могу внести свой лепту по термоклапану, поставил его себе, проблем и течи нет, поставил еще 2ум нашим клубням, нехалуются, поставил корефану, тоже доволен, на подходе еще 2 клубня хотят его поставить, скоро воткнем и тоже я уверен что проблем невозникнет
Добавлено через 5 минут 35 секунд
в установки термоклапана хорошего сильно незаметил, только карлосон стал реже вкл. и давление чуть чуть подросло, ну плохого я точно в установки невижу, я думаю что он бущет эфиктивно работать на предельных режимах, когда буксуешь ну или чтото подобное
Так об чём и речь!
И у моих друзей проблем никаких.
Поставил-и забыл.
При обычной,спокойной езде-особой разници не почуствовать..
Добавлено через 6 минут 1 секунду
Я прямо и не знаю ,что сказать.Вы всё вроде понимаете,всё знаете.А пишите бред какой-то
Рассказываю ещё раз.Снимаем(а не устанавливаем) термоклапан с Газелей (он там с завода) у которых течёт в указанном ранее месте.При этом штуцер ставим короткий.Со временем сам штуцер и прилегающая поверхность клапана деформируется и появляется течь.То есть та же ситуация,что и с краном масляного радиатора.Спорить можно до посинения,но упрощение конструкции лишь повышает надёжность и всё.Хотите охлаждать масло и считаете это необходимым - флаг в руки,как говориться.
ПОЧИТАЙ,внимательно-что ты написал!!
Что значит-ставим короткий штуцер?
Его поставить ,просто,нельзя.
Когда прикручивается масляный фильтр на стальной штуцер закрученный в чугунный блок-ТЕРМОКЛАПАН получается зажатый между масляным фильтром и блоком двигателя.....
ЧТО там деформируется??Резиновое кольцо на масляном фильтре??
Может ты о летающей тарелке???
Может почитаешь тему о ТЕРМОКЛАПАНЕ ?? Для начала...а,то ,у меня скоро мозги деформируются...в летающую тарелку.
КСТАТИ.
Не надо ничего снимать с Газелей.
Надо купить и установить ТЕРМОКЛАПАН на Волгу с 406-м движком.
Ещё раз-читай тему ТЕРМОКЛАПАН. С Картинками!!!
Не поленился..нашёл картинку