бензин

Ну мне и не нужна компрессия под 30. я хочу лишь немножко ее поднять.
А на счет нового двигателя я уже думал, но 70 тыс. за него негде взять.
А направлений форсирования двигателя много, и я это знаю. У меня даже есть книжка "автоспорт"(правда старая) и там есть раздел про форсирование, но там все как-то поверхностно и в основном одни формулы(слава богу что они хоть есть).

ну нифига не вкуриваю - зачем тебе поднимать степень сжатия ?!
что бы использовать 95 бенз? так ты его и так можешь использовать, только зажигание выставить чуть пораньше. к стати тем самым чуть улучшишь приёмистость и чуть чуть уменьшишь расход. теоретически. ты даже можешь 98 лить . только загнать углы зажигания чёрт знает куда. но это уже по моему лишнее.

Посмотрел я в книге формулы, так по этим формулам при поднятии степени сжатия с 10 до 12 мощность двигателя поднимается на 6 лошадок это при том же бензине и при том же количестве, а мне интересно что будет если еще и на 95 или даже на 98 перейти!
Или на 95 европейский, по сравнению с нашим бензином на этом бензине машины вообще носятся, и при этом расход топлива немного уменьшается (уже проверенно).

На хорошем бензе ты и носиться будешь быстрее, а потому расход не упадет
Проверено на Shell 95 V-Power

А еще я по правилам езжу!Ну или почти по правиламДа и по городу мало катаюсь, так как в нашем городе легче пешком из одного конца города в другой пройти, чем заводить машину, прогревать ее, а если она еще и снегом засыпана...