Результаты поиска

Да уже 13 лет на нем ) заводится хорошо при условии наличия хорошего аккума, подходящего масла и исправных свечах накаливания (очень важно). Расход топлива Волга 6-6,5, Газель в районе 10. Это трасса. Ездил на обеих машинах, Волгу в этом году продал скрепя сердце, с 2005 года владел, щас только...

Если поршневая (особенно) и форсы не убиты, то стоит. Причем за эту цену они должны быть о очень хорошем состоянии. В противном случае форсы еще можно найти, а поршневую ремонтировать будет накладно. Сам покупал движок с уставшей поршневой за 17 из-за нескольких запчастей.

напиши потом, пожалуйста, на каком пробеге твой умз в очередной раз крякнул, при такой-то эксплуатации...:)

DenRazor, нет такого руководства, я имею ввиду именно на Волгу со Штаером. Зато есть такое руководство по ГАЗ-2217, там этот мотор есть. Поэтому я покупал 2 книжки - одну по Волге, вторую по Соболю, только из-за мотора. В электронном виде есть точно на клубе Газелистов в разделе по ГАЗ-560.

Если уверены, что дело именно в турбине, обратите внимание на тягу перепускного клапана под турбиной. Она может слететь, либо заклинить сам клапан. Чтобы проверить, нужно отсоединить тягу. Клапан должен свободно поворачиваться на 90 градусов, практически толчком пальца. Это при условии, если...

Я собираюсь отправлять им свой ГУР из Тюмени. Горячий ГУР начал "закусывать" из прямого положения, сильнее влево, к тому же противно сипит. Машина 3110 2002 года, 160 тыс пробег. Цену назвали 3400. В ближайшее время сниму механизм, потом отпишусь.

Скорей всего датчик положения рейки, нужно попробовать при включении "зажигания" подтолкнуть рейку отверткой. У меня было именно так.

Я менял у себя стекло. Кусочки старого выколупал плоскогубцами. Старый герметик удалил ножичком сколько можно, вставил новый рассеиватель, затем по периметру нанес белый строительный герметик (Krass вроде бы) и плоской отверткой как шпателем выровнял. Три года уже держится и не запотевает.

У меня тоже стояли стекла какие-то дымчатые с шелкографией якобы "Бор". Ездил с ними 5 лет, как машину купил, теперь техосмотр ужесточили, прибор показал 50%, поменял на простые. На Борском заводе для волги делают обычные стекла и атермальные зеленого цвета с маркировкой TINTED, а коричневых...

а что не так сделал? на что обратить внимание?

может, еще сначала надо было выбить, а потом спросить, правильно ли я сделал?:thankyou: уже попробовал, выбил наружу, то бишь в сторону заглушек (спросил у знакомого волговода), а вообще посмотрел - вроде как без разницы получается там. Поменял шкворень и резьбовые, сам делал первый раз, надо...

Можно глупый вопрос - а есть ли разница, в какую сторону выбивать подшипники шкворней - в смысле внутрь (навстречу друг другу) или наружу (друг от друга)? Спасибо!

Цапфу еще могло погнуть. У нас на рабочей газели гнуло. Все проверили, и развал сделали, а резину все равно жрет и влево тянет. Оказалось - погнули цапфу. Правда, и удар был что надо, аварийный.

Еще и крышка клапанов, на ней "ГАЗ" отлито.:D А если серьезно - ну если он на ГАЗе выпускается (или выпускался, сейчас непонятно), чем он не отечественный? Впрочем, это мы уже отошли от темы.

С каких это пор в России стали выпускать двигатели Toyota?:unsure:

я на Штаере (он же ГАЗ-560) с 2003 года - лучший отечественный двигатель!:ok: очень надежный и тяговитый.