заводится с чайником

Иван Климов · 8 Янв 2010

Привет всем. Волга 3110 402дв.,приобрел в ноябре,все бы ничего но начались "хорошие" морозы и стала плохо заводится. Дело происходит так: если мороз до 25 то щастье и с первой попытки,а если ниже то схватывает но не заводится. Выхожу из положения так: кипятком поливаю на всасывающий и сразу на ключ. заводится сразу и с первой попытки в любой мороз(у нас щас -40). Скажите пожалуйста "так" должно быть или я один такой? где причину искать? до этого жучка05 была таким не страдала.

kelt_77 · 9 Янв 2010

У меня тоже маленький, крутит на ура...заводит тож...у соседа помедленней и чих пых...думаю стоит пробовать

Иван Климов · 9 Янв 2010

Всем спасибо,вроде завтра потепления ждем (-25...30) как раз проблемная температура буду пробовать.

Добавлено через 16 часов 20 минут 19 секунд
Попробовать сегодня не получилось,оттепель настала (-23...25) завелась без чайника со второй попытки.

kelt_77 · 9 Янв 2010

Иван Климов написал(а):
Попробовать сегодня не получилось,оттепель настала (-23...25) завелась без чайника со второй попытки.

Пробуй ночью, мож похолодает

Иван Климов · 9 Янв 2010

kelt_77 написал(а):
Пробуй ночью, мож похолодает

не,ночью отдых нужен,она сегодня славно поработала:gaz_love: .Не холодает вроде,да надоели уже морозы все "каникулы" -34 самое малое.

GAM · 9 Янв 2010

Прочитал пост и вспомник как мучился с карбом в лютые морозы, про чайник и прочая!
Решение у меня пришло со временем следующее

Скидывал фильтр с краба, прикрывал рукой полностью входное отверстие
и заводил авто из под капота (иногда с помошником) при первом схватывании приоткрывал карбы и прогревал двигатель!
Я так понимал что тупо замерзали жиклеры и при закрытом воздушном
высасывал лед из жиклеров
Так и продал родную с такой болячкой,правда предупредив об этом!

Клаус вертолет · 9 Янв 2010

дык в минус 25 лед не оттаивает

jecobi2008 · 11 Янв 2010

У меня заводится более-менее нормально, но при заводке существует пара проблем:
1. Замерзает ось дроссельной заслонки - при нажатии на педаль газа она не возращается назад, приходится под капотом поворачивать сектор вниз вручную и так несколько раз. При прогреве это явление исчезает, поэтому механичекое заклинивание исключаю.
2. При раскручивании двигателя стартёром приходится энергично жать на педаль газа и сохдаётся такое впечатление, что двигатель действительно раскручивается.

сбитый летчик · 11 Янв 2010

kelt_77 написал(а):
Значит движку не хватает тяги для раскрутки...сцепление выжимаешь,масло какое?

Согласен на все сто...только у меня уже при минус 18 такая хрень......вроде бы хватает....пока крутишь.... и так до полного убоя АБ

Syberian · 11 Янв 2010

Иван Климов написал(а):
кипятком поливаю на всасывающий

земной тебе, насяльника! а я-то думал, чо ему надо! в -33 засадили 2 аккума и чуть стартер не спалил, пока заводился....

Клаус вертолет · 11 Янв 2010

Раз у вас такие морозы почти всегда, вам надо паяльную лампу и трубу ))))))

Иван Климов · 11 Янв 2010

А как же! У меня лампа в обязательном порядке,без трубы правда. Спасибо за совет,топлива добавил лучше стала,в -28 сама завелась раза с третьего,теперь второй стартер переберу попробую.

Vitaly · 23 Янв 2010

Иван Климов написал(а):
Привет всем. Волга 3110 402дв.,приобрел в ноябре,все бы ничего но начались "хорошие" морозы и стала плохо заводится. Дело происходит так: если мороз до 25 то щастье и с первой попытки,а если ниже то схватывает но не заводится. Выхожу из положения так: кипятком поливаю на всасывающий и сразу на ключ. заводится сразу и с первой попытки в любой мороз(у нас щас -40). Скажите пожалуйста "так" должно быть или я один такой? где причину искать? до этого жучка05 была таким не страдала.

Так ДЕЙСТВИТЕЛЬНО должно быть. В старых инструкциях по эксплуатации ГАЗ было чёрным по белому написано, что при температуре ниже -20 нужно подогревать впускной патрубок,поливая его кипятком. Дело в том, что когда на улице такой дубак, то бензиновоздушная смесь образуется с трудом, или не образуется вообще. Именно поэтому в волге сделан двойной подогрев смеси (заслонка в впускном патрубке и заслонка перед ФОВ), чтобы после запуска и прогрева на ходу не глохла.

kelt_77 · 23 Янв 2010

Вместо того, чтоб носиться с чайником и ведрами, не проще ли настроить систему на нормальный запуск...у меня в инструкции ничего про кипяток не написано, зато сказано что нормальная работа обеспечена от -45 до +40, ну со-но и заводка(да, прикольное слово)

br555 · 24 Янв 2010

kelt_77 написал(а):
обеспечена от -45 до +40

очень сомнительно, то что удастся завести при -45, эксплуатация то возможна, но вот запуск.

Иван Климов · 24 Янв 2010

br555 написал(а):
очень сомнительно, то что удастся завести при -45, эксплуатация то возможна, но вот запуск.

И запустить тоже возможно. Я на своей в -49 выезжал. Без подогрева конечно не реально, греешь масло, всасывающий, коробку, желательно мост тоже и в путь. Можно и в наглую конечно завести, но жалко все же.

br555 · 24 Янв 2010

Это я к вот этому, что типа просто пришел завел, и аккум при этом не носил ни куда, и не грел ничего, и стояла она так часов восемь.

kelt_77 написал(а):
Вместо того, чтоб носиться с чайником и ведрами, не проще ли настроить систему на нормальный запуск...у меня в инструкции ничего про кипяток не написано, зато сказано что нормальная работа обеспечена от -45 до +40, ну со-но и заводка(да, прикольное слово)

Akula72 · 24 Янв 2010

Иван Климов написал(а):
А как же! У меня лампа в обязательном порядке,без трубы правда. Спасибо за совет,топлива добавил лучше стала,в -28 сама завелась раза с третьего,теперь второй стартер переберу попробую.

А как лампой прогревать правильно?
Машина ведь низкая, лампа не лезет.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Иван Климов написал(а):
Привет всем. Волга 3110 402дв.,приобрел в ноябре,все бы ничего но начались "хорошие" морозы и стала плохо заводится. Дело происходит так: если мороз до 25 то щастье и с первой попытки,а если ниже то схватывает но не заводится. Выхожу из положения так: кипятком поливаю на всасывающий и сразу на ключ. заводится сразу и с первой попытки в любой мороз(у нас щас -40). Скажите пожалуйста "так" должно быть или я один такой? где причину искать? до этого жучка05 была таким не страдала.

К стати, у меня такая же беда. -25 град как заколдованный порог температуры какой-то. Преполагаю, так же, что дело в раскрутке двигателя.

Иван Климов · 24 Янв 2010

Ничего она не низкая,хватает чтобы подлезть места. Розжигаешь лампу чтобы нормально горела, ставишь ее рядом с машиной чтобы можно было дотянутся до нее из под машины. Ложишся на землю матушку и лезешь под машину (а вот с какой стороны решает каждый сам: можно спереди,можно с боку), устраиваешся там "поудобнее", берешь лампу и греешь, лампу в одном месте долго держать не советую можно масло закипятить. Погрел сек.20-30 убери в сторону на 5-10сек.,опять погрей. Ну и конечно надо по маслу смотреть как жиденькое стало значит хватит. У меня на всю эту процедуру уходит времени минут 10-15. А греть или не греть решает каждый сам.

Клаус вертолет · 24 Янв 2010

На морозе под машину ??
Розжигаешь лампу, берешь трубу 100-150 мм в диаметре, пламя в трубу и впперед, лампа с пламенем снаружи, а второй конец трубы на картер горячим воздухом без открытого огня дует. Так БЕЗОПАСНЕЙ !!!!

Иван Климов · 24 Янв 2010

Я именно так и делаю, еще труба у меня чуток загнута градусов так на 90 самый конец. То что написал выше для тех у кого нет трубы,плитки,розетки и прочего рядом кроме лампы. так сказать походный вариант.

заводится с чайником

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Бывалый

Знаток

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Знаток

Заблокирован

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Знаток

Заблокирован