Результаты поиска

Давно обсуждали на форуме вот этот сайт http://b2motor.ru/article/2012-02-27-07-54-06 цена конечно кусается...

Я выставляю точно по книжке,а потом уже довожу до ума на слух,покатавшись

92 ой бенз здесь не причём!!!вся технология как и для 80 бенза!!!1ая метка КВ-1 цилиндр на трамблёре,только надо посмотреть чтоб поршень был в ВМТ,отвёрткой,на форуме всё описано как настроить.:smoke:

Я думаю что то с фазами газораспределения,раз говоришь головка греется,значит там не совсем правильно всё происходит...

:shok:да уж,тут надо чтоб кто то опытный подсказал...

у меня звенел клапан,регулировал раз 20ть а потом выяснилось что болтик регулировочный выработался очень сильно,заменил и всё прошло,и обточил коромысла со стороны клапанов,чтоб щуп точнее вставал,теперь шепчет,а раньше как оркестр звучал

под 92 й бензин штанги отличаются длинной,возможно причина звона в этом.

У меня тоже подтекает,но я уже смирился,это происходит каждую зиму. Говорят что причина в разных металлах блока,головки,гильз из которых сделан 402 двиг. Есть варианты решения,на форуме обсуждали,поищи в поиске. Я поначалу думал что будет много тосола уходить,но проездив 2 зимы понял что за зиму...

Я после ремонта через 3тыс км не поленился и снял поддон,проверил затяжку всех гаек.

У меня по такой же причине вылез "кулак дружбы",прям в маслофильтр,пришлось блок менять вместе с коленвалом и распредвалом. Отвёз старый коленвал токарям посмотреть погнула или нет,сказали что погнуло,только на помойку. А распредвал на две части лопнул.

Вот спасибо, у товарища тоже мысль такая была!завтра буду трясти трамблёр.

Поискал по поиску,ничего подходящего не нашёл,может кто подскажет что может звенеть в районе трамблёра,на любых оборотах в любом режиме,точно понять не могу но такое ощущение что звенит всё таки трамблёр,двигатель работает хорошо. Крышку,бегунок поменял. Зарание спасибо.

Я когда капеталку делал то этот проводок убрал за вакуумный усилитель чтоб не мешал покрасить подкапотное пространство пока двиг снят был и забыл про него,дак потом 3 дня машину пытался завести,и искра главное была,и заводилась сек на 15 и глохла,потом случайно его нашёл,подсоединил и с полпенка...

да не просто он их не прокачал после ремонта,и думал что мне сказал об этом,если бы я тихонько тронулся и просто перекатился то она бы остановилась(я потом попробовал:))площадка ровная была А ошибка чайника в том что надо всегда тормоз проверять прежде чем трогаться,я теперь так всегда делаю

Я купил два обычных троса ленточного типа,и если приходится выдёргивать то цепляю сразу два предварительно перекрутив их в жгут!я так газель гружёную вытаскивал и не порвались!

Нечто подобное было осенью,клемы хорошо почистил и всё,завелась!

Меняем с корефаном возле дома на его ВАЗсемёрке передние крылья и фартук после аварии,всё поменяли,он просит переставить её. Сажусь завожу и трогаюсь потихоньку назад,отъехал,втыкаю сходу первую и газку!вижу корефан вцепился в задний бампер и тянет машину,ну думаю прикалывается,я газку...

Я тоже слышал об этом давно,но продавец бил себя в грудь и уверял что у ГАЗа свои замки и что я принесу ему его назад.Надо будет зайти и сказать что всё подходит.

В выходной такая же история приключилась!Взял молоток стукнул по личинке,она выпала,потом отвёрткой вытащил все внутренности и достал замок!В магазине был удивлён когда узнал что у меня замок от ВАЗ 2101 стоит.:gaz_love:

Добрый день,подскажите пожалуйста как понять какая у меня стоит ГБЦ,под 80-й или 92-й?И как её правильно замерить?Зарание спасибо