Результаты поиска

например плафон от меседеса.

На моей пасточке омыватель стоит от 3102 (форсунки с запорными клапанами). Два сообщающихся бачка в общей совокупности 7 л. Насосы (на лобовик и на фары- бошевские) стоят на нижнем с датчиком уровня. Кнопка включения (красная) через реле.

Классика.

443, мой выбор всегда Mobil ,как в трансмиссию,так и в двс. Впечатления только одни 9 лет езжу и никаких механических поломок от трения в узлах. Шумы и гулы не прослушиваются.

1. 402 2. Mobil 3. 5W50,0W40 4. 5-6 тыс. км 5. надежно

Та эпопея о которой я писал ранее об уходе температурной стрелки в красную зону, якобы из-за плохого термостата и негерметичной пробки (потом езда не причиняла хлопот ,лишь немного повышала ОЖ в расширителе) закончилась пробоем прокладки ГБЦ в районе 4-ого цилиндра на 107 км трассы от Новосиба...

Re: Промывка двигателя при замене масла Ни когда не промывал промывкой. Всегда использовал качественные масла (Mobil 5W50 и 0W40). Не люблю когда остается стакан отработанной промывки в масл. сист.. Хотя промывка не вредит двигателю, это как "оскарбинка" для человека. Но сильные отложе- ния...

Двигаются сидения не намного -10-12см. Расположение подсветок через кронштейны, или др. удобные места. Формы подсветок уйма. Можно дажесделать с затуханием , проведя провод (+) через конденсатор 2700мФт.

Да и еще если есть помпа , то включаешь и заливаешь ,все прокачается.

Re: Идеальная Волга. Какая она? Тебе на тему " Тюнинг 31029".. Хотя один из вариантов могу предложить... 1. Двигатель я форсировал , стоит распред/вал "спорт" (взят от"донора" УАЗ с ДВС 2.9л.- сайт с изображением р/вала могу выложить ) ,высота подъема клапана 11.4мм. , карбюратор с жиклерами...

443... продается в "Деталях....", стоит чуть дороже.

Посмотри крепление верхней крышки карбюратора. Бываес болт между камерами "стартует" в цилиндр. Вобщем осмотреть элементы крепления

Организация моего багажника.

Re: не заводиться Если нет "кривого", то можно попробовать покрутив к/вал взявшись правой рукой за вентилятор ,а левой под шкив к/вала (при нормальном натяжении ремня) . Усилия хватит ,сам так делаю (компрессия 10 очков). Если что-то не так, то можно скажем поменять реле стартера ,правда это...

Вот ! Нормальный радиатор. И все ! А сколько в "развороте" составляет длинна трубок ?

Решена проблема с нагревом задних колодок ,а так же с их скрипом . Не стал заморачиваться и решил в дальнейшем проконтролировать, тем более , что нагрев появлялся периодически. Снял барабаны и увидел неправильные "пятна контакта" !!! Причем совсем !! Особенно сильный натир был на верхних краях...

Решена проблема (пост №160). Заменил крышку радиатора (целая история). Не соответствовала глубина горловины под продаваемые крышки (радиатор был установлен после аварии). Доработан расширитель.

По-поводу LIQUI MOLY . Надо брать MOS-2. Хорошая вещь.!!

Какие хорошие свечи ! А иридиевые ходят 60-80тыс.. Поставил NGK 18, мотор работает мягче.

Кто-нибудь ставил такой ? Посмотрим на его поведение.

Скорее одно крепление пружины подломилось и стоит с перекосом. Кстати на старом так и было. Он мне сразу не понравился...

А как по-другому ?

Обычно ловкость рук у фокусников, а здесь снятие ГБЦ не избежать, заодно и проконтролировать привалочные поверхности клапан - седло.

У меня про свою за 14лет можно книгу паписать. Последняя фишка в чем ! Уже долгое время после прогрева (карбюраторная 151) сама скидывает обороты на холостые ,задвигая подсос. Со стороны смотриться прикольно !?!?

Я тут выкладывал фото термостата пост №138 стр. 10 . Покупал в УАЗовском маге. Сейчас начинает выносить мне мозг, заклинивая при прогреве - стрелка уходит почти до красной зоны, затем резкое открытие и расширитель полный . С расширителя сливаю обратно и поехал - все в порядке. Поеду за новым.......