руль газ-24

а зачем десятый руль в 24-ю? у 24-й руль больше диаметром. сложнее маневрировать будет.. имхо

Я что то не пойму как сварку оторвать если приварено по всей окружности, если приварено не точечной сваркой а по всей окружности, то при любой ситуации любой человеческой и не только человеческой силы оторвать его не хватит, это нереально! Скорее вал рулевой отломится. Сварной шов будет работать на скручивание, а это сколько же тонн усилия надо.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
PS: Нормальный сварной шов держит на разрыв 1 тонну на 1 см шва, а там шов минимум 20 см, и к тому же работает не на разрыв.

br555 написал(а):

PS: Нормальный сварной шов держит на разрыв 1 тонну на 1 см шва, а там шов минимум 20 см, и к тому же работает не на разрыв.

Нажмите для раскрытия...

Сварной шов - слабое место любой конструкции. Чем из количество меньше тем лучше. а руль это руль. Здесь даже маленький брак в шве может привести к плачевным последствиям.

Ali-xan написал(а):

Сварной шов - слабое место любой конструкции. Чем из количество меньше тем лучше. а руль это руль. Здесь даже маленький брак в шве может привести к плачевным последствиям.

Нажмите для раскрытия...

Если только сварщик кривой и допустил более 20% брака, а вообще обратите внимание руль с завода весь на сварке. Это место соедининия такое что если и отломится то либо вал, либо спицы у руля, просто немогу найти фото показал бы как там сделано было, в нете где то находил.

Добавлено через 5 минут 40 секунд
Вот что то подобное _http://volga.ural.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=40

У меня на запорожце стоит руль жигулевский, так я там переваривал, уже лет 5 ходит и все нормально...