Результаты поиска

неверная там информация-степень сж 6,2 указана.А под 76 стюсж6,7 будет.Головка 53Ф

Просто я в армии занимался их ремонтом,но и поездить немного удалось.А заблуждения могут быть у каждого.Но,вот,например данные у кого какой карбюр стоял,трамблёр,головка,личный опыт ит.д на основании фактов изложены,а не из отвлечённых рассуждений!:yes2:Хотя у меня и нет "20ти летнего опыта...

Посмотрел по инету,оказывается карбюратора к86 не было в природе.Был К 84М-на газ 52-03(первые полставторые с облицовкой где фары сверху) стоял и К84ми-на 53Ф.На 51х- К22г.Но интереснее другое-на ПАЗ 652 стоял двигатель ГАЗ12-почти 40П с небольшой разницей и без центрифуги.Так на нём был...

...А если заслонка открыта полностью при частичных оборотах и полных,то на полных разряжение будет больше.Да,диффузор имеет сопротивление.Уже упоминал,что ваккумный регулятор-то чувствительный,и работает чуть ли не от атмосферного разряжения.А диффузор даже на полном дросселе разряжение вызывает...

Это двигатель ГАЗ 51Ф!Совсем другой вариант-форкамерный.Таких движков было выпущено всего несколько десятков экспериментальных образцов.Они себя зарекомендовали как сложные и ненадёжные,да и эффекта от них мало.Поэтому в серию не пошли.Помню были форкамерные Волги -ГАЗ 3102-Шофера...

Что-то полазил по инету и не нашёл.Хотя про фазы интересно.Есть такая тюнинговая фирма-"мастер-мотор".Так вот они для серийных машин изготовляют валы с изменёнными фазами:низовые,верховые,спортивные-которые даже на хх не работают,зато жигулёвский двиг до 7000-8000 крутить можно.И тут,видимо,из...

Здесь не все отличия перечислили.Головки разные.На БТРовской отлито клеймо-53Ф-как у варианта двигателя 53ф(тоже форсированный 82л.с;3200об/мин) и 40п головки и степень сжатия одинаковая-6,7.У 52-6,2.Карбюраторы разные :на газ52 -к126и,40П-126Е.Даже на снимке виден "грибок"ограничителя...