Срочная проблема нет холостого хода!!!

На винт должно реагировать по-любому. Смотри темы по настройке карбюраторов.

выкручиввал до конца никаких реакций

А как пропал - резко или постепенно ? Со временем все хуже и хуже ? При чистке проверял повело части или нет ? То что на подсосе только наводит на мысль о том , что где то сосет воздух .

николай31100 написал(а):

Всем привет!ребята помогите пропал холостой ход работает только на пососе,когда даешь газу машина хорошо набирает обороты нет провалов ну вообщем все нормально стоит только сбросить газ машина глохнет???прочистил карбюратор не помогло,крутишь винт регулировки нини как не реагирует
,система без ЭПХХ

Нажмите для раскрытия...

Привет! Какой у Вас кар-р? Причин отсутствия ХХ не так уж много. Довольно часто засоряется ЖХХ, реже канал ХХ. В кар-ре К-151 иногда засоряется байпасный жиклёр. Он находится в канале ХХ (на первом выпуске К-151 на месте байпасного жиклёра была дополнительная регулировочная игла, "тонкой регулировки" состава смеси). Иногда, чтобы добраться до байпасного жиклёра, приходится высверливать заглушку канала. На К-151 кар-ре, при снятой крышке, отвернуть немного ЖХХ. Если ХХ хоть немного восстановится, скорее всего проблема в самом ЖХХ или в канале. При повреждении диафрагмы блока ЭПХХ, канал ХХ не открывается и ХХ не будет. Попадались ЖХХ в которых грязь не удавалось выдуть. Можно прочистить медной проволочкой. Правильнее прочищать ЖХХ со стороны воздушного жиклёра, но это довольно неудобно. Иногда обламывается кончик регулировочной иглы в блоке ЭПХХ. Сняв блок ЭПХХ, удалить обломок, ввернуть новую иглу. На иглу установить новое резиновое колечко, но не в проточку, а ближе к резьбе. Это гарантирует надёжное удержание иглы при большом выворачивании. Отпишитесь, когда найдёте и устраните неисправность. Удачи.

Холостой постепенно ухудшался!Я тоже подумываю о подсосе воздуха вот только где,или клапана зажаты!карб к 151

Не , если клапана , то на холодную все будет нормально . А как прогрелся - все . У меня были несильно зажаты , поэтому где то на 80 градусах пропадала тяга . А воздух где подсасывает ... Искать надо . Я на своей 31029 151 карбюратор разобрал на три части . И обнаружил что все они поведенные . На круге пол дня притирал . Поменял потом прокладки . И ХХ появился .

Стриго Василий написал(а):

обнаружил что все они поведенные . На круге пол дня притирал . Поменял потом прокладки . И ХХ появился .

Нажмите для раскрытия...

Думаю что надо копать в этом направлении, хотя проверить и продуть карб не помешает возможно поднесло опять бяку. Перед чисткой фильтра менял?

Привет! Ведёт, как правило, только низ средней части кар-ра. Для исправления необходимо ПОЛНОСТЬЮ разобрать кар-р, сначала ВЫПРАВИТЬ низ средней части (через выколотки на наковальне. Выправлять надо осторожно, возможно появление трещин), потом пришлифовать на широком напильнике (40х400 №2), зажатом в тиски. Пришлифовывать надо и плоскость камеры у/насоса. После пришлифовки обработать острые кромки шабером (изготовить из старого 3-хгранного напильника на точиле). Кроме этого, необходимо установить НОРМАЛЬНЫЕ зазоры между ДЗ и корпусом ДЗ (нормальный зазор 0,03мм!). Выполнение всех перечисленных работ позволит получить нормальный ХХ. Методику полного ремонта кар-ра могу прислать в личку. Удачи.

Пришли похоже буду сегодня полную разборку проводить mr.martsinkevich@inbox.ru.заранее спасибо

Казбек 26 написал(а):

Думаю что надо копать в этом направлении, хотя проверить и продуть карб не помешает возможно поднесло опять бяку. Перед чисткой фильтра менял?

Нажмите для раскрытия...

Карбюратор чистил,ну е слиб что то попало она бы вообще ни ехала а она едет нормально ускоряется нет провалов,как будто холостой ходвзяли и выключили

Никита Козлов уже писал, что надо смотреть диафрагму клапана ЭПХХ.

@николай31100, ты же сам пишешь что машина работает только на подсосе, в таком случае на винт и не будет реагировать, т.к. через подсос гораздо больше смеси идет чем через систему ХХ. регулировать винтом нужно после убирания подсоса, еще не помешает на износ заслонок поглядеть напросвет. Тут мне кажется 100% система ЭПХХ виновата, как вариант поджать иглу клапана чем-нибудь и поглядеть результат, ну и все по кругу проверить от напряжения на электромагнитном клапане до чистоты шлангов и правильнсти порядка их подключения.

Приветствую знатоков!!Николай извини что в твоей теме пишу, просто проблема похожая!! Карбюратор новый,настроен у профессионала. Сначала все было отлично . потом упали обороты холостого хода.увеличивал винтом. регулировочный винт выкручен до предела,при закручивании машина глохнет.На холодную машина заводится с пол тычка,на горячую после 10 минутного простоя , почти не завести!!Глохнет на ходу при выжимании сцепления. Причем холостые есть на уровне 450-530 оборотов(если не заглохла)Расход в пределах нормы

@watti, Может лучше к этому профессионалу обратиться, который карбюратор настраивал? Только он один знает, что крутил и как настраивал.