецеркуляции(+1 вакуумный актюатор),но пока нет кондиционера я не стал ей заморачиваться. Вакуум берется от впускного коллектора и запирается обратным клапаном в рессивере. Заслонки печки родные, но для удобства регулировок чуть доработанные.Нижняя заслонка дополнительно зафиксированна на своем валу,на валу нарезана резьба М5 и двумя гайками зажато плечё.+саму заслонку оклею паралоном или чем то подобным . Верхняя нагрета феном и закручена примерно на 45 градусов. Весь этот колхоз осуществляется на полностью снятой с машины печки и центральной консоли торпедо.Отвечу на любые вопросы... Небольшой фото отчет:

 

[miholyr]

Iван - Молодец! Но настоящие любители Волг - ставят климат контроль от VAGа! Подороже (если сравнивать уровень цен с Питером, то у вас - даром) но конечный результат того стоит. Там кстати кран печки не нужен вообще.

 

[iван]

Безусловно установка VAGовского климат контроля,более продвинутое техническое решение,заслуживающее уважение перед изучившим и установившим его и я серьезно его рассматривал...Чего то я как то испугался обилия проводов прошивок и датчиков солнечной радиацииу меня между блоком и корпусом печки 4 провода и 3 вакуумных трубочки,окончательно меня остановила как раз стоимость новых запчастей на эту инсталяцию.Если использовать корпус печки от 105 с кондиционером,то тросик можно пустить на подмешивающую заслонку...Это будет гораздо надежней и проще и удобней чем уё..убогие крутилки или ползунки с завода. А вообще ,раздербанив центральную консоль торпеды я захотел полноценный компьютер в 2-х диновом корпусе с сенсорным дисплеем. Там можно и диагностику двигателя и мултимедию и управление климатом сделать на базе элементов умного дома например.А пока будут такие крутилки....

 

[Сибиряк-Волговод]

Симпатично. Сейчас смотрел тему про установку вазовского с 3 крутилками. Этот даже больше понравился.
С краном не очень хотется заморачиваться, его привод неважен. Привык уже пару раз в год открыть-закрыть под капотом. А вот чисто для дизайна и для более плавного управления отопителем можно бы поставить за разумную цену.
А можно поподробнее по принципу работы таких актуюаторов и по схеме подключения. Т.е. что подается на каждый в одном оз положений крутилки, для примера. Не знаком с ними вообще.

 

[Royal257]

Сейчас смотрел тему про установку вазовского с 3 крутилками.

А VAG-овский не глянул Радикально решаем проблему климата ?

 

[iван]

На вакуумном переключателе положений заслонок имеется 5 штуцеров c надписями: s1, s2, 3, 4, 5. На s1 или s2 подводится вакуум, но только на один из них, второй глушится(управление заслонкой рецеркуляции). В первом положениии переключателя вакуум подается на 3,во 2-м положении на 4, в 3-м на 4и 5, в 4-м на 5, при этом на свободных штуцерах появляется связь с атмосферой...Двухсторонние активаторы,использованные мной, имеют три положения: два крайних и нейтральное(среднее)...Иконки на панели надо поменять местами...Дизайн надписей на панели любой на ваше усмотрение меняется пленка внутри, как и цвет подсветки задается цветом двух лампочек(диодов)...Все это заморачивать я стал как раз из за удобства управления краном печки,ну и вообще удобством.Теперь ищу крутилки красивые, чтобы с хромом и зелёной подсветкой...

 

[Игорь S 3110]

Классная идея, смелая...Респект и уважуха т.с.

 

[Сибиряк-Волговод]

А VAG-овский не глянул Радикально решаем проблему климата ?

да пробегал для ознакомления, но это слишком радикально ))

Добавлено через 7 часов 24 минуты 7 секунд
блин, хоть убейте, не могу нагуглить элементарного - сам принцип работы вакуумного актуатора.
шток держится в крайнем положении только за счет постоянного разрежения, поданного на один из штуцеров и возвращается в нейтраль когда пропадет разрежение?

 

[iван]

Да...Он работает как вакуумный корректор опережения зажигания на трамблере,только в две стороны....Имеет два штуцера. Ресивер сглаживает перепады давления в коллекторе...Кстати можно сделать и без блока управления отопителем , Если использовать ЭМ клапана холостого хода с выключателями .Тогда количество вариантов реализации управления всеми заслонками ограничено вашей фантазией и рукастостью,при копеечной стоимости...

 

[Сибиряк-Волговод]

хм. т.е. тогда получается же все время один из них будет постоянно в "рабочем состоянии"? у крутилки потоков то нет выключенного положения...
А насчет клапанов идея интересная. Вроде на первых 105х были механичекие крутилки. Может и можно было на них контакты замутить для управления...
Хотя у нас корейки довольно распространены, проще наверно от них будет найти, может и на разборе.

 

[iван]

Крутилки не обязательны ...Просто вместо блока ползунков ставится пластиковая панелька с выключателями...Можно и управление краном сделать такое же...Открыт-среднее положение-закрыт...Актюаторы бывают не только от дэу.На американцах, довольно часто используется вакуумные исполнительные устройства.

 

[Сибиряк-Волговод]

не, мне крутилки нравятся. может не совсем современно уже, но наглядно, удобно даже для регулировки на ощупь на ходу, да и в старый салон хорошо вписываются.

 

[Royal257]

может не совсем современно уже

Наоборот все современные климаты в основном в виде крутилок, единственное что еще и с дисплеями.