Результаты поиска

Меняется хоть и очень не удобно, плюс все на ощупь. Тут другая проблема, если датчик уже меняный на китайский то прокладка может не спасти, китайчатину похоже ведет от нагрева со временем и замена прокладки и даже постановка на герметик мне не очень помогла.

С недавнего времени номера на двигателях при перерегистрации опять проверяют. Нам пришлось искать номер двигателя на крайслере, нашли, оказывается на евро 3 он выбивался под выпускным коллектором.

Судя по второму фото прогар прокладки ГБЦ.

Это точно не из за ГРМ, возможно что то собрали не правильно. При накате эбу отключает подачу топлива форсунками, накат определяется на сколько я помню по соответствующим данным от датчика скорости и датчика положения дросселя.

К стати трясти мотор может еще из за обедненной смеси, посмотрите свечи на предмет не белые ли они. Может где-то подсос воздуха идет.

надо подключать диагностическую программу и смотреть в что выдает двигатель когда его начинает трясти, есть ли пропуски зажигания, какие показатели скачут, может датчики какие отрубаются. Если с электроникой все хорошо значит надо копать механику, как уже выше написали смотреть маховик, мерить...

Крайслер с таким аппетитом его жрет, что оно (масло) в нем всегда свежее :)

Думается что после вывешивания ошибки по датчику на ЭБУ, то данные с него в расчет смеси не берутся. То есть это эквивалентно отключению. Закажите новый на алиэкспрессе стоит в 10 раз дешевле оригинала и работает. У меня уже больше года по крайней мере.

привет ищу козырек противосолнечный водительский от рестайлинга (исправный), есть ли в наличии?

Для начала с сторону ДПРВ и ДПКВ, просто так ошибки по ним не вылезают.

Вообще похоже только у вас, обычно машину сдают в утиль раньше чем доходит до износа этого шланга. Попробуйте шланг длиннее чтобы угол изгиба изменить.

Ну от 405-го можно это все туда прилепить, вместе с ЭБУ и сопутствующими датчиками. Возни будет много, и стоит ли игра свечь?

Скорее всего педаль полностью не открывает заслонку дросселя, надо регулировать педаль.

Согласен полностью, у меня когда лобовое было сильно посечено, поехал на чермет и со старой 24ки снял почти новое стекло за копейки. И вставить его не дорого и не долго.

Доброго времени суток, моторчики омывателя фар на 3102 еще есть?

В мотор зил 130 льем 92-й и ничего не прогорает, степень сжатия 6,5. В мотор Мемз 969А лью 92-й степень сжатия 7,2 и ничего не прогорает. А бошки вообще то пилят для того чтобы повысить мощность и КПД при использовании более высокооктанового топлива.

Можно, на любом моторе хоть под 92 хоть под 76. Мотору ничего не будет, зажигание надо только отрегулировать поставить раньше.

Чем лучше то? Завод то по факту уже не наш не российский. Производство наших машин сворачивается( под нашими я понимаю машины собранные из российской комплектухи), новые машины типа х-рей это практически полностью рено и ценник соответственно уже рено. Недавно вон проскакивала новость что все...

Да маховик не исправен, поперечного люфта при покачивании одного диска относительно другого не должно быть вообще. Вариантов два или замена на новый или стопорение этого и добавление диска сцепления с пружинами. Как стопорить там несколько вариантов, читайте в соответствующий теме там про это...

Как оцениваете раскоксовка в этих случаях могла бы помочь отмочить отложения не разбирая?

Думаю отмазывать латинских бракоделов тем что у нас кругом поддельное масло как то не очень, остальным моторам это совсем не мешает работать. И какие то там волшебные допуски это все ИМХО не о чем, главное менять по чаще или хотя бы вовремя.

Нееее не ломайте стереотип, это только русские механики и инженеры криворукие, а мексиканские мучачос родились с поршнем в руках :), даром что неграмотные и про ДВС небось услышали только когда к станку поставили и показали куда тыкать :).

Возможно все чуточку лучше, сдохли кольца и поршня . Появился люфт колец в канавках поршней и в месте с ним насосный эффект, масло со страшной силой забрасывает в камеры сгорания со стенок цилиндров. Вообще ЦПГ здесь полный звиздец после 100 тык. смотрю масло начинает жрать почти у всех и у меня...

Если машина со штатным климатом то там может стоять реле кондиционера вместе с предохранителем.

Думаю наоборот исправите эти ошибки и будет все норм. У меня были такие проблемы с заводкой когда не работал ДПРВ.