Siber vs GAZ31105

Straniero написал(а):

"Какую Волгу брать и на что обращать внимание при покупке"

Нажмите для раскрытия...

Такая тема уже есть.
По кузову.
Брать лучше из деревни или мелкого города, где дороги зимой солью не посыпают.
Моей 12 лет.
Не знаю, что такое ржавчина. Антикор делали после покупки и всё.

Вольга, я уже подумал - надо поиск поюзать
Но желательно задать хотя ба вектор - какой кузов, какой движок, что важно в комплектации, а без чего можно обойтисть (ну например - кондишин может не фурычит толком, так на него и не смотреть... или еще чего)
вобщем - желательно пару-тройку общих рекомендаций, а моя благодарность естественно будет безмерна

Ога ! нашел темку аккурат про 105 ))

P.S. но ежели чего вдруг кто вспомнит из полезного, отпишите пожалста

Несколько лет владел крайслером себринг,только положительные воспоминания.Продал из-за того что авто не единственная в семье и 85% времяни простаивала.По эксплуатации совсем не прихотлива,с запчастями проблем не возникало,цены вполне адекватны.Продал авто с пробегом 270т.км. ни АКПП ни двиг не ремонтировались.
По поводу выбора Сайбера,то посоветую брать 2,4 на автомате,т.к. МКПП полная жесть(сцепление ).
Основные минусы связанны с русифицированными агрегатами,благо их не так много.Основная масса владельцев покупает запчасти именно на Себринг/Стратус,т.к. они почему-то всегда есть в наличии и совсем не дороги.

Денис81, у Вас 105 с 406 ?
что скажете о машине, я вобщемто к ней склоняюсь

Добавлено через 23 минуты 1 секунду

кумм написал(а):

на новую иномарку класса волги нет денег. все подобные иномашины с большим пробегом и требуют колоссальных вложений-проверено лично... сейчас купил 31105 с 406. шаровая подвеска-управляемость совсем другая. одно расстройство-какой же маленький сделали багажник на 3102. да и 24 он существенно больше. поздно узнал-купил бы 3102

Нажмите для раскрытия...

Да едрит-мадрид, что значит - маленький багажниГ ???
Мне какраз он и нужен (ничо криминального, еси че )
и что значит - управляемость совсем другая ? она есть или ее нет ?

Да машина,как машина
Скажу так,если бы она была единственная в семье-то в топку ее.
Я ее использую только для поездки на работу в плохую погоду.Да как вечный повод заехать в гараж,что-нибудь зачинить.Правда всего с месяц как купил ее.
Сайбер по багажнуку всяко больше,да и складывающиеся заднии сиденья в плюс к объему.(надеюсь они складывыаются)

Денис81 написал(а):

Сайбер по багажнуку всяко больше,да и складывающиеся заднии сиденья в плюс к объему.(надеюсь они складывыаются)

Нажмите для раскрытия...

У Волги маленький багажник? Ну конечно если баллон с 65 литрами газа в багажнике уже не стоит. его можно только сравнить с небольшим прицепом.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Денис81 написал(а):

Скажу так,если бы она была единственная в семье-то в топку ее.
Я ее использую только для поездки на работу в плохую погоду.Да как вечный повод заехать в гараж,что-нибудь зачинить.Правда всего с месяц как купил ее.

Нажмите для раскрытия...

А я езжу всей семьей и получаю удовольствие. И еще сайбероводы удивляются почему салон 105 рейстал лучше чем у них.

чавой то 161 написал(а):

У Волги маленький багажник? Ну конечно если баллон с 65 литрами газа в багажнике уже не стоит. его можно только сравнить с небольшим прицепом.

Нажмите для раскрытия...

У Сайбера багажник меньше, но намного удобнее. Это и отсутствие запаски на этажерке, и нет петель крышки. А уж про складываемые задние сиденья вообще лучше не вспоминать, а то слюной захлебнусь...

Для сравнения:


А в цифрах да, 695 литров Волги против 453 литров Сайбера.

Меня на данный момент 31105 с крысой полностью устраивают. Волга поставила высокую планку для следующего авто (ага, салон и объёмистый дрыгатель), которую я пока не готов повышать дальше. Я понимаю, что Сайбер конструктивно лучше, но душа не лежит )

Straniero написал(а):

глубоко и безоговорочно с Вами согласен

Нажмите для раскрытия...

Вы в 20 веке живете? АБС и ЕСП впереди идущего авто может стать недостатком твоей машины. В принципе можно ездить и без тормозов при определенной сноровке, но все же безопасней с ними.
Я за современные технологии, хотя Сайбер уже отстал от мирового автопрома лет на 15. А старушке-Волге уже давно пора на пенсию и в музей, а ее все используют и используют.

Добавлено через 5 минут 17 секунд

чавой то 161 написал(а):

У Волги маленький багажник

Нажмите для раскрытия...

я скажу больше, его там нет вообще, а то что под крышкой багажника - это помещение под запаску с индивидуальным шифоньером. Крайне бездарная конструкция!
Открой Октавию и посмотри какой багажник при том что машина на пол метра короче, а заодно глянь как там организовано пространство. Все вопросы отпадут!

если денег немного то 31105(3102) с крайслером
в сайбере убогий салон по сравнению с 105(02)рестайлинг
+с сайбером возможны проблемы с ориг. з.ч., про блок абс я слыхал что с ним беда

m010103 написал(а):

Вы в 20 веке живете? АБС и ЕСП впереди идущего авто может стать недостатком твоей машины...

Нажмите для раскрытия...

нет, дружище, я живу в веке XXI, (это для справки третье тысячелетие от Рождества Христова) и погонял на разных современных авто, бОльшая часть из которых причисляется к спортивным (разгон до 100 кэмече от 6.0 секунд и менее), а по трассам РФ накрутил не одну кругосветку как на вышеупомянутых спортивных монстрах, так и на совецком железе

и вот исходя из всего этого я и задумался - а нахрена оно вообще ?
АБС и ЕСП в смысле ? везде где было можно я (и кстати все так делают) эту цветомузыку отключал, ибо то эта сволочь колеса разжымает на говенном льду (любой вазик затормозит) выталкивая машину на перекресток под удар (не пробовали тормозить с АБС на льду перед перекрестком ? попробуйте, только памперс не забудте ), то в повороте вдруг глушит мотор, когда нужна тяга...

вобщем мое мнение такое - для человека не понимающего динамику торможения (новичок, дамочка и т.п.) АБС благо (ибо иначе развернет и перевернет), для более опытного водителя - ни то ни се, а вообще лично мне както весь этот интеллект с его непрошеными советами не покайфу ((

P.S. но это лично мне, ИМХО тесезеть - извиняйте за категоричнось, не до вежливостев - на работу опазываю

Straniero написал(а):

а вообще лично мне както весь этот интеллект с его непрошеными советами не покайфу

Нажмите для раскрытия...

Тормозной путь Волгокрысы с 200 км час в 2 раза больше чем у Тойоты Авенсис, вот где памперсы нужны! проверено лично. И с более скромных скоростей Волгокрыса не успевает значительно остановиться, что заставляет держать приличную дистанцию в которую регулярно влазят все остальные.
Лед согласен, но это частный случай и он не 360 дней в году. Тем более все это можно отключить либо совсем либо частично.

m010103 написал(а):

Тормозной путь Волгокрысы с 200 км час в 2 раза больше чем у Тойоты Авенсис, вот где памперсы нужны!

Нажмите для раскрытия...

тойота столько не выжмет. да с тормозами не доработали.

почему ? вакуумник адс и тормози сколько влезет.

адс это фирма такая.

m010103 написал(а):

я скажу больше, его там нет вообще, а то что под крышкой багажника - это помещение под запаску с индивидуальным шифоньером. Крайне бездарная конструкция!

Нажмите для раскрытия...

Меня лично такая конструкция больше устраивает чем то что в сайбере. что бы в Сайбере взять что то в багажнике нужно залезть чуть ли не наполовину в машину. Да и в "шифоньер" вещи лучше складывать чем в угол на пол навалить кучу.
А даже на фото видно какой проем у Волги и Сайбера что то крупное в Волгу лучше войдет. У сайбера больше можно ввысь наложить но иногда поклажа такая что друг на друга ложить нельзя.
А по поводу откидывающихся сидений я холодильники и трубы вожу Газелями. И меня больше интересует шумо и запахоизоляция багажника от салона.
Да и на так называемой этажерке очень удобно инструмент расходники(масла, жикости, тросики) складывать а в запаске у меня всякой хрупкой мелочьи полно как в ящике(фонарик, мультиметр, нож, тряпка и т.д.). а вот в сайбере все на полу кататься будет или ящички или сетки багажные ставить надо будет.
С кумом ездил на море (у него шкода октавия) так часть его багажа еще мне долаживали.

Да и 250 литров разница - внушаеть.

m010103 написал(а):

Тормозной путь Волгокрысы с 200 км час в 2 раза больше чем у Тойоты Авенсис...

Нажмите для раскрытия...

ога ! а мотоцыкел вообще останавливается как вкопаный ))

я на Волге ездил давно и мало, ниче не могу сказать
но вот иномарки размеров Волги имеют массу проблем с тормозами - либо эти тормоза стОят аккурат как Тойота Авенсис

не, я не отрицаю напрочь АБСы-ШМАБсы, я просто для себя не испытываю в них непреодолимой нужды

P.S. а про волговские тормоза я чтото такое подозревал - дык, тюних еще никто не отменял, вопрос денех и не более тово

Straniero написал(а):

но вот иномарки размеров Волги имеют массу проблем с тормозами - либо эти тормоза стОят аккурат как Тойота Авенсис

Нажмите для раскрытия...

А можно примеров?
Это я не чтобы подколоть спрашиваю.
Мне интересно.

А Сайбер vs Волгокрыса.
Выбрал бы вторую, за ТруЪшный задний привод и общую суровость

hcbm, да Бога ради !

Зайдите на форум ...эээ ...тут можно писать какой ?

Вобщем, на форум Infiniti (G35x, спот-седан, до сотни 6.2... или FX50, кроссовер, до 100 за 5.5) и почитайте про тормоза - как там люди парятся чтобы они нормально тормозили и не были расходниками на одно торможение

Да и другие ино - та же фигня ))
или, повторюсь, тормозная система начинает быть сопоставима со стоимостью бюджетной иномарки :haha:

hcbm написал(а):

..
А Сайбер vs Волгокрыса.
Выбрал бы вторую, за ТруЪшный задний привод и общую суровость

Нажмите для раскрытия...

P.S. согласен, выбрал так же

P.P.S. кста - спросил у суровых мужчин-субароводов, как мол останавливаетесь с 200 ?
Ответ был предсказуем - коробкой, детка, коробкой в помощь тормозу !
Ибо если это делать тапком в пол - осыпятся даже керамические тормозные диски )))

Straniero написал(а):

тут можно писать какой ?

Нажмите для раскрытия...

Можно...

hcbm написал(а):

Можно...

Нажмите для раскрытия...

www.club-fx.ru
поиском про тормоза - получите удовольствие