В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
всё поставил как родное подошло а головка оказалась не просто 421 а 421.8 с увеличеными клапанами в чем и была проблема заказывал их везли долго в итоге всё собрано и работает отлично еще и шлифовал её так что шас 92 спокойно можно лить :gaz_love:
как только отревизирую голову и поставлю отпишусь о работе как и че (опыт в переборке двигателей есть но детали другие не ставил щас сам столкнулся на своей очень интересно как пойдет) за советы благодарю :gaz_love:
У меня голова как раз уже с термостатом ! Диаметр цилиндров на моем блоке 92 мм! тоесть родную прокладку головки имееш ввиду голова стояла на сотке двигателе мне что гильзы щас менять с поршневой ?
Товарищи Волговоды! Вопрос у меня такой у меня стоит 402 двигатель но головка блока пришла в негодность из за корозии слишком большие раковины от охлождаюшей жидкости шлифофка не спасет ! имеется голова от 421 двигателя я уже увидел разницу в корпусах термостатов но не в этом суть сядет ли...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.