МОЖНО-ЛИ НА ГАЗЕЛИ ПОЕХАТЬ В ДАЛЬНЮЮ ПОЕЗДКУ(10.000 КМ.)

Alex Raven написал(а):

Он в португалии решил остаться и *** ему ваши 405 с бабинами

Нажмите для раскрытия...

405-е может и ***, а вот бабины в португалии - ого-го

xxil написал(а):

а вот бабины в португалии - ого-го

Нажмите для раскрытия...

Фоты в студию!(Студия в курилке!)

AKM написал(а):

Чтобы там остаться, туда ещё доехать надо

Нажмите для раскрытия...

Ну раз не пишет что у него всё тыр-пыр и кирдык и трясётся и пздец стучит... то надо делать вывод. Доехал и там остался и теперь уже на другом форуме спрашивает, можно ли на португальской Бабине доехать до украины????

Впрошлом году на 402 прошол Алтай и Г-Алтай ,атам дороги мама дорогая, а с Телецкова озера шол напривизе засобой :gaz_love:Ваз тащил до Таручека Вмашине нато быть уверенным и доверять :gaz_love_girl:ей тогда она тебя неподведот и набор джентельменский непонадобился А палатка хорошая изнее получилась

добрый день. просматривал тему и решил отписаться.
Я хочу сразу сказать что это происходило с моей машиной. У меня газ 3302, выпуск февраль 2008г.сборка Россия.
Т.к уже не раз брал новые газели из салона,то сразу же гнал на СТО. (гарантийное сто на украине это ерунда.) Разбирал полность салон. Делал полный антикор. Касаемо агрегатов сливал все масла, тосолы,торм. жидкости. Все менял на фирму.
А дальше перечень поломок:
1 пробег 1 тыс - замена ремня вентил.,подушки дв-ля,
2 5тыс - замена сцепления с поросенком и лапой
3 13 тыс - замена пер. балки (завтулил)
4 20 тыс - утранил течь масла с зад сал. дв-ля и перв.вал кпп.(заодно поменял подшипник перв. вала,сильно выл.)
5 40 тыс - замена 4-х конусн.подшип в главной передаче.(завод деффект, сильно затянута)
6 сейчас 112 тыс все нормально чуть по мелочам.
p.s. первые 25 тыс. возил родной вес (1,5 т)

теперь задумайтесь стоит ли пускаться в такое путешествие.

На работе у сотрудницы у мужа Газель - они каждый год мотаются в отпуск в Ростовскую область - это около 10000 туда-обратно. Я то же самое делаю на Волге. Риск поломки есть всегда и у ЛЮБОГО автомобиля. Однако когда я меняю по дороге температурный датчик и еду дальше, а потом вижу как тянут на прицепе Крузер с номерами региона до которого 2000-3000 км, мне его как-то жаль...

Oleg написал(а):

Однако когда я меняю по дороге температурный датчик и еду дальше, а потом вижу как тянут на прицепе Крузер с номерами региона до которого 2000-3000 км, мне его как-то жаль...

Нажмите для раскрытия...

А водителя, который знает, что такое температурный датчик, вам не жаль?

xxil написал(а):

А водителя, который знает, что такое температурный датчик, вам не жаль?

Нажмите для раскрытия...

нет, жаль того, кто не знает Скучная у такого жизнь

На продукции ГАЗа я бы поехал и на большее расстояние, так как до ГДМ в крайнем случае всегда дотянут. А с поломками тут лотерея при условии заведомой исправности автомобиля.

xxil написал(а):

А водителя, который знает, что такое температурный датчик, вам не жаль?

Нажмите для раскрытия...

У того кто знает всегда есть шанс доехать до дому. А тому кто не знает останется только стекла протереть да колеса подкачать. На газели ездили с Нск до оз. Балхаш и обратно 1500км в одну сторону. полет нормальный. Только жарко и трясуче.

у меня муж на газеле считай дальнобойщик.. 4000 на север регулярно делает...самая длинная ходка Екатеринбург - Архангельск и обратно....нормальная машина довольно терпнливая..а 402 так вообще в таких поездках был сказкой...это он бесит тех кто погонять любит...а на трассе за 2000 км зимой на севере он очень даже не бесит...
а сломаться муж может и поехав в соседнюю деревню...

Алёна написал(а):

а сломаться муж может и поехав в соседнюю деревню...

Нажмите для раскрытия...

.... в той деревне вкусный самогон?.....

бери побольше каце , вымянешь на гравицапу... а с ней твой папелац как угодно летать будит