а что у тебя за проблема с карбюратором и трамблёром.у меня стоит однодифузорный ,как отрегулировал четыре сезона отъездил ,пока лазить туда не приходилось.просто и надёжно.ставил пробовал двухдифузорный но что-то непошёл ,некогда было с ним вазиться ,работать надобыло назад старый поставил. а трамблёр ,втулки с москвичовского подходят ,я поставил самодельный блок зажигания с октан корректором ,милая вещь,зажигание с кабины регулирую по мере нагрева двигателя.контакты весной перед запуском раз почищу и всё лето не заглядываю.что интересует пиши ,чем смогу посоветую.кстати расход с этим карбюратором не вилик,если не перегружен шибко в пределах нормы по трассе больше 20 литров не берёт,точно не засекал. хотя он и пустой у меня весит 3.5 тонны.для 52 вес великоват ,бортовой спрашивал у кого как 2.5 - 2.8 тоны весит.