В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Когда себе мерял советский компресометр, там в мануале написано проверять на холодном двигателе при температуре окруж. среды +20градусов. Змз24Д под АИ-80 6.7,6.8.,6.7,6.9.
моё мнение К-135 переделанный, (статья есть на газ-24ком) прирост в мощности, быстрей кузов разгонит а дальше нейтраль...
если для трассы то мкпп5, задний мост с ГП 3.9 или ещё меньше... но на разгон тугая будет. Мужики бывшые Волговоды кричали во всё горло что7-8л 80_ой горючки на 24д...
после капиталки двигатель пока приработаеться... жрёт до 20л....потом норма
по расходу....смотрите бензомагистраль всю... (бак, резиновые шланги, хомуты,)
p.s. город 11л\100 ,80 бенз,карб к126Г всё пока сток, (в движке синтетика,) ГП 4.1
Вы конечно молодец!
Компьютер нужен на волге)
только вот питать от инвертора ето не економично... аккумулятор будет садить быстро, лучше переделать ATX а 12Вольт
Несочтите за рекламу есть очень хороший сайт про Car-Pc
ttp://pccar.ru/
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.