Результаты поиска

Газовая прошивка сводит к нулю прогар клапанов и просадку сёдел. Ну а если людям нравится покупать расходомеры (особенно в виде китайских какашек..),то пусть рулят вторым поколением.:smoke:

...или смывающуюся бензином масляную плёнку со стенок цилиндра ?

О каком обслуживании вы говорите? ГБО 4 настраивается ОДИН раз ,при установке. И всё. Далее только замена фильтров газа. Если есть желание лазить каждый раз под капот,при смене погоды,влажности,температуры то вперёд..А про бред "газ двигатель сушит, а бензин жидкий, и он смазывает .." я не...

Классика жанра : "Кому и кобыла -невеста" Когда это раньше на инжекторах только и были гбо второго поколения,и ничего ездили люди? Когда и инжекторов не было ? Всё это от нищебродства и не желания понимать процессы процессы происходящие при этом. А впрочем хозяин-барин..хоть солярку доливайте в...

Ну так проще кобылу запрячь и ехать...:rofl: Для инжектора ТОЛЬКО гбо 4 поколения да ещё и прошивкой. Кому не лень подгоревшие клапана менять и лишний раз в мотор лезть-тогда вперёд, в очередь за гбо 2. Ну и отдельный секас в постоянных настройках смеси (газовой) обеспечен.

2 гбо для инжектора -нонсенс. Четвёрка с правильной настройкой и сведением карт-самое то.

Рисковые люди..ставить 2 гбо на инжектор. Если делать по уму,то гбо 4 и прошивку газовую. Пять лет езды и никаких проблем.

Иногда элементарно загустевшая смазка троса газа или оси дроселя выдаёт такие чудеса на холодную...Советовал бы начать с простого,а не заморачиваться с прошивками.

Заслонка дроселя в порядке ?

В магазине видел лет 5 назад пластиковые,чуть притонированные,а сетки как то убого...не для волги. На каком нибудь жипе ещё уместно.:smoke:

...Такой тюнинг видел в последний раз в 90 е.:blueee:

Это где такое ?

Простите конечно,но это из рубрики "Как заставить работать неработающий телевизор "..:smoke:

Если причина найдена,то зачем спрашивать? Или у вас есть опыт ремонта эбу? Ищите людей ремонтирующих блоки..а то похоже на гадание по кофейной гуще.

Похоже к диагносту путь лежит.

Какая ***** слабина ? Аккуратно ,но хорошо поджать,создать надёжный контакт-тогда если в цепи нет других коротышек будет работать вечно...или почти вечно.

Слабина даст нагрев и опять сгорит.:smoke:

Поставить коммутатор на нагрев редуктора..:rofl:

...Если тосольную ветку скинуть с редуктора..Заведётся ?

Здаётся мне ,что время стоянки (т.е. остывание двигателя ) напрямую зависит на качество смеси при старте движка. Как я понял,то проблем на горячий двс нет, а на остывшем проявляется ...хотя при этом на холодную заводится .

Если автономный подогрев есть,то в чём суть темы ?

Может сварганить какой нибудь подогрев (електро) редуктора ?

"Дефицит"-уже изжило себя как явление...нужно только требуемое количество денег и терпение.

Пришлось помучиться пока ...код активации на почту не шел.