Приветствую,
Делал шумку передка с полной разборкой торпеды да и вообще передней части салона...
Собрал обратно, все работает кроме спидометра ! Он вообще не показывает скорость и не крутит километры. Абсолютно все остальное работает без проблем - и все лампочки, и все приборы, все что можно проверялось.
Видимо где-то повредил какой-то провод (с самого начала боялся этого больше всего :-((
Чтобы я мог локализовать проблему просьба помочь со следующими вопросами:
1. Как то можно определить это сдох спидометр (а вдруг) или где-то проблема с проводкой ? К спидометру (разъем XP3 приборки) судя по схеме идут три провода: один (желтый) от датчика скорости с коробки, а так же черный и красный - надо думать земля и плюс. Имея тестер как можно проконтролировать, что приходит сигнал с датчика ? Какое там должно быть напряжение ? У меня при включенном зажигании стоя на месте около 8.5-9 вольт.
2. Так же заметил такую странную вещь: при выключенном зажигании красный и черный провод на колодке XP3 имеют нулевое сопротивление с массой (т.е получается оба масса), а при включенном зажигании на красном проводе +12 вольт, на черном 0. Это где-то реле срабатывает или здесь и есть проблема ?
3. Какие места еще можно проверить ? Какие разъемы (и где) могут влиять на спидометр ? Мне хотя бы понять на каком отрезке косы проблема...
Машина 3110, 406 мотор, приборка обычная.
Спасибо за помощь !
Делал шумку передка с полной разборкой торпеды да и вообще передней части салона...
Собрал обратно, все работает кроме спидометра ! Он вообще не показывает скорость и не крутит километры. Абсолютно все остальное работает без проблем - и все лампочки, и все приборы, все что можно проверялось.
Видимо где-то повредил какой-то провод (с самого начала боялся этого больше всего :-((
Чтобы я мог локализовать проблему просьба помочь со следующими вопросами:
1. Как то можно определить это сдох спидометр (а вдруг) или где-то проблема с проводкой ? К спидометру (разъем XP3 приборки) судя по схеме идут три провода: один (желтый) от датчика скорости с коробки, а так же черный и красный - надо думать земля и плюс. Имея тестер как можно проконтролировать, что приходит сигнал с датчика ? Какое там должно быть напряжение ? У меня при включенном зажигании стоя на месте около 8.5-9 вольт.
2. Так же заметил такую странную вещь: при выключенном зажигании красный и черный провод на колодке XP3 имеют нулевое сопротивление с массой (т.е получается оба масса), а при включенном зажигании на красном проводе +12 вольт, на черном 0. Это где-то реле срабатывает или здесь и есть проблема ?
3. Какие места еще можно проверить ? Какие разъемы (и где) могут влиять на спидометр ? Мне хотя бы понять на каком отрезке косы проблема...
Машина 3110, 406 мотор, приборка обычная.
Спасибо за помощь !
