ГАЗ начнет выпуск собственной коробки-автомата

[Freim]

В следующем году грузовики «Газон-Next» и автобусы «Вектор-Next» получат автоматическую трансмиссию.

Выпускать трансмиссию будет российский завод «Нижегородские моторы». Новая автоматическая коробка передач имеет 6 ступеней и рассчитана на передачу 800 Н·м крутящего момента — это классический автомат, который можно устанавливать на вездеходы, грузовики и автобусы, оборудованные 4-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-534.

При этом Группа ГАЗ не называет поставщика гидротрансформатора, но намекает, что это всемирно известная компания, и с этим узлом не будет проблем. На рынке двухпедальные версии «Газонов-Next» и «Векторов-Next» должны появиться примерно через полгода (сейчас автобусы Павловского завода временно оснащаются коробками Allison).

Как отметил Вадим Сорокин, отечественный агрегат ждут хорошие перспективы: благодаря изначально высокому уровню локализации и отечественному инжинирингу, автоматическая коробка будет стоить не намного дороже механической, а потому будет востребована даже покупателями самых дешёвых «Газонов».

На вопрос, не проще ли было подготовить роботизированный агрегат на основе классической механики (так поступают многие производители грузовиков и автобусов), президент Группы ГАЗ ответил, что для многих заказчиков оказалось крайне важным, чтобы компания оснащала свою технику именно классической гидромеханической трансмиссией.
Кроме того, потребителям предложат и новую 6-ступенчатую механику, рассчитанную на 600 Н·м крутящего момента, — её получат тяжёлые модификации «Газонов» полной массой 10 и 12 тонн, поскольку этим машинам адресован мотор ЯМЗ-534 мощностью 170 л.с. Сейчас 9-тонный «Газон» оснащается 150-сильным дизелем.

ТЫЦ

Интересно чья внутрянка, сейчас классические автоматы почти никто и не делает же

[Uncle SEM]

Учитывая что Группа-ГАЗ тесно сотрудничала с ZF то скорее оттуда корни будут расти

[Kostayn]

Сообщение от Freim

Интересно чья внутрянка, сейчас классические автоматы почти никто и не делает же

Делают.

[Freim]

@Kostayn, Ваг ушел с концами на дсг. Из-за этого друг не стал тигу прошлого поколения на новый менять. У рено антиквариат в 4 ступени, тойота и хонда на роботах/вариаторах. Одни корейцы остаются

[Kostayn]

Сообщение от Freim

Одни корейцы остаются

Форд, Мерседес, БМВ, Вольво, Ауди (Авоськи), Кадиллаки, Митсубиси, Тайота...

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Freim

хонда на роботах/вариаторах

у Аккорда есть версия с гидрачем.

[EricCartman]

Сообщение от Freim

@Kostayn, Ваг ушел с концами на дсг. Из-за этого друг не стал тигу прошлого поколения на новый менять. У рено антиквариат в 4 ступени, тойота и хонда на роботах/вариаторах. Одни корейцы остаются

у меня корея 6 ступ. шикарный автомат. настоящий.

[Uncle SEM]

Сообщение от Freim

Ваг ушел с концами на дсг. Из-за этого друг не стал тигу прошлого поколения на новый менять. У рено антиквариат в 4 ступени, тойота и хонда на роботах/вариаторах. Одни корейцы остаются

не путайте легковые и комерческие коробки.
ВАГ рено и тойоты сроду не выпускали АКПП на коммерческую технику.
Хонда вообще далека от коммерческой темы
В коммерческом серкторе ZF, Allison, MAN и Scania

[Freim]

@EricCartman, я писал, что корейцы только

@Kostayn, и стоят они как космолет

@Uncle SEM, ман со сканией вроде только на здоровые фуры и то в авторевью читал роботы теперь ставят. Наверное зф все же будет. Плюс двигатели от фольсвагенов газ обещает

[Клаус вертолет]

Главное чтоб на змз коннектилась ) и пофиг откуда корни )

[Kostayn]

Сообщение от Freim

и стоят они как космолет

А с ДСГ бесплатно отдают Мондео за 1,3-1,4 в базе уже с 2,4 и акпп идет.

[Freim]

@Kostayn, посмотрел коммерческий транспорт у Фордов что-то не нашел автомата, только ручки

У Мондео нашел, 1,3 за базу с акпп

[Kostayn]

@Freim, дык я про гражданку, в смысле легковой

[Freim]

Что бы новую тему не создавать добавлю

Первая новость про двигатель Фольсваген на ГАЗе:
Стало известно, что дизельный двигатель для ГАЗели, о котором стало известно ранее, позаимствуют у Volkswagen Crafter.

Речь идет о двухлитровой дизельной «турбочетверке», которую на ГАЗе планируют слегка модернизировать и «снимать» с нее 150-170 л.с. Правда, если у VW Crafter имеются комплектации с битурбированной версией мотора, то на ГАЗелях будет устанавливаться только версия с одной турбиной.

Вторая новость для двигатель EVOTECH на ГАЗе:
Российский производитель в ближайшем будущем начнёт модернизацию бензиновой «четвёрки» EVOTECH объёмом в 2,7 литра. Как сообщает собственный корреспондент портала Колёса.ру, который побывал на Горьковском автозаводе и пообщался с его представителями, в отличие от текущей модификации двигателя, блок которого отливается из алюминия, обновлённый мотор получит чугунный «низ». Также специалисты ГАЗ рассматривают возможность увеличения объёма мотора до трёх литров, что должно повысить его мощность.

[участник]

Может в музей уже УМЗ пора, ну сколько его мучать-то можно?

[Freim]

@участник, нормальный двигатель. На нашем Соболе пробег за 200к перевалил и подыхать он явно не собирается