я согласен с вами,просто я ссказал что с м-50 будет больше проблем он сильно заморочен так как постоянно их ремонтирую. сам задумывался о том чтоб сделать впрыск но это затратно к томуже нужно полностью модернизировать мотор как писал Старый Зимист.Дело в том что мы не пытаемся постороить новый мотор мы лишь пытаемя сделать его мошнее и экономичней.незабывайте что этот мотор низкооборотистый а моторы БМВ высокооборотистые!:gaz_love:
Добавлено через 18 минут 41 секунду
а что касается моновпрыска то считаю он самый тот вариант.хотя давайте спорить не будем я сначала установлю карб солекс затем моновпрыск а те кто уже начал делать инжекторный впрыск его доделают и просто обменяемся фото и мнениями что получится и что мение затратно и экономично.если нужна помощь по поводу мотора м-50 всегда готов помочь в совете.
Раскажу одну историю,делал я однажды мотор м-50 2.5литра все собрал,начал устанавливать распредвалы вроде не раз это делал и знаю с закрытыми глазами как их собирать но на это раз распредвал правый у меня при затяжке лопнул,я был в шоке,авто не моя,нашел на складе мотор м-50 2.0литра но авто была в аварии и там тоже был лопнувший правый распредвал,немного подумав я взял левый распредвал и при помощи болгарки сделал его правым,установил его на место правого, пол дня помучелся с зажиганием но авто завелась с первого раза и до сих пор ездит,причем хозяин знает о той ситуации он даволен авто стала даже как он говорит поприемистей,раказвыает всем что нет ничего невозможного. поэтому говорю, сделать можно всё! но очень трудно,нужно итти по пути наименьшего сопротивления считаю я.удачи вам!:gaz_love: