Результаты поиска

https://www.drive2.ru/l/3708831/

Установил датчик давления топлива, в салон вывел прибор. Так вот, давление у нас (в зависимости от регулятора в насосе) скачет от 3.5 до 4.5 атм, на расход особо не влияет.

проводка дпкв и сам ДПКВ проверить если мозги целые

если с мозгов не идет значит мозг умер, датчик распредавала еще можно глянуть, а также всю проводку прозвонить

Покрасил на лето диски. шкурил 200-ой, убирал ржу, обезжирил, грунт акриловый Vika, черная глянцевая акрил Vika, лас-вегас база Mobihel, сверху все это дело лаком.

вопрос только где и что паять. знает кто?

я его когда вынул отломал, я думаю если греть то толку будет мало, он там плотно сидит именно штуцером, если вытаскивать как я предложил, то он довольно таки хорошо выходит

до того как стало 18, было аж 25.

согласен, экспериментирую дальше, буду проверять по заправкам, как раз бак уже заканчивается, но ранее мной были сделаны замеры, когда я боролся с 25 литрами на 100 км, (при заклинившем РДТ в баке) время впрыска на холостом было около 4 м\с, расход составлял (точно не помню) около 18 литров...

Пока идут поиски нормальных штуцеров и тройничка решил поделиться своими наблюдениями за поведением дрыгателя в зависимости от давления топлива. так вот при стабильном давлении в 4 очка, авто поглощает бензин на холостом ходу в пределах 0.89-1.2 л/ч, время впрыска - 2.71-2.92 м/с. далее при...

а где их взять блин, как они называются точно, может где в инете заказать?

там на фотке много левых шлангов, сейчас там все убрал, а именно вытащил патрубки от адсорбера, их использовал для замены резиновых шлангов. оставил только неизменным переъходник в обратку, ибо в обратке давления толком нет да и патрубок синий(сообщение адсорбера с баком) не дотягивался до...

у регулятора тоже убрал все хомуты и шланги, первоначальная идея была врезать обратку прям топливную рейку, но там я так понял надо аргоном штуцер приваривать, конечно было бы гораздо качественнее и меньше гемора со штуцерами и соединениями. просто рейка то одна:) вот будет халявная тогда можно...

учел пожелания безопасности и переделал тройник, использовал патрубки от адсорбера, с помощью фена натянул, сейчас резиновых шлангов нет. Добавлено через 3 минуты 41 секунду я вот к сожалению не догадался поискать другой рдт, но что сделано то сделано, во всяком случае теперь в салоне можно...

ну это мое желание колхоз заколхозить, просто не охота каждые 2 месяца лазить в бак менять РДТ. уже поменял 4 штуки, причем они реально заклинившие стали. может у нас тут запчасти из говна делают.

у меня тоже, только как пластиковую трубку одеть на родной штуцер (синего цвета) регулятора? просто полностью магистраль под капотом будет тяжко разместить, тройник у нас находится под днищем после фильтра, поэтому придется резать, а вто как достойно все это одеть на штуцер регулятора...

я в курсах, вопрос стоит в поиске нормальных штуцеров и шлангов. на свежих затяжках и шлангах хватит запаса прочности, сейчас ищу где заказать качественные детальки Добавлено через 2 минуты 18 секунд кст. может кто подскажет где заказать нормальные шланги и штуцера с евро защелками? Добавлено...

Ну вот товарищи, причиной установки и покупки этого регулятора давления топлива стал очередной вынос мозга РДТ в модуле бензонасоса. проявляться это стало непредсказуемым падением оборотов в процессе движения. иногда при остановке у светофора обороты падали и авто глохло, иногда в движении при...

установлен силыч, темпер включения 95 градусов, месяца 4 после установки было все ок, с недавнего времени при включении вентилятора силычем, авто начинает подергивать, чуть прыгают обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре неприятные ощущения, как охладит и отключится - все становится...

Товарищи подскажите пож-ста. скачал стоковую прошивку версии 0800_12_2.06_КС_82А5, открыл карту тарировки ДТВ, так вот слева по оси Y градусы, по X падение напряжения, объясните что за цифры температуры такие непонятные? картинка внизу.

Товарищи, у меня просьба к владельцам микаса 11cr, снимите пож показания сопротивления на датчике температуры впускного, температура-сопротивление. буду очень признателен.

этого я к сожалению не знаю, товарищь который мне отключил ДК2 так быстро и хитро все провернул, что я не успел посомотреть что там за номер прошивки, хотя нет, что то правил типа 08_12, могу ошибаться. я так думаю надо хорошую рабочую прошивку взять и просто прийти с ней чтоб залили туда...

это да, но к сожалению БК не показывает темпер впукного, хотя должен по тех документации, вроде как протокол не тот, вечерком поробую поковырять по протоколам, может все таки в универсальном каком нить увидит. Добавлено через 4 часа 15 минут 0 секунд Сейчас поставил на БК протокол просто OBD2 и...

ну вот и первые впечатления от доведенного до ума ДТВ, почему первые, да потому что с покупки авто этот датчик брехал как скотина, из за него я не завести авто в мороз, из за него после завода авто на горячуюю просаживались обороты, из за него был конский расход. сегодян проделав очередные 7 км...

у меня микас 11