Замена 406 на 409

[Gremlin Grenzverletzer]

Уже давно обдумываю идею замены своего 406-го на 409-й двигатель. Почитал все соответствующие темы здесь и на нижегородском форуме, но обсуждается в основном замена 402-го или переделка 406-го в 409-й. Я же собираюсь купить б-у 409-й с УАЗа и установить его на 3102 взамен 406-го. Темы, полностью аналогичной моей, не нашел.

Отсюда вопросы по необходимым переделкам. Насколько я понимаю, необходимо сделать следующее:
1. Поменять поддон двигателя на 406-й (встанет как родной?) и переднюю крышку двигателя на 406-ю, без отверстия (встанет как родная?)
2. Выпускная система. От 406-го встанет без проблем? Или надо химичить?
3. Система охлаждения - тот же вопрос.
4. ЭБУ. Оставить МИКАС 7.1 и поискать для него другую программу или лучше поставить "родное" ЭБУ от УАЗа?

Буду особенно благодарен за ответы людям, которые сталкивались с такой заменой на практике.

[НоваторЪ]

1. Поменять поддон двигателя на 406-й (встанет как родной?) и переднюю крышку двигателя на 406-ю, без отверстия (встанет как родная?) - как родные
2. Выпускная система. От 406-го встанет без проблем? Или надо химичить? - зависит от коллектора, если ставить вместе с коллектором 406 - всегда как родная
3. Система охлаждения - тот же вопрос - как родная
4. ЭБУ. Оставить МИКАС 7.1 и поискать для него другую программу или лучше поставить "родное" ЭБУ от УАЗа? - лучше брать вместе с мотором, хотя на микас 7.1 заработает при условии совпадения комплектухи (ДК, ДМРВ, катушки (2 или 4))

зы колокол на уазах другой ( http://images.avtovolga.ru/imgs/09298.jpg) - менять на 406, и диск сцепления (менять на 406). Помпа под вискомуфту можно оставить

[Gremlin Grenzverletzer]

НоваторЪ, спасибо большое!

Сообщение от НоваторЪ

колокол на уазах другой ( http://images.avtovolga.ru/imgs/09298.jpg) - менять на 406, и диск сцепления (менять на 406).

Я думаю, все детали сцепления останутся от 406-го (сейчас стоит Kraft).
Также планируется оставить имеющуюся КПП, по крайней мере поначалу...

[НоваторЪ]

там крупная неприятность одна - колокол центровать надо. Если бу - может повезти , а новые - кривые страшно

коллектор можно оставить как 406, так и 409 (чуууток повыше, может капотом шланги с дросселя пережимать). Если 406 оставить, то 409ый будет мечтой 24ошника (не надо укосину резать)

[Gremlin Grenzverletzer]

Сообщение от НоваторЪ

колокол центровать надо

Это сложная процедура? Центровка колокола.
Прошу прощения, если глупый вопрос.

[Alexander52RUS]

Я установил ЗМЗ 4092.10 вместо ЗМЗ 402.10 на универсалку,поэтому расскажу частично об установке на мою машину,частично то,что сам почерпнул из интернета.Картер сцепления и само сцепление,насколько я знаю,можно оставить от 406-го.Система охлаждения осталась у меня неизменной от 402-го двигателя,только вместо старого электровентилятора был установлен новый,большей мощности.Включается он при 100 градусах,термостат(который на ЗМЗ поставили)открывается примерно на 90 градусах,ближе к лету хочу купить и установить открывающийся при меньшей(80 с чуть-чутем градусах) температуре,а то боязно честно говоря.Кстати,на вентилятор поставил кнопку предварительного включения,но мне сказали,что такое включение будет вносить сбои в работу ЭБУ.Выхлопная система установлена от 406-го двигателя(т.е.,по сути,приёмная труба 406,а далее-402),которая,по субъективным ощущениям,душит двигатель.Попробую сварить на основе "крайслеровской" системы,чтобы хотя бы до моста шло 63 мм,благо на универсалы и седаны она шла одинаковая.Установлен Микас 7.1,снятый с 406-го двигателя,ДМРВ оттуда же.Микас прошит знакомым,какую программу он туда зашил-неизвестно,но я говорил,что этот блок пойдёт на 409-й двигатель.Что же касается ездовых ощущений,то пока могу рассказать немного.На низах тянет неплохо.На средних оборотах(до 3500,больше сейчас не раскручиваю) заметно живее 406-го.

[НоваторЪ]

чтобы был смысл первой передачи, надо ставить мост от крайслера (3.58) или вольвовский 3.54 3.31

[aap]

Я прошу прощения за такой вопрос, но поясните, пожалуйста, основные преимущества 409-го двигателя перед 402-м.

С уважением.

[Gremlin Grenzverletzer]

aap, это скорее в тему про 402-й и 409-й - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=52272

Он лучше 402-го по всем показателям, кроме, возможно, стоимости ремонта.

[Cowboy]

насколько я понимаю кроме центровки колокола и замены маслянного паддона.. а так же спуска пониже ррх...все встает без проблем...вопрос спровляется ли радиатор с 409ым и как себя ведет подвеска ведь 409 чуток тяжелее..

[Gremlin Grenzverletzer]

Cowboy, с подвеской проблем быть не должно, поскольку большой разницы по весу между этими двумя движками нет...
Радиатор у меня лично 3102 старого образца, он точно справится
Но я лично, скорее всего, если сделаю выбор в пользу 409-го, то буду брать новый 4092 под "Волгу"...

[Cowboy]

новый дорого да и различия под волгу и под не волгу то в чем? в том что нужно поменять с 406ым?

[Gremlin Grenzverletzer]

Сообщение от Cowboy

различия под волгу и под не волгу то в чем? в том что нужно поменять с 406ым?

Выше мне ответили:

Сообщение от НоваторЪ

там крупная неприятность одна - колокол центровать надо

Поскольку родной колокол от 409-го не влезет...

[Cowboy]

ну колокол ставить от 406 или 405.. центровать толкько в том случае что он веденный.. а если он ровный то вобщем то поставил и забыл.... да даже если веденый можно же просто в блоке в аккурат новые дырки сделать.... или я чего то не понимаю? тем более когда я менял на 405 колокол.. купил новый и блин дыры не совбодалипришлось глушить старые и делать новые....

[anonymous]

Кстати говоря, а голова 409 отличается от 406? Нельзя ли просто заменить блок?