Результаты поиска

только Пандора!!! дорого, но старлайн рядом не стоит... идеально было бы 1870i, но её уже лет 7 как не выпускают...

потому что модуль зажигания предполагает наличие внутри модуля микросхемы и ключа с обвязкой и он управляется низким уровнем с ЭБУ, а когда стоит катушка зажигания - ключи установлены в ЭБУ... Добавлено через 6 минут 8 секунд это катушка... ты цены сравни на вазовскую катушку и на...

модуль не подойдет, нужно ставить катушку зажигания 21110-3705010-03, ставится на 8v двигатели ВАЗ...

её развести самому - делов на полчаса с перекуром... оказывается есть у меня разводка... отправил в личку ссылку

Если руки у кого-то кривые, то и без ДК его не настроить... А с ДК вполне адекватно работает М7.1

подозреваю, что СН430, люди берут, что подешевле, не заморачиваясь на чипах, а потом плачутся... хотя, по большому счету, это для диагностики непринципиально...

чтобы подключить vagcom к телефону нужен переходник OTG и не каждый телефон поддерживает OTG... да и телефоном удобно только ошибки смотреть и логи писать в движении...

Забудь о них как о страшном сне... Ставь OpenDiag 1.4, она бесплатная и свой авто ты ей продиагностируешь...

подключи сканер и посмотри версию прошивки, а по ней определи ЭБУ...

такая схема подойдет?

ну почему же... поставь на ноутбук OpenDiag, им и диагностируй... адаптер лучше всего k-line, не факт, что elm327 сможет подключиться к твоему ЭБУ...

сканер просто может не видеть или не расшифровывать эти ошибки... попробуй другим сканером посмотреть

нельзя... но я бы оставил прошивку от 405 мотора, потом по результатам эксплуатации подправить ее и ездить себе дальше

объясню почему лучше пленка, чем нитка: при хлопке газа во впускном коллекторе (а такое случается довольно часто), нитка рвется на раз, а пленка выдерживает...

какое ГБО стоит? ГБО4 без ДК адекватно не работает

вот схема подключения с ниткой Добавлено через 2 минуты 55 секунд картинки маленькие, на них плохо видно, а впрочем схему можно на чиптюнере скачать в разделе "Документация"

нитка и ГБО по мне так несовместимы... на колодке ДМРВ цифирьки стоят...

ну не знаю, у меня несколько знакомых плевались на ителму и в итоге заменили на микас... да и на чиптюнере об ителме не лестно отзываются, найду темы, выложу ссылки нашел...

ителма vs5.6 это самый глючный блок на волгу... да и нитка не самый лучший выбор, пленка или ДАД работают на порядок лучше...

наверняка здесь найдешь...

там скорее всего в прошивке отключен тахометр... прошивку можешь слить и выложить? на карбюраторе на тахометр идет с 38, на инжекторе с 43 выводов ЭБУ...