Результаты поиска

володя р, вы предлагаете наоборот? разводит сурик грунтом? ))) огласите тогда ваш вариант как лучше сделать

володя р, ради своей ласточки сурика достану сколько угодно и чего угодно. вопрос стоял не в этом

а если разводить не олифой, а лаком, а после высыхания его перед нанесением грунта - шлифануть?? имхо такой подход имеет право на существование, кто что думает?

резина со временем дубеет и "приклеивается" ржавчиной. далее работают только на изгиб. полиуретановые же работают на вращение. з.ы. сам ставил пока только на зад. получше чем резина. на перед ещё не успел. всё отдельно лежит, никак не соберу

у меня половина кузовни новой будет, так что в тему. это полюбому

володя р, и что это? з.ы. был в субботу в южном порту. половину продавцов краски и т.п. с удивлением переспрашивают: "а что такое сурик?"

в лёгкую. меня только волнует вопрос есть ли смысл? собственно что и обсуждаем. ну вот я про то же. днище же мазали деды свенцовым суриком и ничего не сгнило. а чем днище лучше крыла и крыши?

может потому что кузов суриком был покрыт с одной стороны, а гнило с другой? ведь посути вся конструкция ЛКМ хуже от наличия сурика не станет (в плане проникновения влаги и гниения).

блин. вот вы меня заразили суриком) а кстати вопрос не в тему: а если весь кузов суриком окатить (разведённый лаком, ибо олифа жирная), шлифануть обязательно чтобы грунт лёг, нанести грунт, краску и лак (по желанию). держаться вообще будет? и как поведёт себя такой бутерброд? кузову же только в...

это просто сурик? судя по цвету железный. в смысле поверх ничем не красил? а лак на морозе не посыпется?

точно, про олифу-то я и забыл. шикарно. всем спасибо. если кто ещё может что добавить - буду только рад)

Steel, до этого сталкивался только со свинцовым суриком. железный же тоже в виде порошка продаётся? чем его разводить? и автоэмаль не будет ли слишком хрупкой? может что попрочнее Мак( Хохол, спасибо. поищем

в вашем случае наверное да, а так дорого получится. смысла суперски красить подвеску не вижу. камнями и т.п. краска быстро покоцается, а тогда и разницы не будет. я красить кисточкой буду. мне главное чтобы краска не отвалилась и всё. т.е. лучше держалась я даже не знаю где это немного взять)

да это шутка была :rofl::rofl: неужели не понятно) где ж его достать-то? в таких количествах

уж не знаю в тот ли раздел пишу. раздела о ЛКМ не нашёл, хотя очень странно что его нет или же это я слеповат:rolleyes: вобщем прикола ради решил покрасить балку, рычаги и задний мост (наверное в жёлтый цвет, всётаки прибавит 15лс в отличии от красного цвета :rofl::rofl: ) вобщем в ЛКМ не...

gotic, а если есть домкрат и яма, то и самому легко сделать. а коробку снимать не обязательно, можно просто снять ручку кпп, открутить кардан и траверсу. коробка опуститься и легко можно будет подлезть

вполне возможно. я же написал ИМХО. но проверить пружины быстрее и проще. даже заменить их 15р (3 пружины по 5р) не маленькая вероятность что это именно они (вернее одна)

проверь сперва пружинки. имхо это походу они косячат. когда в следующий раз будет - попробуй попрокачать педалью сцепление. если поможет - стандартный глюк пятиступок.

я на 24 прикола ради ставил ручку от газели. так, чуть покататься и поржать. всё хорошо, только на первой передаче набалшник мешает руке рулить. ручка почти впритык к рулю получается. хотя у 24 руль большего диаметра, так что у поздних вол с этим проще

если ручка кпп именно вываливается в нейтраль аккуратно, а не выбивает её, то это пружинка фиксатора. 5 р, но чтобы поменять придётся снимать коробку (или хотя бы траверсу откручивать). она сверху и через салон не подлезть

на моей. почти такая же. посему я не сильно сомневался что не от 24. но у меня нет отверстий над углубленими. подо что они?

потому что достаны из волгозапасов к тому же подходит

отверстия у 105 над углублением есть такие?

ну а я-то про юбку. это точно 24-шная?

ну конечно. приварена она, как и у всех. у ранних 24-ок существует накладка ещё, вот она прикручивается.