В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Тоже слежу неустанно за темой. Ратую за успешный исход! :clapping:
У меня движок УЗАМ 3318 с СС 11:1 не выдержал,попался бракованный ремень который рассыпался, словил перегрев и пробило прокладку. Короче нужно ставить сигнализацию световую и звуковую при перегреве. Жаль что так и не померил...
Калорийнсть топлива разнится не сильно 44,4 МДж/кг бензин и 42,6 МДж/кг дизельное топливо. Просто у дизеля давление перед впрыском топлива и его воспламенением значительно выше и от этого дт горит гораздо быстрее чем тот же бенз в бензиновом. Кстати от быстрого сгорания и шумность дизеля, и звук...
Нарек, а как охлаждаются поршни в движке? Форсунки маслянные стоят или так сказать естественным путём? Я вот недавно допёр до одной мысли. К примеру дизель считается с одной стороны более термонагруженным чем бензиновый с другой стороны его же считают и более холодным по отношения к бензиновому...
Недавно тоже было интересно узнать по турбокомпрессору в связке с метаном. У некоторых турбина с завода. Народ ставил и пропан и метан. Вобщем то это уже опробовано.
По теме. Нарек я вот подумал на счёт колец. СС 14 значит давление в конце такта сжатия будет гараздо выше. Экономика складывается...
http://www.ekip-gas.ru/asp_gas/5/asp1.shtml
Сдесь всё посчитано и представлено в удобной форме.
Желательно придерживаться стоимости ккалл, а не абсолутного расхода. То есть если судить по литрам то матан в заднице так как 1000л метана немногим больше по теплотворной способности 1л бензина...
Скажу где правда, а где неправда. Спорить не хочется, просто я образование имею химическое. Дальше ваше дело верить или не верить.
Теплотворная способность килограмма газа (пропана) ниже всего на 7% чем у килограмма бензина. У метана различие по теплотворной способности с бензином вообще 1-2%...
Как дела идут? Что нового? Я вот уже готовлюсь к установке своего УЗАМ 331Х Ужастно нетерпится узнать расход топлива по трассе и в городе.
Вот интересно на сколько нужно зажать движок чтоб газовый расход сравнялся с бензиновым по литрам.
По теории форсунка должна быть как можно ближе к впускному клапану в головке.
Нарек, а какое давление перед ворсунками будет? Если пара атмосфер, то зачем делать рампу (ресивер) из алюминиевого бруска? По моему это лишнее усложнение. Проще из стальной трубы сделать. Торцы заварить а с боку...
Если бы на движке №2 поставили бы зажигание чуть попозже то можно было бы и на пропане ездить. А в добавок нещё и смесь забеднить, тогда навернека можно было бы искореннить детонацию на пропане. На СС 14 такого будет добиться очень трудно. Тем более что летняя смесь пб имеет о.ч. около 98. На...
http://icarbio.ru/articles/vlijanie-sostava-smesi.html
Нарек, привет! Вот наткнулся на полезную инфу. Обрати внимение на график 1 и на кривую №5 в этом графике. Это метан. СС допускается разная при разном составе смеси. Интересная зависимость получается. Нормальная смесь наиболее склонна к...
Нерек, почему такая низкая компрессия? при СС10 уже можно 14очков получить. Я свой комресометр отправлял в поверку. (Папа в службе КИПиА работает) Короче настроил манометр который врал на о.5 атмосферы, и клапан настроил на 1 атмосферу. Когда мерим компрессию то одно очко прибавлять нужно. Может...
И правда, ссылка почемуто перестала работать. В общем обе статьи доказывают что для максимального КПД требуются СС от 11-14. Проводили эксперемент с дизелем у которого можно менять СС динамически. Получили результаты. Нагрузка %25 50 75 100 110 СС11 11 12 14 14-17 соответственно. На...
Про расход метана 1 в 1 с бензином эт я знаю. Интересно узнать как изменился расход после переделки? Вобщем сколько было и сколько стало?
А так же интересен объём КС до и после переделки. У меня на москвичёвском движке (УЗАМ 3318 СС8.5) КС 60,5см3. На переделанном СС 11.5 КС 43,2см3. То есть на...
Нарек, посмотрел ваше видео. Всё понравилось. Давно хотел форсировать свой движок. У меня конечно не ЗМЗ. Форсировал УЗАМ 3318 (стоит на москвиче 2141). Степень сжатия расчитывалась на 10.5 но в процессе сборки вышло немного больше из-за фрезеровки ГБЦ. В итоге 11. Компрессия от 17 до 16 ати...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.