Результаты поиска

спасибо за ссылку . причины ,конечно ,я и сам знал . про к151 . посмотрите ,вам не кажется ,что в к151е жиклеры хх и второй камеры более граммотно подобраны ? просто интересно ваше мнение . вообще к151е давольно редко можно встретить на волге ,даже запрос в гугле типа “к151е на волгу“...

зимой я не езжу . машина в общем то в очень хорошем состоянии ,все узлы и агрегаты так же внорме . в карбах я разбираюсь достаточно неплохо . когда ездил на москвиче ,то приходилось много читать ,перебирать ,играться жиклерами ,снимать ,снова перебирать ,снова читать ,настраивать и т.д...

зачем покупать ? у меня есть родной (стоял на моей машине с завода ) к151 . прошлый хозяин его снял и в 2008 поставил новый из магазина к151е ,заменив только один жиклер . да и не вижу я смысла в этом - ставить полностью комлект от к151 . на Е переходка такая,же ,хх более экономичный ,2 камера...

сильно задушу двиг если поставлю в первую камеру 205/230 (топл/воздух) ? карб к151е . снял для притирки плоскостей и промывки . все жиклеры родные (от Е) кроме ГТЖ первой камеры (стоит 225 вместо 230) . вообще комбинация была такая первая камера топл/возд - 225/330 вторая камера топл/возд -...

я тоже чебоксарский купил . еще правда не ставил . размеры порадовали , он меньше в раза 2 ,а то и в 2,5 малого москвичевского:)

просто ведь и фенокс и кено тоже с планетаркой , но на вид они как игрушечные . у фенокса порадовала еще красивая ,цивильная упаковка , но покупать только из-за красивого "фантика" глупость . меня вот еще интересует , что за "заводской" стартер ? он самый дорогой .

Помогите Определиться С Выбором Стартера. Помогите пожалуйста определиться с выбором стартера с 402-го мотора . машина Москвич 412 , стартер встает как родной ,поэтому и не хочу брать москвичевский . в волговских магазинах только БАТЭ есть , в одном правда нашел КЕNО ,а в москвичевском магазине...