Балансировка

Flowersmax · 11 Дек 2008

вот блин прикол. даже не нашел по поиску.

итак
как у многих тут было замечено - достает гул моста. но дело тут чаще всего не в самом редукторе и даже не в полуосях. а в карданной передаче. на заводе ставят Арзамасовские карданы. а там их просто не могут сбалансировать нормально. причем не из за кривизны рук. а из за ихнего начальства. очень своеобразные люди. там рабочие по году без зарплаты. а город там маленький. другой работы нету... поэтому и положили на качество. карданы хоть и идут с балансировочным грузом. но приварен он там чаще всего или "на глаз" или "на угад". что и дисбалансит сам кардан. отсюда гул, вибрация, ... разъ***нные крестовины. нормальная балансировка занимает около двух часов. делает это кто в Арзамасе - при годовой задержки з/п. думаю нет. да и многие бы не стали. гонял в самаре на балансировку двух Волг - канешно они были максимально с дисбалансом.

ну вообщем вопрос - где в Москве может кто балансил кардан? многие советуют Еврокардан....
цена вопроса с подвесным - 2000 руб.

Влад47 · 10 Окт 2009

Подскажите в Питере балансировку карданов, маховиков и др..

Flowersmax · 13 Окт 2009

Влад47,
пока е слышал, но кто то говорил что сть хорошая контора. если найд человека - напишу.
не стоит забывать, что кардан - это вал... и его балансировка зависит от его положения. где то на Нивском воруме читал что погрешность 0,02 мм при балансировке - приводит к дисбалансу. а след и неподрессорной массе всего кардана.
но балансировка кардана на машине стоит около 10 000. нужно же всю машину на стенд, и замеряющее оборудование. но это будет уже идеальная система.

маховик.... его же завод ЗМЗ балансит вместе с коленом. а кривая балансировка может сильно увеличить люфты и продольные и поперечные. что я бы последнее балансил это маховик с коленом. сильно хлопотно.

alexxx · 13 Окт 2009

ну хотя бы вот:_http://www.balancing.ru/repare.htm
1000 р. всё удовольствие.
а вообще автору- забей в поисковик "балансировка кардана" . тебе столько объявлений вылезет - мама не горюй!

Влад47 · 14 Окт 2009

У меня при 80 гул, при 100 вибрация , а 120 ехать невозможно. Сначала отбалансирую кардан чтобы убрать одно звено, а потом пойдём дальше (колёса отбалансировал). поисковик выдал одну фирму...

ValtroN · 14 Окт 2009

Я вот тоже столкнулся с гулом, даже не гул а инфрозвук на холостых оборотах, появился после замены сцепления и корзины, теперь вот думаю что же с этим делать

Flowersmax · 16 Окт 2009

ValtroN,
какое ставил?
есть и такие случаи когда дисбалансированный узел - разбивая опоры и подшипники встает в баланс. в этих случаях - балансирование/замена - только ухудшит.

ValtroN · 18 Окт 2009

Польское уже не помню как называется.. но само сцепление мягкое и приятное, на другой волжанке стоит Закс (Sachs) вот то сцепление всем сцеплением сцепление

Cabmen · 18 Окт 2009

ValtroN написал(а):
Польское уже не помню как называется.. но само сцепление мягкое и приятное,

В Москве уже испоганили его...раньше было отличное..А сейчас...корзины летят по-чёрному..Такое ощущение,что на Тюменскую корзину набивают польскую маркировку...

Клаус вертолет · 19 Окт 2009

Сегодня задал вопрос сюда: eurocardan.ru и получил ответ:

Балансировка прямого вала без промежуточной опоры – 2035руб

Балансировка прямого вала с промежуточной опорой – 2570руб

По поводу покупки у нас карданного вала для волги, Вам будет дешевле приобрести новый серийный кардан, т.к. такой кардан у нас будет стоить дороже, чем штатный в магазине.

Aleviko · 19 Окт 2009

Flowersmax написал(а):
гонял в самаре на балансировку двух Волг - канешно они были максимально с дисбалансом.

А где в Самаре это реально делают, подскажите, плиз! Йандыкс знает только про Самара-Лада, я тоже про них уже кое-что знаю :glare:

Клаус вертолет · 19 Окт 2009

Aleviko написал(а):
Йандыкс

а ты у гугла спроси ))))))))

Flowersmax · 20 Окт 2009

Aleviko написал(а):
А где в Самаре это реально делают, подскажите, плиз! Йандыкс знает только про Самара-Лада, я тоже про них уже кое-что знаю :glare:

именно самара лада. там были времена - еще работали толковые люди.

Клаус вертолет
у них кто то брал на Уаз.
вышел по стоимости как три новых. но зато качество. но все магазинные карданы - это тот же дисбаланс. и даже больше. его так же нужно ставить на стенд и проверять. качество запчастей в магазах всегда- хуже чем заводских.

vvm47 · 20 Окт 2009

Влад47,
Привет .
как дела с карданом ?
у меня похожая история
Вибрация от 80 до 110, а вот далее - УХОДИТ

Aleviko · 21 Окт 2009

Клаус вертолет написал(а):
а ты у гугла спроси ))))))))

Чисто столичный прикол. У нас же пока все в подполье нычутся, а те, у кого сайты красивые да офисы ухоженные, тупо ломят цены и ничего не делают.
В той же Самара-Ладе мне мастер (типа начальник с высшим образованием), ссылаясь на какие-то свои суперсекретные материалы, втирал мне, как в мой задний мост влезло 3л масла. :mad1:
А сайт у них очень даже ничего...

Flowersmax · 21 Окт 2009

Aleviko,
ну вы конешно знаете что сейчас самая ценная - это информация.
а про 3 литра в мост - сам проходил - да почти может. но сальники становятся друшлаками.
блин. было дело. меняю я у себя в ЗМ масло. стою на яме. скрутил пробки.
говорю ассистенту - сколько там осталось - он пол канистры (5 литров она была).
я говорю - заливая но оставь с четверть.
не вопрос...
заливаю. из пробки через шланг течет.
он говорит держи лучше. вообщем тряпками и т.д. залили.
он мне - шланг вытащи и закручивай быстро - может потечь.
так и сделал. он багажник мой закрыл. уже вечер был. я поехал. утром у задних колес лужица. открыв багажник вижу что одна четверть от половины 5-ти литровой канистры - это около 100-150 грамм. вошло около 2 литров. может и больше. под завязку может и три войдет.

Aleviko · 30 Окт 2009

Flowersmax написал(а):
Aleviko,
ну вы конешно знаете что сейчас самая ценная - это информация.
... утром у задних колес лужица. открыв багажник вижу что одна четверть от половины 5-ти литровой канистры - это около 100-150 грамм. вошло около 2 литров. может и больше. под завязку может и три войдет.

ТОгда делюсь инфой

Лужица у колеса = по-хорошему как минимум: замена колодок и проточка барабана НА ОБОИХ КОЛЕСАХ, отмытие всего, что не заменено, от масла. Если затекло еще между ободом и покрышкой, то дополнительно разборка колеса с отмыванием диска и покрышки, если покрышка при этом не испортится.
По-плохому можно без проточки барабаны просто отмыть. Как минимум пара ближайших месяцев будет неблагоприятной для прохождения ТО по-честному и сопровождаться неприятными сюрпризами при езде.

Так что тот "мастер", кроя умную рожу, отправлял меня "в плаванье" без задних тормозов и в его должностные обязанности входило понимание этого.

Так что, если бы дйствительно 3 литра влили, я бы его искалечил в тот же вечер, и пусть сажают...

alexxx · 30 Окт 2009

Aleviko написал(а):
замена колодок

всегда обходился хорошей протиркой и тщательным обезжириванием ,СПЕЦИАЛЬНЫМИ жидкостями в том числе.

Aleviko написал(а):
проточка барабана НА ОБОИХ КОЛЕСАХ

в этом вообще не вижу смысла. ладно у колодок структура пористая, но барабан то... гладкая и ниразу не пористая. прекрасно обезжиривается.

Aleviko написал(а):
Если затекло еще между ободом и покрышкой, то дополнительно разборка колеса с отмыванием диска и покрышки, если покрышка при этом не испортится.

чё то ты всё так усложнил... может проще вообще сразу мост в сборе поменять?...

Влад47 · 31 Окт 2009

как дела с карданом ?
у меня похожая история
Вибрация от 80 до 110, а вот далее - УХОДИТ[/QUOTE]

...отбалансировали, полёт нормальный. Заплатил 1800р за прямой кардан, повесили на передний конец 40гр, на задний 10гр. Теперь вылавливаю другие вибрации (колёс, моста, подшипников)...

Aleviko · 1 Ноя 2009

alexxx написал(а):
всегда обходился хорошей протиркой и тщательным обезжириванием ,СПЕЦИАЛЬНЫМИ жидкостями в том числе.

в этом вообще не вижу смысла. ладно у колодок структура пористая, но барабан то... гладкая и ниразу не пористая. прекрасно обезжиривается.

чё то ты всё так усложнил... может проще вообще сразу мост в сборе поменять?...

)
Я всего лишь читал инструкции...
Барабаны, кстати, чугунные, а чугун-таки порист....

Сам пробовал обезжиривать барабан и менять колодки. Поначалу, конечно, притирались колодки, но первые пару месяцев после этого тормозной стенд показывал снижение усилия на 30%. Допустимо до 25%.

Балансировка

Постоялец

Общительный

Постоялец

Ветеран

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Житель

Знаток

Постоялец

Знаток

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Ветеран

Общительный

Постоялец