А нужен ли намордник?

[Mpak]

Считается, что такая накидка-чехол, выполненная из плотной непромокаемой ткани, надежно защитит капот от песка и мелких камней. Правда, по поводу полезности автомобильного «намордника» существуют противоречивые мнения. Насколько же этот аксессуар соответствует своему предназначению? — На мой взгляд, чехлы для капота оправдывают себя лишь весной и летом, — рассказывает мастер покрасочной мастерской Виктор Семин. — В этот период увеличивается частота загородных поездок, и опасность повредить лакокрасочное покрытие кузова от ударов мелких камней или разрушающего воздействия песка существенно возрастает.

Такие «намордники» особенно эффективны на скоростных магистралях, а уж тем более во время движения по незнакомым дорогам. Практика свидетельствует, что при езде по гравийному или грунтовому полотну в первую очередь страдает облицовка автомобиля — бампер, декоративная решетка радиатора, а также передок капота. И если пластиковый бампер можно обновить достаточно быстро, то над восстановлением лакокрасочного покрытия капота придется немало потрудиться, да и по деньгам это обойдется довольно дорого. Ведь нередко сколы и следы треснувшей краски удается ликвидировать только путем полной перекраски всего капота. А вот осенью и зимой применение чехлов малооправданно. Дело в том, что вода и грязь, попадающие под защитную ткань, провоцируют ускоренный износ лакокрасочного покрытия и преждевременную коррозию металла. И даже если чехлы изготовлены из особого водоотталкивающего материала, который вместе с тем хорошо пропускает воздух (что называется, «дышит»), есть риск повредить краску. Ведь скапливающиеся под чехлом мелкий песок и крупинки соли выполняют роль своеобразной «наждачной бумаги».

 

[Просто Ян :-)]

даааааааа хотел себе поставить! да не буду! вет только покрасят парень над копотом 3 дня горбатился! а я возьму и закрою его работу ! нееее не буду!

 

[vavka]

По-моему многие ставят мухоотбойник исходя не из технической необходимости, а из-за внешней привлекательности.
Только вот крепление у него не очень-то. В комплекте 3 скобы которые надо присверливать к капоту (на что я не решился) и двухсторонний скоч, которого хватило на 2 мес. езды. Скоч был заменен на новы, продержался 1 мес. Сейчас разорился и купил скотч 3М (Германия) 500р. (УЖАС). Посмотрим как будет держаться.

У меня зимой на трассе вместе со скотчем упархал, а для скоб отверстия не надо сверлить, выгибаешь их и закручиваешь через них в соединение между усилителем и облицовкой капота, после чего скогтч служит только для ограничения контакта пластика и капота.

 

[Jean HQ]

Мухобойник не нужен. Под ним скапливается грязь, влага и всё гниёт. Кто хочет защитить от сколов - есть прозрачные плёнки, они дышат и под ними не гниёт.

 

[Эдуард]

Я себе поставил на 31029 смотрется стала лучше, при каждой мойке стараюсь и там промыть, клеил на 2 сторонний скотч в несколько слоев,сверлить не стал, недавно случайно оторвал грязь была, но повреждений никаких.

 

[skladman]

Бала мухобойка у моей старой машине Тазе 21099, но там была мухобойка старого образца, где 2!! самореза и естественно скотч, через 2 месяца скотч отклеился по центру и мухобойка стала открываться на 90+км как антикрыло у Порше =))), купил я скотча проклеил снова и как ни печально скотч - *****! Отклеился.. , по дороге домой с дачи мухобойка на 95 км, напополам оторвалась и с большой досадой я оторвал ее с капота и теперь НИЗАЧТО, эту хрень не поставлю.. Мало того, что после 3-х месяцев под капотом на 9-ти летней (99)машине появилась ржавчина, так я как дурак потратился на большие деньги по скотчам и ремонту (обработке) капота..
Хотя всетаки признаю, что лобовое стекло с мухобойкой хорошо обдувало, при езде в дождь или в изморось, капли хорошо убегали к краям, но без мухобойки вода незнала куда деваться.. Так же мухобойка ОТЛИЧНО борится с насекомыми! Но всеже ИМХО мухобойка это гемор!