Siber vs GAZ31105

[Клаус вертолет]

Straniero, тогда выбирайте из того, для чего и для езды по каким дорогам вам нужен автомобиль.

[HoTKoT]

Мое ИМХО.
На 105 с крайслером проработал 2 года (с периодичностью, пересаживался на бумера 7, ауди а7-дизель. 3102-ровер), с сайбером познакомился уже уходя с конторы в который их только стали завозить. Мнение касаемо сайбера было прямо скажем не ахти, по дизайну не понравился(но каждому не угодишь) , прокатился - автомат тупил, хоть весь в коже был а то там, то там чего то поскрипывает ... В общем моя 105 на тот момент и ехала и в нутри выглядела в разы лучше ... Но в плане управляемости сайбер мне больше понравился ...
В общем 105 с крысой, машинка не плохая, и при должном уходе пробегает не мало (ибо я её и в хвост и в гриву эксплуатировал), навернулось только сцепление ...
А касаемо сайбера. я бы тогда взял крайслер 300С или себринга...
Но а если хоцца волгу то лучше 3102 с тем же крайслером --- если поискать то они еще кое где стоят ... и кто бы что не говорил но 02 собирают получше ...

[Straniero]

Клаус вертолет, по российским

москау - тр.пути, поребрики, ямы и т.д. и т.п. - лехко ))

подмосковье - скока я зарезал, скока перерезал, скока душ... ой ! в смысле колес (не самых дешевых кста) я загубил (((

трасса - до сих пор помню, как дета в районе Пензы (да будь благословен сей град ! это трижды клятая М5, если кто не знает) в неясных вечерних сумерках вдруг осознал, что это не ямка, а надолб ! из неслабых, и наезжать на него колесом на 130 - реально опрокинуться, а объезжать - та же фигня, слишком резко руль патамушто... и пришлось принимать на картер не самой дешовой иномарки... как пронесло - Бог весть, прошу прощения за брутальный натурализьм ((

вобщем - нах...ой ! фтопку низкий клиренс !

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Сообщение от HoTKoT

Мое ИМХО.
На 105 с крайслером проработал 2 года (с периодичностью, пересаживался на бумера 7, ауди а7-дизель. 3102-ровер), с сайбером познакомился уже уходя с конторы в который их только стали завозить. Мнение касаемо сайбера было прямо скажем не ахти, по дизайну не понравился(но каждому не угодишь) , прокатился - автомат тупил, хоть весь в коже был а то там, то там чего то поскрипывает ... В общем моя 105 на тот момент и ехала и в нутри выглядела в разы лучше ... Но в плане управляемости сайбер мне больше понравился ...
В общем 105 с крысой, машинка не плохая, и при должном уходе пробегает не мало (ибо я её и в хвост и в гриву эксплуатировал), навернулось только сцепление ...
А касаемо сайбера. я бы тогда взял крайслер 300С или себринга...
Но а если хоцца волгу то лучше 3102 с тем же крайслером --- если поискать то они еще кое где стоят ... и кто бы что не говорил но 02 собирают получше ...

ога, понял, спасибо - посмотрю и 3102 тоже... а что значит - с крысой ?
ой, туплю... это крайслер сталбыть )))))

[Клаус вертолет]

я так понимаю вопрос решился сам собой

[Straniero]

Да похоже что так ))

Во всяком случае всем большое спасибо - очень помогли.

Подскажите, в каком разделе открыть тему:
"Какую Волгу брать и на что обращать внимание при покупке"

[Вольга]

Сообщение от Straniero

"Какую Волгу брать и на что обращать внимание при покупке"

Такая тема уже есть.
По кузову.
Брать лучше из деревни или мелкого города, где дороги зимой солью не посыпают.
Моей 12 лет.
Не знаю, что такое ржавчина. Антикор делали после покупки и всё.

[Straniero]

Вольга, я уже подумал - надо поиск поюзать
Но желательно задать хотя ба вектор - какой кузов, какой движок, что важно в комплектации, а без чего можно обойтисть (ну например - кондишин может не фурычит толком, так на него и не смотреть... или еще чего)
вобщем - желательно пару-тройку общих рекомендаций, а моя благодарность естественно будет безмерна

Ога ! нашел темку аккурат про 105 ))

P.S. но ежели чего вдруг кто вспомнит из полезного, отпишите пожалста

[Денис81]

Несколько лет владел крайслером себринг,только положительные воспоминания.Продал из-за того что авто не единственная в семье и 85% времяни простаивала.По эксплуатации совсем не прихотлива,с запчастями проблем не возникало,цены вполне адекватны.Продал авто с пробегом 270т.км. ни АКПП ни двиг не ремонтировались.
По поводу выбора Сайбера,то посоветую брать 2,4 на автомате,т.к. МКПП полная жесть(сцепление ).
Основные минусы связанны с русифицированными агрегатами,благо их не так много.Основная масса владельцев покупает запчасти именно на Себринг/Стратус,т.к. они почему-то всегда есть в наличии и совсем не дороги.

[Straniero]

Денис81, у Вас 105 с 406 ?
что скажете о машине, я вобщемто к ней склоняюсь

Добавлено через 23 минуты 1 секунду

Сообщение от кумм

на новую иномарку класса волги нет денег. все подобные иномашины с большим пробегом и требуют колоссальных вложений-проверено лично... сейчас купил 31105 с 406. шаровая подвеска-управляемость совсем другая. одно расстройство-какой же маленький сделали багажник на 3102. да и 24 он существенно больше. поздно узнал-купил бы 3102

Да едрит-мадрид, что значит - маленький багажниГ ???
Мне какраз он и нужен (ничо криминального, еси че )
и что значит - управляемость совсем другая ? она есть или ее нет ?

[Денис81]

Да машина,как машина
Скажу так,если бы она была единственная в семье-то в топку ее.
Я ее использую только для поездки на работу в плохую погоду.Да как вечный повод заехать в гараж,что-нибудь зачинить.Правда всего с месяц как купил ее.
Сайбер по багажнуку всяко больше,да и складывающиеся заднии сиденья в плюс к объему.(надеюсь они складывыаются)

[чавой то 161]

Сообщение от Денис81

Сайбер по багажнуку всяко больше,да и складывающиеся заднии сиденья в плюс к объему.(надеюсь они складывыаются)

У Волги маленький багажник? Ну конечно если баллон с 65 литрами газа в багажнике уже не стоит. его можно только сравнить с небольшим прицепом.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Сообщение от Денис81

Скажу так,если бы она была единственная в семье-то в топку ее.
Я ее использую только для поездки на работу в плохую погоду.Да как вечный повод заехать в гараж,что-нибудь зачинить.Правда всего с месяц как купил ее.

А я езжу всей семьей и получаю удовольствие. И еще сайбероводы удивляются почему салон 105 рейстал лучше чем у них.

[Nikitian]

Сообщение от чавой то 161

У Волги маленький багажник? Ну конечно если баллон с 65 литрами газа в багажнике уже не стоит. его можно только сравнить с небольшим прицепом.

У Сайбера багажник меньше, но намного удобнее. Это и отсутствие запаски на этажерке, и нет петель крышки. А уж про складываемые задние сиденья вообще лучше не вспоминать, а то слюной захлебнусь...

Для сравнения:


А в цифрах да, 695 литров Волги против 453 литров Сайбера.

Меня на данный момент 31105 с крысой полностью устраивают. Волга поставила высокую планку для следующего авто (ага, салон и объёмистый дрыгатель), которую я пока не готов повышать дальше. Я понимаю, что Сайбер конструктивно лучше, но душа не лежит )

[m010103]

Сообщение от Straniero

глубоко и безоговорочно с Вами согласен

Вы в 20 веке живете? АБС и ЕСП впереди идущего авто может стать недостатком твоей машины. В принципе можно ездить и без тормозов при определенной сноровке, но все же безопасней с ними.
Я за современные технологии, хотя Сайбер уже отстал от мирового автопрома лет на 15. А старушке-Волге уже давно пора на пенсию и в музей, а ее все используют и используют.

Добавлено через 5 минут 17 секунд

Сообщение от чавой то 161

У Волги маленький багажник

я скажу больше, его там нет вообще, а то что под крышкой багажника - это помещение под запаску с индивидуальным шифоньером. Крайне бездарная конструкция!
Открой Октавию и посмотри какой багажник при том что машина на пол метра короче, а заодно глянь как там организовано пространство. Все вопросы отпадут!

[ЗУРКА]

если денег немного то 31105(3102) с крайслером
в сайбере убогий салон по сравнению с 105(02)рестайлинг
+с сайбером возможны проблемы с ориг. з.ч., про блок абс я слыхал что с ним беда

[Straniero]

Сообщение от m010103

Вы в 20 веке живете? АБС и ЕСП впереди идущего авто может стать недостатком твоей машины...

нет, дружище, я живу в веке XXI, (это для справки третье тысячелетие от Рождества Христова) и погонял на разных современных авто, бОльшая часть из которых причисляется к спортивным (разгон до 100 кэмече от 6.0 секунд и менее), а по трассам РФ накрутил не одну кругосветку как на вышеупомянутых спортивных монстрах, так и на совецком железе

и вот исходя из всего этого я и задумался - а нахрена оно вообще ?
АБС и ЕСП в смысле ? везде где было можно я (и кстати все так делают) эту цветомузыку отключал, ибо то эта сволочь колеса разжымает на говенном льду (любой вазик затормозит) выталкивая машину на перекресток под удар (не пробовали тормозить с АБС на льду перед перекрестком ? попробуйте, только памперс не забудте ), то в повороте вдруг глушит мотор, когда нужна тяга...

вобщем мое мнение такое - для человека не понимающего динамику торможения (новичок, дамочка и т.п.) АБС благо (ибо иначе развернет и перевернет), для более опытного водителя - ни то ни се, а вообще лично мне както весь этот интеллект с его непрошеными советами не покайфу ((

P.S. но это лично мне, ИМХО тесезеть - извиняйте за категоричнось, не до вежливостев - на работу опазываю