Результаты поиска

Добрый день. Помогите, пожалуйста, с моей проблемой. На заглушеном двигателе, после пары нажатий на педаль сцепление становится жестким и выжимается полностью. После того, как завожу двигатель, сцепление становится мягким (как будто вакуммник работает как на тормозах))) и выжимается не до конца...

Я так понял, что ошибиться можно только при обратной установке трамблера, а при его сборке у всех деталей свое место и только одно положение. Верно?

Спасибо за совет. Теперь надо разобраться с технологией разборки трамблера:-) Может есть какая-то инфа?

переделывать сам трамблер? Добавлено через 21 минуту 36 секунд и вообще, нормален ли люфт в 20-30 градусов? Должен ли бегунок возвращаться в исходное положение после его поворота рукой? В чем может быть причина таких симптомов? УСТАЛ Я УЖЕ С ЭТИМ ТРАМБЛЕРОМ?

Добрый день. Какая разница в конструкции контактного и бескантактного трамблеров? Проблема такова: сместился УОЗ так, что теперь выставляю в саммо "ранне" положение, а двигателю этого мало. Сам трамблен не снимал. При осмотре наблюдается люфт градусов 30, причем сместив бегунок в одну сторону...