Здравствуйте!
Не так давно перестал работать ГУР. Завел машину, она загудела, руль тяжелый, сразу понял в чем дело. Потом увидел откуда капает, прохудился радиатор (алиминевая трубка, которая один раз поворачивает перед основным радиатором). Пошел в магазин - купил обычную алюминиевую трубку, согнул её как надо и все соединил. С этим все ОК. Залил жидкость в бачок ГУР. Я прекрасно понимаю, что воздух в систему попал, но как прокачать её понятия не имею. В книге - фотка, что прокачной клапан находится где-то за вакуумником. Сколько не смотрел - не вижу. Ума не приложу где он вообще. Сейчас езжу так, без прокачки. Ревет конечно насос, но усиление происходит хоть и рывками. После каждой поездки в бачке ГУР - пена. Я по-началу думал, может постепенно воздух так и выйдет через бачок, но сейчас что-то не уверен.
ВСю проблему обрисовал. Подскажите что делать и насколько вредно для насоса так ездить?
Двигатель - Крайслер.
Не так давно перестал работать ГУР. Завел машину, она загудела, руль тяжелый, сразу понял в чем дело. Потом увидел откуда капает, прохудился радиатор (алиминевая трубка, которая один раз поворачивает перед основным радиатором). Пошел в магазин - купил обычную алюминиевую трубку, согнул её как надо и все соединил. С этим все ОК. Залил жидкость в бачок ГУР. Я прекрасно понимаю, что воздух в систему попал, но как прокачать её понятия не имею. В книге - фотка, что прокачной клапан находится где-то за вакуумником. Сколько не смотрел - не вижу. Ума не приложу где он вообще. Сейчас езжу так, без прокачки. Ревет конечно насос, но усиление происходит хоть и рывками. После каждой поездки в бачке ГУР - пена. Я по-началу думал, может постепенно воздух так и выйдет через бачок, но сейчас что-то не уверен.
ВСю проблему обрисовал. Подскажите что делать и насколько вредно для насоса так ездить?
Двигатель - Крайслер.
Последнее редактирование: