А
Александр
Обращаюсь к Вам за советом. Моих знаний уже не хватает. Проблема вот в чём:
В первом и четвёртом цилиндрах мокрые свечи. Причём резьба тоже. Даже на горячем двигателе. При всём этом движок прекрасно тянет, не троит и абсолютно не жрёт масло. От замены масла пробег 7.000. Долил за это время меньше литра. В сервисе как- то слышал, что для ЗМЗ расход 200 г на 1000 км,- это норма. Плюс не факт, что стояла машина идеально ровно когда заливал и когда проверял. Мог просто недолить при замене. В колодцах масла нет. Да и ( извините, повторяюсь ) не уходит оно. Нагара на свечах тоже нет.
На машине стоит ГБО. Если конденсат не отводится редуктором а летит в цилиндры,- почему только в первый и четвертый? Причем резкого запаха, которым обладает конденсат тоже нет.
Менял свечи, провода, катушку ( правую по ходу ), на которой сидят провода от первого и четвёртого цилиндров,- результат тот же.
СО в норме, СН зашкаливает за 2.000! И не регулируется ни на газе, ни на бензине.
Не понимаю, что за хрень?
Машина Фермер удлинённый. 2005 г.в. Движок 406 карбюратор. Пробег 34.000 км.
Заранее спасибо! Александр.
В первом и четвёртом цилиндрах мокрые свечи. Причём резьба тоже. Даже на горячем двигателе. При всём этом движок прекрасно тянет, не троит и абсолютно не жрёт масло. От замены масла пробег 7.000. Долил за это время меньше литра. В сервисе как- то слышал, что для ЗМЗ расход 200 г на 1000 км,- это норма. Плюс не факт, что стояла машина идеально ровно когда заливал и когда проверял. Мог просто недолить при замене. В колодцах масла нет. Да и ( извините, повторяюсь ) не уходит оно. Нагара на свечах тоже нет.
На машине стоит ГБО. Если конденсат не отводится редуктором а летит в цилиндры,- почему только в первый и четвертый? Причем резкого запаха, которым обладает конденсат тоже нет.
Менял свечи, провода, катушку ( правую по ходу ), на которой сидят провода от первого и четвёртого цилиндров,- результат тот же.
СО в норме, СН зашкаливает за 2.000! И не регулируется ни на газе, ни на бензине.
Не понимаю, что за хрень?
Машина Фермер удлинённый. 2005 г.в. Движок 406 карбюратор. Пробег 34.000 км.
Заранее спасибо! Александр.