Результаты поиска

прошлый сезон купил кама евро 519,на льду хороши и в каше нормально,цена небольшая

Re: решение мерцания а у меня провод был плохо опресован на предохранителях на левом крыле,первый предохронитель со стороны водителя,опресовал хорошим пресом и проблема исчезла

более 80 градусов вообще не греется,максимум было около 100 и вентилятор молчал это когда буксовал а как выехал так сразу темпер упал до 70

по стрелке.да и печка не больно горячий воздух доставляет

Рябята подскажите пожалуйста у меня термостат открывается на 70 градусах и двигатель редко нагревается до 80,возможно ли что из-за этого высокий расход топлива и стоит ли менять термостат(крайслер евро 3 2008г.в.)

А вообще мне кажется расход масла тесно связан с его качеством

Доброго всем времени!У меня уровень примерно на 2 мм выше минимальной отметки, больше половины вообще никогда не лил,пробег 66000,масло мобил 3000 5w40-расход примерно 0.5 литра на10000 тыс. :gaz_love_girl:

если чек не горит постоянно при включеном зажигании и при прокрутке двигателя стартером,значит активных ошибок нет-проверь искру на обоих катушках(может одна не работает)если искры нет то вероятней всего проблема с датчиком положения коленвала т.к. при прокрутке стартером именно по его сигналу...

при включении зажигания чек горит постоянно или тухнет?

какя марка двигателя и какой контроллер?

Попробуй посмотреть датчик положения коленвала,если он не исправен то искры не будет