Все удалось и получилось, но есть маленькие замечания:
1. Для удобства работы был приобретена стяжка прыжины (см.рис) фирмы Аист, отличие от аналагичной FORCE'ой в маркировке фирмы, заводская один в один, наличие неплохой коробочки красного цвета у Аиста и ценой.
НО!!! а. если завести в пружину оба захвата то стягивать они будут витка 2...3 максимумито на чуть-чуть, поэтому пришлось немножко пофантазировать и применить ее чуть-чуть по другому (см.фото)
2. В дополнение к съемнику ШО 2 (СШО2), купленному еще в том году, был приобретен съемник ШО 1 на 18мм. Так вот для вершней шаровой он подходит, а для нижней маловат - пришлось расширять его напильником. Рекомендую взять такой на 20мм.
3. Снимать шаровую верхнюю, а тем более нижнюю гораздо удобней если вначале открутить маленькие винты (3 шт) отсоединив от верхнего рычага или от кулака соответсвенно.
4.В инструкции сказано не до конца откручивать гайку крепления шаровой, не рекомедую следовать данному совету т.к. после высвобождения ШО начинает прокручиваться внутри и без применения шведок тут уже не обойтись, а если была замята резьба (а заминается она на раз) то потребуется еще и помошник.
5. К сожелению СШО2 хватило всего 3 опоры, на четвертой он сдох... (см.фото) эта была самая закисшая и заклинившая опора, снять ее получилось только хорошенько поработав большим мототком на рычагом, предворительно пробывал греть но без результата. Поэтому рекомендую запастись увесистым молоточком и перед тем как снимать ШО хорошенько обстучать рычаг или кулак, в зависимости от ШО.
ИТОГ
+ заменены вершние рычаги в сборе (болты шпильки и гайки тоже под замену), нижние ШО, попутно тормозные колодки и стойка стабилизатора.
- один съемник ШО, и новый домкрать по которому заехал молотком... ирнтересно запчасти на них продаются?