Результаты поиска

Была та же беда.И активаторы менял и смазывал везде где можно-толку никакого.Проблема решилась после установки новой сигнализации.Старая APS честно отработала 5 лет.Посмотри сам блок сигналки,точнее реле встроенные в него.

Спасибо,и за голос тоже!

Наконец то нашел кожаный руль с четырьмя спицами и без "деревяшек".

Подскажете как проголосовать???

Нет не перегреваются.Защита еще ни разу не срабатывала.

Усилитель Adagio P1502 (мостом 320вт).От "фришки" такого баса не ожидал!Очень музыкальный саб!После вибро-шумки багажника заиграл на много лучше.До него стоял в багажнике Alpine SBE-1243BR с щелевым фазоинвертором-качал хорошо,но много места занимал,да и не для седана он.

Полка под «Free-Air» Alpine SWE-1243IB.Запаска стоит на своем месте.

У меня стоят на полке под запаску.

Можно что нибудь из Пионеров взять за эти деньги- Pioneer DEH-6310SD или Pioneer DEH-P5200SD,из плюсов-басов прибавится заметно, из минусов- крутилки-джойстики у всех нынешних пионов не удобные.JVC KD-R907EE-тоже как вариант.А вообще, из личного опыта, если будешь "строить" звук,то г/у лучше...

Kicx QS 1.900 моноблок(ном. 500ватт) -как вариант,за те же денги, что и Lighning audio La-2000md,но у кикса это реальные ватты.Если нормально раскачаешь саб про тыловую акустику можно забыть.Усиливать фронт в штатных местах,по моему нет смысла.

По теме никто не ответит?

Сейчас стоят- г/у Alpine CDE-9880R ,4-х канальник Blaupunkt GTA-470 , компонентка Ground Zero GZHC 16X номиналом 100вт(фронт), и блины Pioneer TS-A6926 40вт (тыл).Хочу заменить блины двумя 10 дюймовыми сабами Pioneer TS-W258F(250вт),которые будут стоять в полке(free-air).Посоветуйте пожалуйста...

После раскоксовки компрессию не замерял?