Результаты поиска

Через какое? Еще лет через 10-15? А в конце концов мы все умрём...

Я и говорю: таким только трудовая терапия! Меняй прокладки, пока не захочешь понять, почему их пробивает! Я тут, помнится, о причинах и способов НЕменять их регулярно уже высказывался, повторятся не буду.

Пробивает у правдорубов-перфекционистов, которые не понимают, почему это происходит и которые хотят добиться "справедливости". Таким только "трудовая терапия" поможет ))

Одного листа с блиайшей металлобазы хватило на две Волги (все двери по кругу)

Правильно было написано в советских учебниках: "после полного прогрева и полного остывания двигателя". Так оно и есть, это необходимо и достаточно. Проверено многократно многими людьми и лично.

@волга эксклюзив, а ты на ночь двери не завариваешь (предварительно промазав герметиком)? Ну и багажник с капотом само-собой... А то вдруг дождь ночью или враги какие...

Волга с япономотором (даже с слабым слабым из серии - 1JZ-GE 200 сил), и лысой резиной прекрасно подходит для дрифта. Передок тяжёлый, задница очень лёгкая. А если серию UZ смотреть - тем более. А зимой бочком уходить даже без спецнавыков несложно, я любил народ попугать )) ГУР крайне желателен...

Волга сегодня - машина исключительно для тех, кто может и хочет в ней копаться. И никак иначе, по "типичной схеме" тут не прокатит. Да и то, пока серьёзный ремонт не случился... @demyan, выкинь её (сдай на металл), возьми кредит и купи машину. Всё равно очень быстро к этому придёшь, только зря...

Re: Замена поргов Я не видел москвичёвские, но видел иномарочные. Там нет внутреннего усилителя и конструкция вообще хлипкая. Визуально - гнилые волговские много крепче, чем у иномарок изначально. Просто на Волгах денег сегодня не заработаешь, потому никто и не возьмётся за их ремонт. Проще...

Я думаю, сначала надо попробовать поменять масло на другое. Расход, может, и уменьшится.

Про карбюраторы спрашивай на мотофорумах, только там про них кто-то слышал и что-то знает.

А, может, они забывают по той простой причине, что на 402-х моторах не ездят "молодые и горячие" с высоким уровнем тестостерона и стиль вождения у них соответствующий? "Доехать". Да много ли их осталось и много ли из оставшихся "меряются пиписьками" в инете? Как тебе такая версия? :rolleyes...

Я по молодости в АТП работал и у мотористов постоянно тусил. И тогда такой работы было только в одном АТП больше, чем у всего этого форума. Так что как бы тоже немного в курсе )) Это вполне нормальный межремонтный пробег для ЗМЗ! Как для 402-х, так и для 511-х. Бывало и чаще... Про 406 не...

В те времена, когда этот мотор выпускался и активно использовался на самой разной технике, 40-50 тыс км. был нормальный интервал для планового (не капитального!) ремонта мотора, в который входила замена обязательная поршневых колец, часто - вкладышей (без шлифовки вала), проверка поршней и...

А я поддержу теорию про перетирание прокладки из-за раскачивания гильз. И как единственное (доступное бол-ву) решение - не крутить мотор выше 4 тыс. У меня прокладку пробивало только один раз и именно тогда, когда я пару недель активно на ней гонял.

@Крым, у нас и вакцинация добровольная, сказали же уже... Хошь - прививайся, хошь - работу меняй... Свободная страна! "Обязательность" такая же, ну ты понял :bayan: Можешь не работать ))

Такую фантастику еще в старых советских фильмах можно кое-где увидеть. Тогда тоже "вот вот введём" )) До сих пор оборудуют ))

Телевизор делает своё дело, мозги у людей окончательно вымываются, даже по некоторым тут присутствующим заметно ((

@СЕО, конечно! Это лицемеры! Равно как и те, у кого "любимая работа" )) Обязательная трудовая повинность не может быть любимым занятием у психически здорового человека!

Неправильно всё в принципе! Страховку (ОСАГО, по крайней мере) надо привязывать к водителю, а не к машине! Один водитель не может ездить на нескольких машинах одновременно, а страхуется ответственность водителя, а не машины. Но этого как бы никто не замечает и не понимает...

@Крым, чтобы "крутить гайки в своё удовольствие" - тоже нужны деньги. На гараж, на инструмент, на детали. А лёжа в луже ржавым рожковым ключом - удовольствие так себе... И просто крутить туда-обратно - глупо. Да и поднадоело уже, чай не дети... И цель кручения д.б реальная и как-то оправданная...

@Крым, да ладно про душу-то... "Душевного" в 24-й Волге - только воспоминания о детстве, когда посидеть в ней было пределом мечтаний. А объективно она - унылый трактор (не буду перечислять тех. моменты, сами знаете). Даже не трактор, трактор-то хоть по бездорожью идёт! Просто пока не поездишь на...

Эти проблемы уже давно решены и мой кошелёк к ним УЖЕ приспособился. Старого коммерческого тр-та уже давно нет, там машины стабильно каждые 3-5 лет меняют, никто там под ними не лежит. Те машины работают и зарабатывают, а не вылизываются и улучшаются, как у некоторых дурачков-частников ))

Да я и не собирался... Спросили - я ответил, а вы тут про глобализацию какую-то, это точно не ко мне, я проще живу )) Добавлено через 3 минуты 0 секунд С чего Вы взяли? Я уже дожил до времён, когда дети меня возят )) Могу продать им свою Волгу недорого, предложите, пока не порезал! ))

Нет, категорически НЕТ! Для меня, в первую очередь, важно МЕСТО работы. А специальностей у меня много )) И крайне маловероятно, что мне предложат НАСТОЛЬКО бОльшую з/п, чтобы я стал ездить через весь город. Добавлено через 7 минут 4 секунды За продуктами и мелочёвкой я и на моте заезжаю...